- il y a 13 heures
Route du Rhum 2026 / Destination Guadeloupe : imMERsion Djemila Tassin prépare sa première Route du Rhum
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00:00C'est parti.
00:31Je suis Jerry La Tassin, je suis ici de Moukami Belle, j'ai eu deux parents, ils ont décidé
00:36d'aller faire des enfants dans un endroit en pleine nature, très le monde Bruxelles.
00:40Ils ont décidé de partir dans les îles Canaries et du coup on est nés là-bas, on a été
00:43élevés là-bas, face à la mer, et j'ai eu la chance de grandir sur cette petite île
00:47de Lopalma dans les îles Canaries en Espagne, jusqu'à l'âge de 10 ans.
00:50Soleil, mer, montagne, nature, toutes les histoires étaient là et moi ça a vite nourri
00:54mon imaginaire d'aller faire des transats et d'aller naviguer.
00:57Les Canaries c'est le dernier port où les gens viennent avant de traverser l'Atlantique
01:01et du coup quand on descendait au port il y avait toujours tous les bateaux pleins de
01:05Français qui venaient traverser l'Atlantique et qui faisaient les derniers vies, on l'habit
01:10tôt et tout ça et du coup c'était quand même un milieu dans lequel continuement on voyait
01:14des gens passer qui s'en allaient à l'horizon là-bas, on savait que tout droit c'était
01:17les Caraïbes.
01:18J'ai toujours été compétitrice mais je n'imaginais pas que déjà que la voile ça pouvait
01:22être compétitif, je ne connaissais rien du tout, je n'avais jamais fait de régate de
01:25ma vie.
01:26J'ai fait ma première régate en mini en solo, j'ai pris le départ d'abord à
01:29Mianche, je ne savais même pas que c'était interdite, moi c'était pas prioritaire, bref
01:32je sais que tu ne sais rien du tout.
01:33Parce que la compétition c'était vraiment cette idée d'aller essayer de faire les choses
01:36bien, de donner son maximum, de ne jamais y se rendre.
01:39C'était vraiment aller chercher en soi le maximum, donner son maximum.
01:43Puis évidemment une fois que tu commences à te d'attre avec les autres, c'était chouette
01:46et j'aimais bien, ça me stimulait énormément, ça me faisait apprendre très vite.
01:51Et là j'avais vraiment mis le pied dans l'embrunage et voilà.
02:05On va au bateau, on va faire un point avec la boîte capitaine, pour toute la partie
02:08technique du bateau.
02:09Et on a plusieurs intervenants techniques sur la journée dont Benoît qui va venir
02:13voir notre mât.
02:15Là je suis en papa d'élèves aujourd'hui.
02:18Coucou, c'est un papa d'élèves ? Salut couuuu ! Aujourd'hui c'est un peu l'émission,
02:22c'est tout au bateau.
02:23On a une gum list, normalement on essaie d'aller dans l'ordre des priorités.
02:26C'est pour ça que je fais le point le matin avec Irina parce que je ne me souviens jamais
02:28sur quoi on est.
02:29Du coup c'est elle qui régit.
02:33La batte.
02:37Coucou.
02:37Je te montrerai, moi j'ai une petite suspicion d'entrée d'eau côté crashbox, côté
02:43boudeur.
02:43Oui mais quand même il faut aller naviguer.
02:45Il faut aller naviguer.
02:46Voir.
02:47Oui, ça n'a pas le choix.
02:48Est-ce qu'on se démonte la boîte du J2 pour au moins déjà la réparer ?
02:53Mais ça ce n'est pas très urgent, je crois que c'est mieux de commencer avec les trucs
02:58qui demandent de commander les pièces.
03:01Ok, mon KJ.
03:02Le KJ.
03:04Tu veux mon bébé ?
03:06C'est mon seul enfant.
03:08A la fin c'est le compagnon de voyage.
03:11C'est la seule entité qui navigue avec toi et qui vit toutes les aventures avec moi.
03:18Je parle beaucoup à mon bateau.
03:19Déjà je parle beaucoup à voix haute, je me parle beaucoup à moi-même et je parle beaucoup
03:22au bateau.
03:23J'avoue, j'ai peut-être l'air un peu folle quand je suis en là mais déjà je parle
03:28beaucoup
03:28à terre alors toute seule en mer.
03:30Il faut bien que je les découvre.
03:47C'est bon.
03:50C'est bon.
03:53C'est bon.
03:54Bise.
03:56Non mais je suis très contente que tu es là.
03:58Ouais.
03:58Comme ça on regarde…
04:00En pleine…
04:00On ne fait pas de rhum ou nous ?
04:02Bah ouais.
04:04Moi on a essayé de prendre le front lundi mais ça s'est arrêté assez vite.
04:07Ouais, ça avait cassé du matos c'est ça ?
