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El Porsche Cayenne Turbo Electric de 1,156 hp, la Suzuki Across Buster Green 2027, el Cadillac Serie 75, la Ford Bronco Raptor, los 85 años de Jeep en Moab y planes de Mitsubishi como el regreso del Montero.
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NoticiasTranscripción
00:12Hola, ¿qué tal? ¿Cómo se va? Muy buenas tardes. Ya estamos aquí listos para arrancar
00:16motores al día, como siempre, como todos los fines de semana y como siempre con mucha
00:20información automotriz. Mi estimado Charlie, ¿cómo estás? Arturo, contento de estar en
00:24el mejor programa de autos y tenemos mucho, mucha información. Mucha información. ¿Qué
00:27les parece si vamos a las noticias con Sahara Mercado? Adelante, mi estimada Sahara.
00:37Amigos de Motores al Día, qué gusto saludarlos. Comenzamos con las noticias más importantes
00:43del mundo automotriz y hoy arrancamos con una de esas presentaciones que marcan un antes
00:49y un después. Porsche presenta en México el nuevo Cayenne Electric, la primera generación
00:55completamente eléctrica de uno de los modelos más importantes de la marca. Pero ojo con
01:01este dato, el Cayenne Turbo Electric se convierte en el Porsche de producción más potente de
01:08todos los tiempos, con hasta 1.156 caballos de fuerza, logrando el 0 a 100 kilómetros por
01:15hora en apenas 2.5 segundos. Una velocidad máxima de hasta 260 kilómetros por hora, además de
01:23ofrecer hasta 642 kilómetros de autonomía. En diseño, se mantienen las proporciones
01:30características de Porsche, pero incorpora una identidad eléctrica más aerodinámica y
01:35tecnológica. En el interior, ahora encontramos nuevas pantallas OLED, un cuadro digital de
01:4114.25 pulgadas y por primera vez en el Cayenne, un Head Up Display con realidad aumentada. Y algo
01:49importante, Porsche no abandona las otras alternativas. La familia Cayenne continuará
01:55ofreciendo motores de combustión e híbridos enchufables, junto con esta nueva opción 100%
02:01eléctrica. De esta manera, Porsche demuestra que la electrificación y emoción al volante pueden ir
02:07de la mano. El nuevo Cayenne Electric ya está disponible en México y promete llevar a la marca
02:13hacia una nueva era. Ahora toca hablar de una SUV que representa un paso importante para Suzuki en
02:21México. Se trata de la nueva Acros Buster Green 2027, una propuesta que combina sofisticación,
02:28tecnología, seguridad y eficiencia. Entre sus principales novedades encontramos 12 sistemas
02:34avanzados de asistencia a la conducción, incluyendo cámara de 360 grados, monitoreo de punto ciego,
02:41control crucero adaptativo y frenado autónomo de emergencia. En el interior, la tecnología también
02:48es protagonista, con un clúster digital de 10.25 pulgadas, pantalla multimedia de 10.1 pulgadas,
02:56Head Up Display, cargador inalámbrico y sistema de audio de 8 bocinas. Además, cuenta con acentos
03:02delanteros ventilados y una iluminación ambiental con 64 colores. La Acros Buster Green 2027 llega en
03:10una versión GLX automática con un precio de 529 mil 990 pesos. Una SUV que demuestra que eficiencia,
03:19tecnología y sofisticación pueden viajar en el mismo camino. Hasta aquí con las noticias de la
03:25semana. Quédense con nosotros para saber más sobre el mundo motor.
03:34Bueno, mi estimado Capitán Sabiñón, ¿qué nos trae el día de hoy? Ah, pues siempre historia del
03:38automóvil, como es lo mío, mi pasión, y vamos a hablar de los coches más largos que se han fabricado.
03:44Más largos. ¿Y por qué? Porque tú sabes tengo un Cadillac 59, que es muy largo, pero no es tan
03:49largo al final
03:49del camino. Había más largos, ¿no? Hay más largos que ese y todo. Creo que el Cadillac era uno de
03:54los más largos, ¿no?
03:55Fíjate que tampoco. ¿Tampoco? Ahí te va. A ver. El Pontiac Grand Safari, que no se vendió en México, 5
04:01.87.
04:02Wow. Ajá, casi 6 metros. Casi, ahí vamos. El Rolls-Royce Phantom 8 Extended Wheel Base, EWB, 5.98.
