00:00A Europa é a indústria de cruzamento.
00:02Estamos quase cinco anos atrás do ponto de vista para 2030.
00:06Isso pode garantir o futuro da indústria.
00:15Bem-vindo ao O Big Question.
00:17Este é o show da Euronews onde nós nos sentimos com alguns dos maiores líderes em negócio.
00:22E me acompanhando hoje é Gianni Orinato, CEO da MSC Cruzes.
00:30Muito obrigado por ter me convidado hoje, Gianni.
00:33É um prazer.
00:34Agora, MSC Cruzes é o mercado líder em Europa para cruzes e é conhecido por premium cruzes
00:40com ótimas destinos, ótimas vozes.
00:43Mas o que você está vendo diferente em demandas de seus clientes
00:46além de apenas a premium travel experiência?
00:48Eu tenho estado em esta indústria há 40 anos.
00:51E eu tenho que dizer que há muitas histórias de similares para o período que eu comecei.
00:58Primeiro, as pessoas querem ir na cruzamento porque são curiosas.
01:01Eles querem descobrir novos destinos.
01:04Eles querem relaxar.
01:05Eles querem gastar tempo com seus amados.
01:09Ao mesmo tempo, eu vejo uma grande diferença no profil dos clientes.
01:14Na última parte, cruzes tiveram essa percepção de ser para os velhos.
01:18E agora, tem uma demografia muito mais jovem.
01:21A average age é 35, 54.
01:24E isso é muito bom porque isso pode garantir o futuro da esta indústria.
01:35No ano passado, temos visto protestantes em destinos de Europa
01:39com preocupações sobre o ambiente e over-tourismo.
01:42Agora, o que a indústria está fazendo para abordar esses preocupações de over-tourismo?
01:45Cruzes são muito previsíveis.
01:48E é uma operação muito complexa, porque nós enviamos muitas atividades diferentes.
01:54Então, nós precisamos planejar muito em avance.
01:57Então, geralmente, nós precisamos trabalhar dois anos antes do calendário.
02:03E essa previsibilidade é uma boa oportunidade de trabalhar com os locais, com os destinos,
02:10para preparar para a cruzinha, que é algo que não acontece para muitas outras atividades de turismo.
02:18E, ao mesmo tempo, a saisonidade.
02:21Eu lembro quando eu comecei, nós dizemos que não é possível ter cruzes no vento no Mediterrâneo.
02:30E eu ouvi antes que 86% das destinos têm um problema de que não tem o suficiente no vento.
02:37E a cruzinha pode ajudar muito, porque os locais podem se mover.
02:41Então, nós podemos decidir onde ir, e, obviamente, nós precisamos decidir com todos os stakeholders envolvidos.
02:47Eu acho que muitas pessoas têm essa percepção de cruzes stopping em um destino,
02:51os viajantes estão ficando fora, ficando fora, mas não gastando nenhum dinheiro.
02:55E eu acho que é o que muitas pessoas ficam um pouco mais amigas sobre.
02:57Então, como a indústria pode lidar com essa preconceção,
03:01para que os locais estão felizes para ver os turistas em sua cidade?
03:03Isso é realmente uma percepção errada, porque a cruzinha contribuiu à economia europeia por 65 bilhões, ok?
03:12E com 445 milhares de trabalho permanentes,
03:16isso expressa como a contribuição às economias locais é muito diferente do que as pessoas que ficam lá por um
03:26tempo.
03:26Então, eu vou dizer uma coisa, 64% de pessoas que vêm na cruzinha por um tempo antes ou depois
03:35da cruzinha.
03:36E 6 em 10 estão expressando a intenção de voltar para um destino que eles visitaram durante a cruzinha.
03:45Então, vamos dizer que precisamos trabalhar com a hotel e com a local transporte associado,
03:52porque cruzes podem realmente ser um oportuno para todos.
03:55O que sobre o lado ambiental?
03:57Você sabe, tem um objetivo de um objetivo para a industria climática climática e marítima de 2050.
04:01O que é a indústria fazendo?
04:03Para 2050, nós temos um target e temos um preciso calendário com checkpoints.
04:11Por exemplo, na MSC, nós estamos quase cinco anos atrás da checkpoints para 2030,
04:18porque nós estamos capazes de reduzir quase 42% contra a nossa base de 2008.
04:26A indústria, em geral, também registrou, apenas para dar um número de número,
04:3119,8% de reduções de emissões contra 2018.
04:37Então, há uma redução progressiva, mas há muito a fazer.
04:42E nós estamos fazendo isso especialmente com o uso de tecnologias de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de
04:48inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras.
05:00Então, o objetivo está lá.
05:02Há apenas uma coisa que estamos perdendo.
05:04A combustível de combustível.
05:07Então, que precisa ser produzido em uma grande escala.
05:10Você sabe, nós discutimos diversos problemas sobre obertourismo,
05:13preocupação ambiental, e, você sabe, a indústria está trabalhando hard para tentar resolver isso.
05:17E eu acho que isso é tudo com a visão de continuar a construir e crescer como indústria.
05:20Então, onde são as oportunidades para crescimento para a indústria de emovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras?
05:24Ok, primeiro de tudo, vamos ser bem breve.
05:26A indústria de emovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras de inovadoras
05:42de inovadoras.
05:46Então, quando você é pequeno, você consegue crescer.
05:48E então, desde que os jardins, a experiência de construir cruzes são apenas quatro,
05:54os quatro principais jardins de construção de cruzes são baseados na Europa.
05:58Então, a tecnologia dos engensos, a tecnologia dos diferentes ferramentas e ferramentas que são usadas em vozes de cruzes é
06:06europeia.
06:07Então, definitivamente, a Europa é a cruzes indústria.
06:11Mas a produção de novos carros cada ano é muito pequeno.
06:15Então, há um crescimento de aproximadamente 5% e 6% cada ano, que é, em uma forma, um crescimento
06:22de crescimento.
06:23Então, se você quiser investir, por favor, investe em cruzes,
06:27porque é onde cruzes são realmente uma das indústrias que, eu acredito,
06:30para a maior valor para o dinheiro, a demanda vai ser mais do que a oferta.
06:37Brilliant. Mas, finalmente, nós falamos sobre o objetivo de clima neutralidade por 2050.
06:43Mas qual é a sua visão para a indústria por 2050?
06:45Ok, primeiro de tudo, o turismo em geral, eu acredito que vai ser muito menos mesurado na quantidade e no
06:54volume,
06:54mas muito mais na qualidade das emoções que podemos dar aos viajadores.
07:00E estamos falando agora em um momento em que há guerras ao redor do mundo e assim por diante.
07:04Na realidade, quando você viaja, quando você conhece diferentes pessoas, como na cruz,
07:10às vezes, nós temos mais de 100 diferentes nacionalidades.
07:14E esse é o ponto de começar, para colocar as pessoas juntos, para viver em harmonia,
07:20para viver em paz, e para pensar em um melhor mundo para nossos filhos e para todos.
07:28Então, eu acho que a cruz é uma boa maneira de viajar,
07:31e viajar é importante para humanos, para muitos outros aspectos,
07:35e às vezes, nós não nos identificamos apenas com a viajar.
07:38E aí
07:39Brilliant. I think that is an absolutely wonderful note to end on.
07:41So, thank you so much for joining me on the show today.
07:44Gianni Orinato, everybody.
07:45Thank you, Nia.
07:47Anna, it's a pleasure.
07:48Thank you.
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08:00Obrigado.