04:10Le hook de J2.
04:11Ouais.
04:12Ça arrive.
04:13C'est mieux maintenant.
04:16Et toi tu voudrais faire quoi là ?
04:17Bah je sais pas, la question c'est que si en fait dans la box il n'y a rien
04:20d'autre
04:20qui rentre à part 14 mètres carrés.
04:22Du coup si je veux augmenter à 20 pour faire un espèce de J2.5 slash tourmentant à 20 mètres,
04:27il faut avancer la cadenne.
04:28Le plus compliqué dans les cloisons là ce sera de choisir les trappes quoi.
04:33Ouais.
04:33Quel type de…
04:34Parce qu'après il y a moyen de faire des grandes trappes custom mais forcément ça va
04:38prendre plus d'heures et ça coûte plus cher ou alors prendre des trappes de série.
04:44Je sais pas dans ces bateaux là c'est que des trappes custom que vous avez ?
04:47Bon moi il faut que je fasse des listes parce que…
04:49Il y a le truc idéal et il y a là où tu vas pouvoir aller économiquement donc il faut
04:55réussir à grosso modo faire des enveloppes pour tout et puis après comme ça tu peux
05:02arbitrer quoi.
05:03Ouais.
05:03Ce qui est intéressant de couvrir c'est de pouvoir sortir du bateau, régler les voiles
05:07sans avoir besoin d'enfiler le ciré complet.
05:10Ouais.
05:10C'est ça le truc.
05:11Ouais.
05:11Et ça change quand même beaucoup de choses quoi.
05:14C'est à dire qu'en général quand tu as cette option là tu règles beaucoup plus régulièrement
05:18tes voiles que quand tu ne l'as pas quoi.
05:20Parce que dès qu'il commence à faire froid et que l'eau est froide surtout bon bah
05:24pour sortir.
05:25Ouais.
05:26Si c'est à peu près bien ça reste à peu près.
05:27Ça reste à peu près bien.
05:29Si tu peux sortir et juste tendre un peu la chute, on en l'a, attraper ton bout, faire
05:35ton machin sans te prendre un paquet de mer et puis joter et border ta voile tu vas le
05:40faire.
05:40Tu ne le feras pas.
05:41Moi quand j'ai fait mon premier Vendée Globe ma casquette elle n'était même pas aussi
05:45longue que ça.
05:46Ça ne m'a pas empêché de faire le tour.
05:48Ouais.
05:48Tu vois.
05:48Non non c'est sûr ça n'empêche pas.
05:50Par contre dès que tu sors tu capelles quoi.
05:52Sinon t'es sûr d'être mouillé quoi.
05:55Bon bah cool.
05:56Voilà.
05:56Pas de soucis.
05:57Trop bien.
05:57Permets de revoir les deux trois détails sur lesquels je me posais des questions.
06:01Ah ok.
06:02Bon bah allez bonne journée.
06:03Merci Vincent.
06:15Salut.
06:15Là avec la route de Rome qui est vraiment tournant c'est la première priorité.
06:21Après j'ai beaucoup beaucoup donné à mes projets en mini c'est à dire peut-être
06:26un peu trop et je me suis un peu cramé sur le côté de ne pas avoir de vie à
06:31côté
06:32en fait d'oublier que c'est important d'avoir des sasses de décompression, de faire d'autres
06:35trucs, de voir d'autres gens aussi.
06:38Et du coup en classe 40 je me suis dit que je n'allais pas faire cette erreur là.
06:41Donc je me suis donné quand même vachement plus de place pour faire d'autres choses.
06:44Un petit peu en tout cas.
06:45Ce qui fait que je pense que j'ai un meilleur équilibre maintenant.
06:47Mais il n'y a rien à faire c'est difficile d'avoir une vie perso, des relations, une vie
06:51de famille on n'en parle même pas.
06:52Enfin ça n'existe pas dans les plans.
06:54C'est quand même des sacrifices qu'on fait parce qu'on est très contents de faire
06:58ces projets là et je ne regrette absolument pas.
07:01Mais tu sais que tu ne vas pas avoir une vie comme tout le monde.
07:04Tous les trenteneurs autour de moi, ils achètent les apparts et ils ont les enfants.
07:07Ce n'est pas notre cas.
07:10Je préfère dire à mes enfants si j'en ai un jour que je les ai eu vieilles parce que
07:13j'ai été faire le tour du monde avant.
07:15J'ai retrouvé tout l'excitement pré-course.
07:19Franchement, je n'arrive même plus à dormir tellement je suis excitée à l'idée d'aller
07:24France au départ.
07:26C'est quelque chose que je n'avais plus retrouvé depuis ma première mini.
07:29Parce que d'aller faire quelque chose que tu n'as jamais fait en fait.
07:31De retrouver ce côté aventure.