04:10Oye, pero también ahí estás metiendo las limus, las limusinas. Aquí son, la primera es una camioneta de esas
04:17mariacheras que le conocen. Ajá. El segundo es el Rolls-Royce. Sí, por eso te decía yo de las Galaxy,
04:21porque esas
04:21camionetas Galaxy en la época. Pues es más grande la pone. En nuestra época, obviamente, eran los de mariachis.
04:28Era lo que había en México. No eran de mariachis, obviamente. Había unas muy elegantes. Sí. Pero ya después se
04:32hicieron
04:32mariacheras. Sí, exacto. Y, pero no eran tan largas. Más grande la pone, que es de General Motors, era de
04:38General Motors.
04:39Bueno, dijimos el Rolls-Royce, 5.98. Toyota Cambry Royal, que esa sí es una limo, 6.15. Fíjate nomás.
04:476.15. Uy, ya pasó los 6 metros.
04:49Ya pasó los 6 metros. Ahí te va. Y sigue aumentando. Ajá. Maybach, 62, 6.17. Sí. Mercedes-Benz,
04:57600 Pullman, 6.24. Bueno, ese es muy ejecutivo, ese tiene. Bueno, el Pullman es. La plaza trasera es
05:06grandísima, sí. Enorme, sí. Enorme, este tenía uno el Papa, por ejemplo. Sí, para los presidentes.
05:11La reina Isabel, muchos de Arabia Saudita. Saudita, sí. Los emires y todo eso. Como exclusivos, ¿no? Tenían estos
05:18coches, pero aparte eran muy caros. Sí. Y bueno, Cadillac Fleetwood 75, la serie 75 de Cadillac son los,
05:26las limosinas a las ambulancias, las. Ajá. Las carrozas. Como la carroza, la de los
05:31cazafantasmas, ¿no? Ándale, esa es una cincuenta y nueve, fíjate. Esa es una cincuenta y nueve,
05:35exactamente. El Fleetwood, entonces, 6.40. Fíjate nomás cómo va subiendo el tamaño, ¿no? Bugatti
05:41tipo 41 Royale, que es el Bugatti Royale que hemos visto muchas veces, también 6.40. Mercedes
05:48Maybach Pullman, 6.40 también. Lincoln Continental L, 6.50. Sigue creciendo. Que también es de los
05:56presidenciables, ese creo que utilizaba este John F. Kennedy. Kennedy usó, pero el convertible.
06:03El convertible. Convertible, que fue en el que lo asesinan y está exhibido en el museo de Henry
06:07Ford en Dearborn. En Dearborn, sí. Esa limo, porque la mandaron cuando después del asesinato
06:12tenía perforado asientos y varias cosas. Claro. Y lámina, y ahí se la cambiaron y la regresaron
06:18a como era. Ajá. Esa es. Y ahí está exhibida. Oye, Jorge, y hoy en día ya no se ven
06:22este tipo
06:23de vehículos, ¿verdad? O sea, en el pasado sí había un mercado, hoy en día parece
06:25que no. Sí, sí, sí, sí. El Maybach, por ejemplo, sigue produciéndose, el Rolls Royce
06:30sigue produciéndose. Cadillac Series 75 ya de los ochentas, 6.70 y es el campeón en
06:36tamaño. 6.70. 6.70. Casi 7 metros. Sí. Y para más datos, hay un museito, bueno,
06:44museote en la ciudad de Orlando, Florida, donde tienen el auto más largo del mundo, que es
06:49exactamente un Cadillac, pero a ver, ese es recortado y le fueron aumentando. Ah, de
06:53notación. Casi es más grave. Es lo que yo te iba a decir, porque por ejemplo aquí
06:57si sales a las calles de Reforma para las personas que están viendo en la República
07:01Mexicana, si sales aquí a las calles de Reforma, pues hay estas famosas limusinas de
07:06las quinceañeras, en donde se sacan ahí las fotos en el que macocos y todo este rollo y
07:11miden 15 metros, no sé cuánto mida, ¿no? Sí, pero son recortadas y les van aumentando y
07:17este Cadillac que está ahí en el Museo de Orlando es el más largo. A ver, pero
07:20de los que acabas de hablar son de fabricación. Esto sí, son coches de
07:24línea. O sea, no son modificados. Que se hacen, los que mencioné hasta la fecha se
07:28siguen fabricando y el más largo 6.70 Cadillac serie setenta y cinco. Ups, bueno,
07:35seis punto setenta. Ya no caben en las ciudades ni caben en en en en en todo el
07:40mundo, ¿eh? En ningún lado. Son enormes ni en ningún garaje común y corriente. Para encontrar
07:46mi estimado Jorge, pues muchas gracias por tu información. Nos vemos a la próxima.
