00:00O movimento em portos, terminais e centros logísticos é sempre grande.
00:05São cargas de vários cantos do mundo, mas o transporte das mercadorias nas áreas alfandegadas é lento e burocrático.
00:13Hoje o trânsito aduaneiro funciona da seguinte forma.
00:17As mercadorias, veículos e contêineres recebem esse lacre aqui, que é colocado no local de origem.
00:25E ele só é aberto por um servidor da alfândega no destino final.
00:30O projeto piloto e trânsito, desenvolvido pela Receita Federal em parceria com o IFES, promete mudar esse processo.
00:38Esse projeto foi iniciado aqui no estado do Espírito Santo.
00:41Foi uma demanda que o Sindiex levou para a alfândega de Vitória, com o intuito de diminuir a burocracia com
00:49relação ao processo de trânsito aduaneiro,
00:52numa demanda que surgiu na pandemia, numa reunião entre o Sindiex e a alfândega de Vitória.
00:58O novo sistema permite o acompanhamento remoto das cargas em tempo real, garantindo mais agilidade, controle e segurança para importadores
01:06e exportadores.
01:07Com esse equipamento a gente tem a possibilidade de, sem intervenção humana, fazer a lacração remotamente, acompanhar durante todo o
01:17trajeto,
01:17se houve alguma intercorrência e, ao final, estando tudo dentro dos parâmetros, a possibilidade de deslacração automática.
01:24O protótipo será testado durante dois meses. O lacre digital já foi avaliado nesse centro logístico industrial aduaneiro.
01:32Na prática, a tecnologia vai facilitar o processo.
01:36Um exemplo muito prático é, por exemplo, uma carga que chega próximo a um final de semana ou na véspera
01:42de um feriado,
01:43onde a gente precisa aguardar o auditor fiscal da Receita Federal para autorizar o deslacre.
01:49E aí pode ser que a mercadoria venha a ser descarregada ou liberada no próximo dia útil.
01:55E com esse projeto, a carga chegando no recinto, automaticamente ela estará liberada e aí a gente ganha performance nesse
02:02processo.
02:03Responsável pela parte técnica, o professor explicou que a ferramenta tem sensores e dispositivos de segurança precisos.
02:10Nós estudamos o mercado na fase inicial do projeto para buscar soluções existentes
02:16e desenvolvemos, inclusive, uma patente para o dispositivo, que é o seu principal diferencial dele.
02:23Mas não é só isso, é toda a aderência à necessidade da Receita Federal, das comunicações internas, de segurança de
02:30informação
02:31e da próprio dispositivo em si, para acompanhamento e rastreamento do trânsito.
02:36De janeiro a maio deste ano, o Estado exportou mais de 3 bilhões de dólares e importou mais de 5
02:42bilhões de dólares.
02:44Segundo o Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do Estado, a agilidade vai reduzir custos.
02:50Para o consumidor final, sem dúvida nenhuma, isso vai refletir no preço do produto final.
02:55A gente vai ter uma redução, se você reduz o custo no elo da cadeia logística,
03:00isso reflete lá no consumidor final, sem dúvida nenhuma.
03:02Eu reduzo o tempo na operação logística e isso se converte em menos custo para o operador.
03:08O dispositivo foi patenteado e deve ser disponibilizado para empresas interessadas na produção em escala.
03:15A ideia é que o processo seja automatizado até janeiro do ano que vem.