07:32En fait, j'en ai déjà fait des transats mais pas comme celle-là.
07:36Le village a quelque chose de complètement nouveau.
07:38Et ça, j'ai trop hâte de vivre ces émotions-là que je n'ai encore jamais vécues.
07:42Le premier objectif, ça va toujours être terminer la course.
07:44Je ne vais jamais mettre en risque ou en péril le fait de prendre des risques qui font que
07:48je ne terminerai pas la route du Rhum.
07:50Le premier objectif, c'est vraiment d'arriver de l'autre côté.
07:52Et après, l'objectif performance, c'est le premier pointu.
07:55Parce qu'on a une petite flotte de pointus.
07:57Et après, c'est d'aller battre Jonas.
08:01À l'arrivée, il y a en théorie, si j'arrive le 17, qui est le jour prévu,
08:06où eux, ils arrivent aussi en avion.
08:08J'ai la chance incroyable de pour une fois avoir l'ensemble de mes frères et soeurs et mes parents.
08:13Ce qui n'est pas facile à réunir puisqu'on est cinq frères et soeurs et deux parents
08:18et que tout le monde vit dans des endroits différents.
08:20Je vais probablement pleurer toute la journée.
08:23Moi aussi, je suis quand même très émotive.
08:25Je gère de mieux en de mieux stress, mais je suis quelqu'un qui est quand même très nerveuse,
08:28très stressée et très émotive.
08:43Le programme d'après-midi avec Pierre, c'est de faire un petit point rappel sur la lecture
08:47de la stabilité de l'atmosphère ou stabilité et instabilité à travers les radiosondages.
08:53Parce que moi, je n'ai pas du tout l'habitude ou pas assez l'habitude encore d'utiliser autant
08:56d'outils météo
08:57comme on peut avoir maintenant sur la classe 40 avec Starlink et d'avoir Windy en direct.
09:01Et donc, ma lecture des infos météo, elle n'est pas encore assez précise.
09:06En tout cas, j'aimerais continuer à creuser.
09:08Moi, j'ai fait dix ans à Météo France où je faisais ça tous les jours.
09:13Je regardais la stabilité avec ce qu'on appelle les radiosondages avant de faire la course au large.
09:18Et donc, je conseille les skippers et puis ça me sert aussi pour moi pour mes courses.
09:23Mais je fais aussi du conseil pour comprendre la météo, les phénomènes.
09:26Si à un niveau donné, la température du point de rosé est écartée et loin de la température,
09:32ça veut dire que l'atmosphère est sèche.
09:34Si le point de rosé est très proche, voire confondu avec la température,
09:37ça veut dire que la température est saturée.
09:39Voilà, saturée, oui.
09:40Ok. Donc, à partir du moment où la température de rosé est équie à la température de l'air,
09:45là, il peut y avoir saturation et donc...
09:46Il y a saturation.
09:47Et donc, nuage.
09:48Il y a d'office.
09:49Là, il va toujours à 2 degrés.
09:51En fait, elle est plus froide, donc elle redescend.
09:55Donc, une courbe de température qui est penchée,
09:56comme ça sur le graphique, c'est instable.
10:00Une courbe de température qui est penchée comme ça,
10:03qui est plus droite, ça, c'est stable.
10:06Ok.
10:07C'est ça le premier indicateur.
10:09C'est la manière dont est penchée la courbe de température.
10:12Et c'est stable, pourquoi ? Parce que c'est un front chaud
10:14et grosso modo, tu as l'air chaud qui arrive par-dessus.
10:16Dans les centres météo qui produisent les données,
10:18qui permettent nous de comprendre la météo et de faire nos routages,
10:23il y a de l'IA.
10:24Si je schématise, les modèles avant, c'est...
10:26Il y a l'état de l'atmosphère à un moment donné.
10:29On utilise les lois de la physique et on voit et on calcule l'état au moment suivant.
10:35Avec l'IA, maintenant, on a le moment donné.
10:38L'IA, il dit, dans toute l'histoire des données que j'ai regardées,
10:40quand on est là, en fait, le tas d'après, c'est ça.
10:43Il y a des modèles qui sont basés sur l'IA maintenant.
10:45Le débat sur la progression des données météo,
10:48elle existe depuis les années 80.
10:50Si je caricature, au début, les modèles étaient bons pour une journée,
10:52deux journées de prévision.
10:54Donc, ça veut dire que la part du météorologue,
10:56elle était hyper importante, sans savoir où est-ce qu'on allait aller.
10:59Les modèles sont de plus en plus bons.
11:01Donc, la part du météorologue, elle se réduit.
11:03Cette part-là, elle est toujours aussi importante, en fait,
11:05parce que c'est là que tu gagnes.
11:06Avant, on décidait si on passait à droite ou à gauche d'une dépression.