07:49Gracias. Nos vemos la próxima. Perfecto. Bueno, pues, ¿qué les parece si nosotros vamos a lo siguiente?
08:18Amigos, una de las pruebas más importantes a nivel mundial se encuentra aquí en Moab Yuta y justo
08:23estamos en la Mickey's Hot Tube, una olla profunda que, bueno, pues tiene más de 42 grados de inclinación
08:29tanto al entrar como al salir. Hay que tomar la técnica apropiada. No todos lo logran porque si tú te
08:35detienes a la mitad y pierdes la inercia, puedes volcar hacia atrás o hacia los costados. Realmente es una
08:42prueba que requiere mucha habilidad, pericia y sobre todo profesionalismo por parte de los
08:47equipos que vienen y representan pues en esta ocasión a México. Recordemos que son 85 años de
08:55la marca con una trayectoria impresionante. Un vehículo 4x4 profesional que nos permite ir a
09:01lugares increíbles y desarrollar estos límites a los cuales pueden llegar los 4x4 con seguridad,
09:08disciplina y labor de equipo. El clima es adverso, las pruebas también y, bueno, aquí vemos como
09:15algunos logran pasar, otros no, dependiendo mucho la pericia, la concentración de los pilotos y labor
09:21de equipo. Recuerden, síganos para más aventuras.
09:39¿Qué tal amigos? Y me encuentro en Moab Youth, Estados Unidos y miren lo que me encontré,
09:43el legendario Jeep Willys 1941 y, bueno, pues 85 años cumpliendo hoy en el 2026. Es un Jeep que
09:52traía un motor de 2.2 litros, 60 caballos, 105 libras-pie de torque. Realmente, pues, efectivo
10:00porque solo pesaba 1,100 kilos. Hecho para la guerra, hecho para el campo, con doble tracción. La doble
10:07tracción se conectaba en el eje delantero a través de los candados, en las llantas. Y, bueno, pues,
10:12muy versátil para entrar a lugares cerrados, a lugares con mucha maleza, en fin, pues, hecho para
10:19la guerra. Y, bueno, pues, también atrás de mí tenemos otras variedades de Jeeps que han participado
10:25aquí en el Eastern Jeep Safari. Tenemos la Wagoneer, que es la SUV. Tenemos también los CJ, CJ5, CJ7. El
10:34Jeep,
10:34bueno, pues, legendario. Y todas sus versiones que hoy en día, pues, están hechos ya para
10:40lo civil, para precisamente gozar de la tecnología, de la aventura, del estilo de vida Jeep, celebrando
10:49justo 85 años. Y, bueno, pues, toda la tecnología ha avanzado enorme a través de los años, a través
10:55de las versiones, de los modelos. Recordemos que hoy en día estamos con el JL. Estuvo el JK,
11:00estuvo los CJs, el Willy. Y, bueno, pues, disfrutando de lo mejor de la aventura. Recuerden, acción,
11:07aventura y adrenalina en todas las rutas, en todos los eventos, en las expediciones.
11:12Y, bueno, pues, síganos en redes sociales. ¡Hija!
11:17Y, bien, amigos, atrás de mí, el Delicate Arch, justo el emblema de la Placa Federal de Utah. Es un
11:36espectáculo,
11:37recorrer una milla y media caminando para llegar a él y disfrutarlo al máximo después de tres días intensos
11:43de aventura de adrenalina, donde sorteamos varias rutas, como fue Hell's Revenge, Poison Spider, Golden Spike
11:50y Metal Masher. Las pruebas más complicadas clase 10 en nuestros vehículos de la marca Jeep Wrangler Rubicon
11:57y, precisamente, festejando los 85 años y también 25 años de Bosco Scam 4x4.
12:04Recuerden, si tienen un 4x4 y les gusta la aventura,
12:08regístrense. No se necesita ser experimentado, sino los novatos también pueden iniciarse.
12:14De eso se trata, con alta tecnología y disfrutar al máximo, pues, todas las pruebas que hicimos,
12:20como fue la Hell's Gate, como fue la Rocket, como fueron las ollas,
12:25estas ollas en Nicky Hox 2, todas las pruebas que hicimos, clase 10,
12:31donde, bueno, pues, el temple y, sobre todo, la concentración de los pilotos,
12:35con los copilotos, hicieron que esto fuera un éxito.
