00:00Cette voiture chinoise coûte plus de 100 000 euros, mais regardez ce qui arrive à sa pédale de frein pendant
00:04un freinage d'urgence.
00:05Elle se casse littéralement sous le pied du conducteur.
00:08Le plus inquiétant, c'est que c'est pas arrivé une fois, mais trois fois sur trois voitures différentes.
00:12Cette voiture, c'est le Maestro V800, un immense monospace électrique de près de 3 tonnes, développé par le constructeur
00:18chinois Jacques avec Huawei.
00:20En Chine, il est vendu entre 100 000 et 140 000 euros, autant dire qu'on est sur du très
00:24haut de gamme.
00:24Sauf que lors d'un test indépendant réalisé par la plateforme chinoise Dong Chedi, les choses ont mal tourné.
00:30Le principe du test est simple, lancer la voiture à 100 km par heure, puis effectuer un freinage d'urgence.
00:35Sur le premier véhicule, la pédale de frein casse au troisième essai.
00:38Les testeurs recommencent donc une deuxième fois avec un deuxième exemplaire.
00:41Même problème, la pédale casse au quatrième freinage.
00:43Alors ils achètent un troisième véhicule, et cette fois, la pédale se brise dès le deuxième essai.
00:48Mais le plus grave, ce sont les conséquences.
00:49Parce que lorsqu'une pédale de frein casse, il faut quand même réussir à arrêter une voiture qui pèse près
00:54de 3 tonnes.
00:54Les testeurs ont donc essayé d'utiliser le frein de secours électronique en maintenant le bouton PARC.
00:59Le résultat, c'est qu'au lieu de s'arrêter en 38 mètres, la voiture met environ 140 mètres à
01:03s'y mobiliser.
01:03C'est plus de 3 fois et demi la distance de freinage initiale.
01:06Les analyses des pièces cassées révèlent plusieurs problèmes.
01:08Un métal trop fin, des soudures mal positionnées, des renforts insuffisants.
01:11Sur l'un des véhicules, la pédale a même cédé sous une force de 1612 N,
01:15alors que la norme chinoise impose une résistance de 2000 N pendant 5 secondes.
01:18Face à ces résultats, Ma X3 a annoncé vouloir modifier la conception de la pièce,
01:22et procéder à un rappel gratuit des véhicules concernés.
01:24La marque précise qu'aucun client n'a signalé de problèmes similaires sur la route,
01:27et qu'elle continue tout de même les livraisons normalement,
01:29ce qui est aussi un énorme problème, parce qu'un freinage d'urgence,
01:32comme son nom l'indique, c'est une situation d'urgence.
01:34Et il ne faudrait pas qu'une pédale cède au mauvais moment.