11:10Maintenant, tout le monde passe du même côté de la dépression,
11:12mais ça joue à quelques dégrés de trajectoire après.
11:14En fait, c'est de plus en plus dur d'arriver à trouver le petit truc.
11:18Donc, il faut être de plus en plus pointu,
11:20donc ça demande beaucoup de boulot, ça demande du recul aussi.
11:22C'est pas magique.
11:22La météo, moi, avec mes 10 ans d'expérience,
11:27je me plante aussi régulièrement que les meilleurs skippers
11:30qui ont passé autant de temps dans l'eau,
11:31parce que c'est dur de trouver le petit truc.
11:47Première question, avec quelle drisse je monte ?
11:50Je pense qu'avec celle de Spi, parce que c'est celle qui est la plus haute.
11:53C'est pas que j'ai horreur de ça, mais je suis quand même pas sereine.
11:56Je fais tout en amont pour pas devoir monter au mât, en mer.
11:59Je sais que le bateau, il doit avoir 19 mètres de tir en l'air.
12:03Et le mât, exactement, il doit faire 17 ou 18.
12:06Ok, ça, c'est bon.
12:09Donc, non.
12:11Si.
12:11Non, c'est pas bon du tout.
12:13Oh là là, je suis pas prête du tout.
12:15J'ai plus fait ça depuis la mini.
12:17Irina, je me souviens plus du tout quand on monte en solo.
12:19C'est le boot qu'on a accroché à la drisse ?
12:21Oui, c'est ça. Donc, en fait, moi, je suis accrochée à rien du tout.
12:22Le but, c'est de s'accrocher autour de cette drisse-là pour pas valser.
12:26Tu dois pouvoir marcher comme si c'était une monte...
12:28Oui.
12:29Enfin, comme ça quoi, c'est ça ?
12:30Oui.
12:31En gros, je mets mes droits et je reprends ces droits, comme ça.
12:36Et puis après, quand c'est mou, comme ça, après tu tends la jambe et tu récupères, c'est ça.
12:43Et après ?
12:43Ah oui, ok, d'accord. J'ai compris.
12:45Tu montes là, tu tiens la poignée et tu montes là avec la jambe.
12:48Ok.
12:49Et il faut en même temps être projuma.
12:50Ah ouais, bah... Facile.
12:53Parce que si, en plus, il faut que je me tienne en mât, je vais me faire déglinguer.
13:00Allez.
13:02Et là, ça fait des petits...
13:04Des petits bons par petits bons, quoi.
13:07Pieds.
13:14Oh là là.
13:15Un, deux.
13:24Trois.
13:25Un, deux.
13:26Un, deux.
13:28Trois.
13:29Un, deux.
13:31Ah, c'est pas mal là.
13:32Il y a moins d'obstacles.
13:35Ok.
13:37Bon, je m'arrête pas de ces barres de flèches, hein.
13:38Un, deux.
13:40Ah.
13:41Parce que je suis pas tout à fait sereine.
13:54J'ai peur de pas avoir assez navigué dans du vent fort.
13:57Bah, il faut qu'il y ait du vent pour pouvoir aller m'entraîner.
13:59Donc, euh...
14:00Je dépends un peu de ça.
14:01Chaque fois qu'on sort navigué, on prend des risques.
14:03Mais en même temps, on fait ça, euh...
14:06encadré.
14:06Je fais pas de solo.
14:07Je fais que du faux solo.
14:08Pour être sûr qu'il y ait quelqu'un d'autre à bord.
14:09Que je fasse pas de bêtises, quoi.
14:11Première course, on était censé se qualifier.
14:12C'était les Açores.
14:13On a cru qu'on allait être qualifié à la fin.
14:15Ça a pas été validé.
14:16Donc, on a dû attendre un an plus tard.
14:18Pour finir la qualification sur la Trine 40,
14:21il y avait pas assez de mille.
14:21Il a fallu repartir en parcours.
14:23Du coup, j'ai dû refaire 5 jours.
14:25En solo, il fallait des conditions spéciales.
14:27Le vent était pas là.
14:28Donc, j'avais peur de pas pouvoir les valider.
14:30Donc, ça a été un encheminement.
14:31J'ai eu la confirmation de l'inscription.
14:35Enfin, de la validation de tous les...
14:37de tous les critères, euh...
14:39cet été.
14:40Et c'était...
14:40C'était trop bien.
14:41Je pense que...
14:42L'illusion de pouvoir participer à cette course mythique.
14:46Euh...
14:46Elle a enfin pu prendre sa place.
14:47En mode, ok, voilà, c'est bon.
14:48Je suis validée.
14:49Euh...
14:49Je suis inscrite.
14:50Le projet tient la route.
14:52Et je vais...
14:52Je vais aller faire la route du Rhum, quoi.
14:54C'est ouf.