12:38Gracias a todos y recuerden, acción, aventura y adrenalina en todos los eventos de Bosco Scam.
12:44¡Yeehaw!
12:58Bueno, pues, ya tenemos aquí al invitado del día de hoy, un invitado ya conocido,
13:02un buen amigo de hace muchos años, y estamos con Alfonso Gándara,
13:06que es, precisamente, el gerente de comunicación, de relaciones públicas y producto,
13:12y, bueno, no sé qué tantos puestos tienes ya, Poncho.
13:15Producto.
13:15Bienvenido.
13:16Solo producto.
13:16De producto.
13:17Muchas gracias, Arturo, Carlos, por estar aquí.
13:19Bueno, que va muy de la mano con las relaciones públicas, ¿no?
13:21Totalmente.
13:22Porque tú andas en todos lados haciendo relaciones públicas presentes para hablar de producto.
13:26Exactamente.
13:27A ver, bueno, a ver, estamos ya en un momento en el que Mitsubishi ya está muy bien consolidado en
13:33el país,
13:34ya está muy bien consolidado en México, tiene productos muy exitosos,
13:38tiene productos que le gustan mucho a las personas, sobre todo por la durabilidad.
13:44Pero me llama mucho la atención también, por ejemplo, esta Mitsubishi L200,
13:48que es un gran, gran producto y que se vende muy, muy bien.
13:53¿Cómo le va la marca, Beto?
13:54Muchas gracias, Arturo, así es, es un gran producto, incluso representa la mitad de ventas de nosotros en el país,
14:01es el producto más vendido a nivel mundial, y además les puedo presumir que se acaba de correr el Rally
14:08de Asia y lo ganó.
14:10Nuestra L200 ganó el Rally de Asia, es un gran pick-up mediano que aquí en el mercado mexicano lo
14:15ofrecemos en motor a gasolina,
14:17motor diésel, además de que cuenta con siete modos de manejo y pues todo este ADN de Rally,
14:23la tecnología de Rally aplicado en este pick-up, además con una gran capacidad de carga de hasta una tonelada
14:28y de arrastre de tres toneladas y media.
14:30Y algo interesante, Poncho, es que también dentro de esta familia que platicaba Arturo de Mitsubishi,
14:35están incorporando Outlander, pero en diferentes versiones y con diferentes enfoques.
14:39La verdad es que Outlander creo que es uno de los nombres más fuertes que tiene y que ha tenido
14:43la marca,
14:43entonces platícanos un poquito de cómo han creado esa mini familia Outlander ahí.
14:47Claro, como bien lo dices Charlie, ha sido un producto con un gran peso en este nombre,
14:52tiene más de 25 años en el mercado, ahorita en México justo lo fuimos lanzando en diferentes facetas y versiones,
14:59tenemos la Outlander Sport, que es un SUV subcompacto que comienza desde los 467 mil pesos,
15:07el mejor de su categoría en cuestión de ingeniería, equipamiento y relación precio-beneficio,
15:11además que todos nuestros modelos tienen siete años de garantía.
15:14De ahí pasamos a nuestro lanzamiento más reciente que es Outlander, o sea, motor a gasolina, nada más así Outlander,
15:20que es este SUV compacto para toda la familia, viajar cómodos, mayor nivel de equipamiento, seguridad,
15:27al igual que toda la familia Outlander, la mejor relación precio-equipamiento de su categoría,
15:33que en otras marcas tienes que pagar 100 mil pesos más por el equipamiento que ya te llevas.
15:36Y tiene configuración también para tres filas, ¿no?
15:38Así es, y tiene configuración para tres filas, un motor 2.5 litros que es muy, muy eficiente para el
15:45tráfico,
15:45para la carretera, para la ciudad. ¿Por qué? Porque también tiene cinco modos de manejo.
15:49¿De qué precio arranca la de gasolina?
15:51Tenemos un precio increíble de 609 mil 900.
15:55Muy competitivo, muy competitivo, y además que creen con cinco estrellas de Latin Encap,
16:01es decir, la calificación más alta en seguridad.
16:04Para todos los ocupantes.
16:05Oye, ¿y cuántos modos de manejo tiene para la ciudad, para la arena?
