00:03foreign
00:13is
00:15is
00:15there was a 9 people who fell out, a few people fell out, a woman fell out, and a man
00:21fell out, and a man fell out.
00:24After all the information came, the bus was an issue of the bus, but the passenger bus had not been
00:34allowed.
00:36There are questions about the bus from the Amazaga.
00:45।
00:46।
00:48।
00:49foreign
01:19ڈھٹنا ہوئی ہم اماری سنستہ اس متعلق کئی دفعہ ڈلی میں شاہسن
01:28پر شاہسن کے عدکاریوں پولیس کے عدکاریوں سبھی سے کئی بار اس میں
01:32بنتی کر چکے عویدن کر چکے پتر دوبارہ لکھ چکے کہ یہ جو یاتری
01:37بسوں میں عوید طریقے سے سمان لائے لے جائے جاتا ہے اس کے اوپر
01:41ہوک لگنی چاہیے کیونکہ اس میں کسی بھی طرح کا پرتیبندی سمان عوید
01:46طریقے عوید سمان بینہ بل پرچے کے سمان سبھی کل لائے لے جائے
01:52جاتا ہے اسی بابت ہم نے اب پھر مانی گھے منتری جی سے ڈلی کی مکھے
01:58منتری جی سے ڈلی کے گورنر صاحب سے اور اپنا بکریگر ویبھاک کے
02:04کمیشنر صاحب سے ڈلی پولیس کے کمیشنر صاحب سے اور اپنا ٹرانسپورٹ
02:09ویبھاک کی کمیشنر صاحبہ کو ایک پتر لکھ کے دوبارہ سے افغت
02:14کرایا ہے پہلے بھی کئی بار افغت کرا چکے ہیں کہ اس کے اوپر
02:18روک لگنی چاہیے اس کے اوپر جھانت لگنی چاہیے بھرستہ چار کے
02:22چلتے لوگوں کی جان نہیں جانی چاہیے ڈلی کے ایک ستھے نکیتن کے
02:27اندر بیلڈنگ میں آگ لگی بیلڈنگ ڈھے گئی جو کی بھرستہ چار کے
02:31چلتے کام ہوا تو پوری ڈلی کے اندر توڑ پھوڑ اور یہ کاریوائی
02:36اپنا جو اتھکاری ہے وہ سکت ہوئے اس کے اوپر سکتی کب ہوگی ہمیں
02:42اس کا انتظار رہے گا جیسا کی پایا گیا ہے کی بار بار سلیپر
02:48بسوں میں آگ لگنے کی گھٹائیں رک نہیں رہی ہیں اور اس کے لیے
02:53اگر ہم دوشی پاتے ہیں تو پورے اکو سسٹم کا پاتے ہیں اکو سسٹم
02:58کا مطلب ہوا کہ اس میں واہن بھی جمعیوار ہے اور اس کے اندر
03:02ہماری سرکار بھی جمعیوار ہے اور اس کے اندر واہن مالک بھی
03:06جمعیوار ہے اور اس میں کچھ حد تک ہمارے awareness of public
03:12کیونکہ انہوں نے بھی safe بسے اپنے لیے نہیں مانگی تو اس میں
03:17سارا اکو سسٹم جمعیوار ہے اور جیسا کی اس میں لاپروائیاں کیونکہ
03:22system is not a problem.
03:24We don't have to do this
03:27if we have to do this
03:31if we have to do this
03:32with this electrical load
03:33and electrical wiring
03:36and electrical design
03:38if we have to repair
03:41or repair
03:41or repair
03:42or repair.
03:43So, this is the way I have to tell you
03:46that conductor and driver
03:49cigarette or cigarette
03:51and the police
03:52in that case,
03:54this is a localised
03:55how to look at the bus
03:59So, this is a research
04:01but in the bus
04:03the bus
04:04the bus has been
04:05as a localised
04:08and the bus is
04:09a passenger
04:13going into
04:14its time to make
04:15the bus
04:18localised
04:19आग लगती तो वो आग को बुझाया भी जा सकता था और उसके बाद में उसको इतना समय इतने कम
04:26समय नहीं लगता और यह जो बसे इलेक्रिकल फॉल्ट अगर हम देख रहे हैं तो यह नोट अउनली बसों में
04:34डी टी सी की भी जो बसे में अभी पिछे कुछ आग लगी थी सा
04:49ना तक बात हम फिटनेस की करते हैं इंजन की करते हैं वाइरिंग की करते हैं फार एक्स्टिंगूशर की करते
04:55हैं इमर्जेंसी एक्जिट की करते हैं और सुर्क्षा उपकरनों की बात करते हैं तो देखा जाए तो यह उपकरन बहुत
05:02जगह पर तो लगे तो हैं लेकिन इन
05:04operation not up and in buss
05:07which I will tell you
05:09about this channel
05:10that this buss
05:13not to be in the buss
05:16which are not
05:18registered
05:19or
05:20or
05:21or
05:22where
05:23these buss
05:25are not
05:25तो गई ना यहां के मालिक रहने वाले हैं लेकिन इन ओपरेटर्स ने एक क्योंकि वो फिटरस से भी वहीं
05:33का वहीं हो जाती
05:34without going over there और जो हमारे दूसरे private fitness centers भी हैं वो लोग भी इन बसों को
05:42बिना ही चेक किये हमारा फिटनेस दे देते है जो की बहुत गंभीर विशय है और देखा जाए पूरे देश
05:51में टेकनिकल इन्फोर्समेंट नहीं हो रही है हमारे पूरे देश में मोटर वहिकल इंस्पेक्टर जो टेकनिकल कैडर है उसका उसके
06:00भरती भी नहीं हुई है और �
06:02बहुत सारे क्लेरिकल लोग और जो नॉन टेकनिकल लोग है जो वे लोग ही आज की तारिक में हमारे मोटर
06:11वहिकल इंस्पेक्टर का काम कर रहे हैं और जिसकी वज़े से एक बहुत ज्यादा हमारी जो टक्नी की विशय है
06:19वो नेगलेक्ट हो चुके है और हमारी जो एक्सि�
06:33the government and the state government is looking for the drivers.
06:39This is a big issue.
06:45Because if we are in fatal accidents or if we are in our country,
06:50if we are in our country, if we are in our country,
06:53if we are in our country,
07:02Africa के इकिसिदेंट टो रहे हैं तो उन लोगों के भी अगर देखाया तो किसकी हमने जिम्मेवारी आज तक
07:10fix कर पाए क्योंकि ना traffic की ए ना टॉट की ए ना PwD की है ना टॉट अपरेटर की
07:15है और न तो कोई भी अबारे चेक
07:18under uh in fatalities की कोई जम्मेवारी नहीं लेता और accident की news आती है
07:24सारा media alert होता है सरकाल alert होती है और दो दिन बाद अगले
07:28हफते वो भूल जाती है तो यह एक बड़ा issue है कि इन गाडियों को हम किस
07:36तरह से monitor करें इन गाडियों का audit होना चाहिए इन गाडियों पे जो
07:41electrical system है उसके अंदर एक multiplexing system है जो चैसिस में तो है
07:47यानि कि computerized control computerized control load distribution को रखता है वो
07:51heat नहीं होने देता वो किसी जिए पर overloading एंपेर की control में
07:57रखता है तो वो system हमारा अभी तक इन बसों में local fabricators में नहीं
08:03आया है और जब तक हमारा multiplexing system नहीं पूरा होगा तो हमारी बसों में आग
08:09लगने की घटना पर रुकावट आना मुश्किल है
