00:00Xavi, qué bonito el coche, enhorabuena, este es el nuevo fórmula de Cupra Kiro para temporada
00:062026-2027. Pues sí, la verdad, ha sido un súper éxito, la presentación está gustando muchísimo,
00:12hemos tratado de mantener los colores icónicos ya de Cupra Racing, el cobre nuestro, pero con un
00:19diseño más dinámico, más orgánico y la verdad es que ha tenido mucho éxito, muy contentos. Y yo lo veo
00:24muy moderno porque vosotros sois una marca moderna, es eso. Ya lo sabes, somos disruptivos,
00:29nos gusta hacer cosas diferentes y nunca encontrarás nada clásico en Cupra. Qué bueno,
00:35objetivo para esta temporada, tenéis un reto por delante, primero que es acoplarse a un coche que
00:40cambia mucho, que es más grande que un Fórmula 1, que la manera de llevarlo es distinto, ¿cuáles son
00:45vuestros retos? Sí, a ver, principalmente lo que dice, el coche en dimensiones ya es mucho más grande,
00:52tenemos tracción permanente a las cuatro ruedas siempre, no sólo con el Power, así que la conducción
00:59va a ser totalmente diferente, los niveles de potencia van a ser mucho más altos y además
01:03vamos a tener dos paquetes aerodinámicos, el de Low Downforce y el de High Downforce, según sea la
01:09quali o sea un tipo de carrera u otro. Ya no sois el equipo rookie, Pepe es el rookie del
01:16año para
01:16ya su segunda temporada, ¿está ya Pepe preparado para ser el número uno? Sí, Pepe está preparado para dar un
01:22salto,
01:23tiene que todavía seguir creciendo, lo hemos dicho desde el principio, ha seguido una curva de
01:28crecimiento buenísima y todavía tiene que seguir creciendo. Lo bueno ahora que viene una temporada
01:34que es nueva para todos, es un papel en blanco para todos, así que con la experiencia del año pasado,
01:41creo que Pepe está muy preparado para dar un gran salto adelante. Junto a él tenéis nuevo piloto,
01:49segundo piloto, una persona que ya tiene experiencia en Fórmula E, Jack Hughes. Sí, Jack Hughes, un piloto con más
01:56de 40 carreras de Fórmula E en sus espaldas,
02:00un piloto conocido por su velocidad, muy rápido, varias pole positions, algunos podios y creo que van a formar un
02:09gran equipo con Pepe,
02:10se van a complementar mucho y entre los dos esperemos tener un rendimiento mucho más sólido.
02:19Tenéis una oportunidad porque es un año nuevo, como bien decíais, mantenéis el powertrainer Porsche,
02:24¿qué opción tenéis de estar peleando en la zona delantera ya con los pesos pesados?
02:30Esto antes de Jarama va a ser complicado de saber, como decía, entramos en coche nuevo, completamente el Porsche 975
02:40RS totalmente nuevo,
02:42igual que los otros, que con su powertrain van a empezar casi de cero y nuevos software diferenciales activos va
02:53a ser una locura,
02:53ya era complicado a nivel de reglajes, vamos a añadirle la atracción total permanente y los diferenciales activos.
03:01Así que decir a priori dónde vamos a estar, solo se escuchan rumores, a alguno le está costando más, fiabilidad,
03:08pero es muy complicado, son dos rumores.
03:10¿Qué opción podéis tener vosotros como customer de estar delante o muy cerca de la casa madre?
03:15Todas, todas. La verdad es que la relación con Porsche, al ser Cupra y Porsche con compañías hermanas,
03:24tenemos muy buena relación y tenemos todas las posibilidades de estar delante incluso con ellos.
03:31¿Qué objetivo tenéis? Ya sé que hasta Jarama no lo sabemos, pero si ya habéis ganado carreras, ya habéis hecho
03:36podios y ya habéis hecho poles.
03:37Seguir creciendo, incrementar estos números y seguir mirando arriba. Ponernos objetivos súper ambiciosos tampoco va a ayudar a ir más
03:47rápido,
03:48pero sí que el seguir creciendo no es negociable.
03:52Qué bueno, estamos en el Salón de París, vemos los Cupra nuevos. Competición siempre es traer ese alma, el ADN
03:58Cupra.
03:59¿Qué ha supuesto el éxito en la pista para el resto de la marca?
04:03Pues ha supuesto el demostrar que la electrificación y el rendimiento pueden de la mano, que realmente se consiguen prestaciones
04:15brutales tanto acelerando como frenando y que poder trasladar esto a nuestros coches de calle, como el Raval, que es
04:22un urbano pero es súper deportivo,
04:26es algo que se junta por sí solo y que funciona de maravilla.
04:31Qué bueno, Xavi, pues enhorabuena, cochazo, los colores son increíbles y que tengáis el mismo éxito que el año pasado
04:37y si se puede más, pues todavía más.
04:39Un poquito más.
04:40Un poco más. Muchas gracias, Xavi.
04:41Gracias, Xavi, antes de ver el.
04:43Un poco más.
04:44Un poco más.
04:46Un poco más.
04:47Un poco más.
04:47Un poco más.
04:47Gracias.