16:09Sí, tenemos cinco modos de manejo. Tenemos el modo eco, yo lo uso personalmente para el tráfico,
16:14modo normal, el modo para carretera, que se llama tarmac, grava e incluso nieve,
16:20que aquí en México hasta lo podemos usar para la lluvia, ¿no?
16:22Así es. Oye, y de ahí nos brincamos a la versión PHEV, que bueno, esa ya lleva más tiempo en
16:27el mercado mexicano,
16:28pero ha sido todo un éxito. De hecho, Mitsubishi se adjudica a ser el inventor de la tecnología, ¿no?
16:32Así es, como bien lo dices, Charly, justo es el pionero de la tecnología híbrido enchufable.
16:38Hizo el primer vehículo eléctrico también a nivel en masa.
16:43Así es.
16:44Se ha dedicado a investigar vehículos eléctricos de más de 50 años la marca,
16:48entonces aquí tenemos en México Outlander PHEV.
16:50Oye, ¿y aquí cuándo llegan los eléctricos?
16:51Sí, es el inventor de los eléctricos.
16:53No, hombre, ya tenemos más de 10 años venidos aquí en México, justo esta Outlander PHEV.
16:57No, no, no, eléctrico 100%.
16:59Y te da el enfoque 100% eléctrico.
17:02Une lo mejor de los dos mundos, pones el modo EV y lo usas totalmente eléctrico.
17:06Ese es híbrido enchufable.
17:09¿Cuándo llegará algún eléctrico?
17:11Muy pronto, muy pronto tendremos más novedades de la marca.
17:13Ya no es una primicia, Pocho.
17:15La primicia que te puedo dar, mi querido Arturo, es que tenemos la camioneta más competitiva de su segmento.
17:21Bueno, también llega Montero, eso también es una primicia, ¿no?
17:23Claro que sí, llega Montero, estemos pendientes estos días con noticias de la marca.
17:29El siguiente año ya estaremos probándola aquí en México con ustedes, afortunadamente, que nos veamos por allá.
17:35Pero ya nueva tecnología, nuevo diseño, ¿no?
17:37Porque la verdad es que era una camioneta muy bonita, pero muy pesada y muy gastalona de gasolina, ¿eh?
17:43Sí, no, es una generación totalmente nueva.
17:46Montero es igual un hombre que pesa mucho en Mitsubishi, tiene un gran respaldo porque es una camioneta que participó
17:53más de 26 veces en los rallies a nivel mundial.
17:58Ha ganado 12 veces el rally, 7 veces fueron consecutivas.
18:02Entonces, ese increíble linaje lo vamos a tener acá en México también.
18:06¿Cómo vas también, por ejemplo, con otros modelos que son también de mucha venta, ¿no?
18:12Sí, así es, justo el L200, como dices, representa más de la mitad de nuestras ventas, seguido de Outlander Sport,
18:19que pues es un modelo que introdujimos en el mercado mexicano exactamente hace dos años.
18:23Ustedes pudieron también probarlo, ver ahí el lanzamiento y pues también tenemos después Expander, ¿no?
18:29Que representa esta parte.
18:31Ese le va muy bien, ¿eh? Yo lo he visto en muchos lados Expander y qué bien se vende, ¿eh?
18:35Es el vehículo más cómodo que puede haber en ese segmento, en esa categoría, el espacio más amplio, tres filas
18:42de asientos, siete adultos, cómodos.
18:44Yo voy en la tercera fila, muy, muy cómodo y además el más alto, igual de su categoría.
18:50¿Qué quiere decir? Que en esta época de lluvias, todo.
18:52¿Y ese en qué precio arranca?
18:53Ese arranca en 452 mil pesos.
18:56¿Pero qué es la versión manual?
18:57No, automática ya, automática con seis bolsas de aire en todas sus versiones.
19:02¿Pero cuál es la diferencia entonces de la entrada a la tope?
19:05Una es más enfocada con un diseño citadino y la versión tope de gama es un enfoque que también puedes
19:11hacer crossroad por la altura,
19:13el piso que tiene, el diseño de la camioneta.
19:15Nos podemos salir de la ciudad para irnos también a la camioneta.
19:17Y no es mucho la diferencia.
19:18No es mucho la diferencia, exacto.
19:19Son 30 mil pesos más.
19:21Oye, Boncho, ya para ir cerrando la entrevista, también platicarle al público de Motores al Día
19:25que ahora están utilizando audio Yamaha.
