00:00Dalle strade della capitale ai titoli dei giornali internazionali, l'inchiesta della
00:03DN Kronos sulla giungla delle golf car nel centro di Roma è finita persino sulle pagine
00:08del quotidiano britannico The Guardian, che si chiede se i romani diranno basta a questa
00:13proliferazione selvaggia. I numeri scattati dopo i blitz della polizia locale parlano
00:17chiaro, su circa 500 mezzi in circolazione il 90% opererebbe senza le dovute autorizzazioni.
00:23Negli ultimi giorni sono stati 131 i veicoli controllati tra Piazza di Spagna e Circo Massimo,
00:29con 38.000 euro di sanzioni staccate per guida senza patente o parcheggio selvaggio. Ma
00:33le aziende regolari non ci stanno. L'associazione METUR, che riunisce 14 società del settore,
00:40respinge le accuse di concorrenza sleale mosse da taxi e NCC. Non si tratta di trasporto pubblico,
00:45spiegano, ma di tour guidati con mezzi omologati M1, condotti da accompagnatori ed agenti di
00:51viaggio. A chiedere un quadro normativo, certo, e anche il Comune di Roma, l'assessore capitolino
00:56alla mobilità Eugenio Patanè ha sottolineato la necessità di un intervento immediato prima
01:00che la situazione sfugga di controllo. Una risposta che potrebbe arrivare a breve dalla
01:05Pisana.
01:05Prendiamo che sia una legge che serva alle amministrazioni comunali in maniera tale che
01:12possano in maniera autonoma poi fare regolamenti e far applicare, a seconda dei territori appunto
01:18di applicazione, la norma della legge nazi.
01:22Tra il pugno duro del Campidoglio sul contrasto all'abusivismo e la spinta della regione per varare
01:27la legge entro novembre, il settore cerca una norma stringente per tutelare chi lavora nel
01:32rispetto delle regole.
