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  • 7 ore fa
“La competizione internazionale si gioca sempre più sulla capacità di comprendere prima, di decidere meglio e di trasformare le decisioni in azioni rapide. Chi riesce a definire le decisioni di ultima istanza, quelle più importanti, siede al tavolo, mentre chi deve adeguarsi rischia di non avere voce nelle scelte", ha detto Valerio De Luca, presidente della fondazione Aises Ets e direttore di Spes Academy, durante la Lectio Magistralis di Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, che ha inaugurato a Roma il corso di relazioni internazionali di Spes Academy 'Carlo Azeglio Ciampi'.

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Trascrizione
00:00Noi abbiamo come Fincantieri la fortuna di rappresentare un'industria che ha radici profondissime
00:06e quindi una distintività che viene dalla nostra capacità di costruire e di gestire l'altissima complessità.
00:13Questo ci porta ad avere quote di mercato rilevanti nei settori dove siamo,
00:19quindi per noi la sfida è come fare meglio, come difendere prima di tutto questo e come fare meglio
00:25e sempre di più considerando come evolve il prodotto e come evolve il processo produttivo Nave.
00:31Quindi la competitività oggi è difendere le quote di mercato della manifattura dell'industria pesante italiana e europea
00:40affrontando le sfide di prodotto e di processo.
00:44La grande azienda può fare molto, soprattutto quando è così forte nel proprio business,
00:49per evolvere il prodotto, quindi più digitale nel prodotto, più cervello sulla nave
00:56e più sistemi di propulsione moderni, quindi più cuore della nave.
01:01A livello di processo invece è manifattura del futuro,
01:07intelligenza artificiale applicata ai processi industriali,
01:11robotizzazione, quindi immaginarsi una mano d'opera del futuro,
01:16che noi abbiamo chiamato testa d'opera invece di mano d'opera.
01:20Ecco, queste sono le grandi sfide.
01:22Il mondo si è di nuovo accorto dell'importanza del Maritime Power
01:28e di quanto la rilevanza nel Maritime Power dipenda anche dalla capacità di costruire navi,
01:36costruire navi civili e militari.
01:39Il mondo oggi sta esprimendo una grande domanda di difesa navale,
01:44quindi di aumentare la base industriale navale-militare.
01:50Per avere cantieristica navale bisogna avere anche cantieristica civile.
01:54Quindi, in generale, i grandi blocchi geopolitici stanno rimettendo lo shipbuilding al centro.
02:01Lo stanno facendo gli americani con lo Shipbuilding Act,
02:05lo stanno facendo gli indiani, che vogliono diventare una grande alternativa
02:09allo strapotere cantieristico cinese, lo sta facendo l'Europa.
02:16Fincantieri è al centro di questo movimento, essendo il più grande cantierista di Europa,
02:22probabilmente il più grande dei paesi occidentali,
02:25ma in molti altri paesi si stanno riaprendo bacini navali e ristrutturando cantieri.
02:31Quindi la cantieristica è un'industria strategica, si vede e si vede sempre di più.

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