19:27Antes no venía firmado por nadie, ahora ya en casi todos sus modelos están incorporando audio premium Yamaha.
19:32Eso llama la atención y bueno, creo que le va dando un mayor equipamiento al producto.
19:35Gracias, Charlie.
19:36Así es, es una nueva alianza que justo este año inició comercializarse aquí en México
19:41de otra gran marca japonesa también enfocada a la calidad,
19:44pero en audio muy aplaudida por los artistas que ahora lo estamos implementando en nuestros vehículos.
19:51Justo pues Outlander cuenta con este sistema de audio, Outlander Sport también,
19:55que es un audio premium de esta versión de entrada.
19:58Y pues bueno, próximamente también en más modelos y más versiones Mitsubishi lo tendremos.
20:02Increíble.
20:03Y por supuesto pues con la primicia de la nueva Montero.
20:06Ya nos estabas platicando y ojalá que sí traigas muchas primicias y lanzamientos aquí.
20:09Con gusto, con gusto Arturo, muchas gracias.
20:11Gracias, mi estimado Poncho, gracias.
20:13Bueno, ¿qué les parece si ahora vamos con Daniel López a ver qué nos tiene el día de hoy?
20:22Mi estimado Dani, ¿qué nos parece?
20:23¿Qué tal mi querido Arturo, Charlie?
20:25Qué gusto platicar con ustedes el día de hoy.
20:27Hoy no voy a tocar el tema de un superauto, sino de una prueba de manejo muy interesante que tuvimos.
20:31Y es que la gente de Ford nos dejó manejar la Bronco en su versión Raptor,
20:35que es la más potente de todas, lanzada originalmente en 2022.
20:38Y arrastrando este legado que tiene Bronco desde 1966, que es cuando se lanza el primer vehículo 4x4 de parte
20:47de la familia de Ford.
20:48Me la llevé a ruta con el señor Juanito Bosco y vaya que me sorprendió.
20:52Es una camioneta que equipa un motor V6 de 3 litros biturbo.
20:55¿Qué es la que dicen que es la Ford Bronco? La de veras, ¿no?
20:58Porque aquí en México se fabrica otra Ford Bronco.
21:00La Sport.
21:01Que es la Sport.
21:02Y que dicen que es la Ford Bronco, la de, pues, para niños, ¿no?
21:05Pues sí.
21:05Que la otra Ford Bronco, que es la que se fabrica en Estados Unidos y que viene importada a México,
21:11que es la que tú dices que es la que tiene la gran tradición y obviamente el gran legado.
21:17Esa sí, efectivamente, es la que buscan muchos para el todoterreno.
21:21También la otra funciona, pero no creo que funcione igual que la Bronco, digamos, la original.
21:27No, las capacidades y las dimensiones son muy distintas.
21:30La familia Bronco tiene tres versiones que son Sport, luego la Bronco y luego la Bronco Raptor.
21:34Y, bueno, el motor, como te decía, es V6 3 litros EcoBoost biturbo de 418 caballos de potencia y 440
21:41libras-pie de torque.
21:42En cuanto a dimensiones, también es muy superior a sus hermanas menores porque mide, sin ningún tipo de modificación,
21:481.9 metros de largo, 4.8 metros de largo y tiene una capacidad de vadeo de 94 centímetros.
21:55Es decir, la puedes meter al agua sin que le pase absolutamente nada.
21:58Y esto también es gracias a los rines de 17 pulgadas y las llantas de 35 pulgadas que tiene.
22:02Ahora, Dani, este nombre de Raptor nada más lo veíamos antes en pick-ups, en las más poderosas.
22:07De hecho, antes eran las más poderosas del mundo.
22:10Y, bueno, este nombre lo retoman ahora para Bronco.
22:13¿Sí crees que realmente pueda llevar este nombre, esa camioneta, tú que ya la probaste?
22:16Sí, por supuesto. Tanto Lobo, que es la pick-up, como Bronco tienen capacidades espectaculares.
22:21Cuando hablamos de la versión Raptor, si la manejas en carretera puede llegar a 180 kilómetros por hora,
22:26pero lógicamente no es el uso que se le tiene que dar a este tipo de camionetas si quieres sacar
22:29su mayor provecho.
22:30Tiene una transmisión de 10 velocidades, tiene la reductora y una palanca o una perilla que se llama GOAT.
22:37Esto significa GOAT over any terrain y son los 10 modos de manejo que tiene esta camioneta
22:42para que la puedas meter a arena, a nieve, a tierra y se adapten las condiciones.
22:46También en la consola central hay un panel de 5 botones, si no me equivoco,
22:50donde tú puedes desconectar la barra estabilizadora, puedes activar el bloqueo diferencial trasero o delantero
22:58y también tiene un botón que se llama Trail Turn Assist. Esto te ayuda...
23:02Pero a ver, ¿para qué desconectas la barra estabilizada?
23:04Para tener mucho más flexibilidad.
23:06Mucho más flexibilidad en la suspensión delantera y que puedas hacer este tipo de maniobras.
23:11Los flex.
23:11En donde tienes que hacer ese tipo de flex, precisamente.
23:14Sí, sí, para que las articulaciones se puedan estirar, digamos.
23:16Claro, exacto.
23:17Y el otro botón que les decía, el Trail Turn Assist, lo presionas y la camioneta gira en su propio
23:22eje
23:22en una distancia mucho más corta en la que lo haría.
23:25De alguna manera ancla uno de los lados y puedes girar en un terreno mucho más pequeño.
23:30Entonces, creo que está muy bien hecha esta camioneta y tiene también muchos aspectos estéticos.
23:34Ahora, Dani, platícanos un poco del precio porque, como bien lo decías, hay tres versiones.
23:37La versión de Bronco Sport, que se fabrica en Hermosillo, Sonora, arranca desde los 800 mil pesos, tal vez un
23:43poco menos.
23:43La siguiente Bronco ya está por ahí pegándole al millón, pero esta se va al cielo.
23:48O sea, realmente es que sí es muy diferente el precio.
23:50Sí, la diferencia no solo es estética ni de desempeño.
23:54El precio es de 2 millones 140 mil pesos.
23:562 millones 140 mil.
23:57Es una única versión, pero hay dos ediciones especiales, que es la Code Orange y la Shadow Black.
24:02Es meramente estético el cambio y, como lo dice su nombre, una es tanaja y una es negra.
24:07Pero, bueno, en la que consigues por 2 millones 140 mil pesos ya tienes bastantes distintivos estéticos.
24:12Yo manejé una blanca, pero ahí tiene los tapetes de Raptor.
24:15Pero, prácticamente, no la tienes que tunear ni accesorizar ni no.
24:18Ya viene con muchísimas cosas.
24:20Ya lo que tú le quieras meter.
24:21Bueno, de tomos está Ford Performance, que creo que también tiene muchísimos accesorios para poder modificar.
24:27Sí, la verdad es que es muy amplia la variedad que existe.
24:30A pesar de que la puedes meter casi un metro abajo del agua, pues tiene su snorkel.
24:33Los estribos, en este caso, incluso Bosco me dijo que no es necesario quitarlos por la altura que tienen al
24:38piso.
24:38Son 33 centímetros de manera libre.
24:40En cualquier otro 4x4 tienes que quitar los estribos para una ruta.
24:44Pero, bueno, todo ese tipo de cosas las puedes también modificar, poner barras en el techo.
24:48Algo que me gusta es que es de estas camionetas que son medio desarmables.
24:51Puedes tú quitar el techo porque son paneles muy sencillos de quitar.
24:55También puertas, ¿no?
24:55Sí, las puertas también y quedan como estos boogies del pasado.
25:00Pues qué bueno.
25:01Oye, y bueno, ¿y cómo te fue la prueba?
25:03Pues la verdad es que fue una prueba bastante exigente.
25:06Fue la de Villa del Carbón.
25:07Ahí, si ustedes ven el calendario de Bosco, escampan a ver qué hay de distintas dificultades.
25:11Y esta era de las más difíciles.
25:12A pesar de que yo tenía una camioneta muy grande, muchos obstáculos se hicieron difíciles.
25:17Y, bueno, ya Bosco nos estará platicando más adelante de estos ángulos de entrada que los llevamos al máximo.
25:23Pues muchas gracias, mi estimado Daniel.
25:25Gracias.
25:25Hasta la próxima.
25:26Charly, qué gusto estar como siempre aquí en las pantallas de Motores del Día.
25:29Gracias, mi estimado Charly.
25:30Hasta la próxima, Arturo. Un gusto.
25:31Gracias, gracias.
25:32Quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:35Yo soy Arturo Rivera.
25:36Nos vemos a la próxima.
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