00:00Perdidos na noite Speedfest. Esse é o nome de um novo evento de automobilismo que está em Cascavel neste fim
00:07de semana.
00:08A ideia do nome foi do Edson Massaro. A ideia inicial era fazer uma corrida da meia-noite a seis
00:13da manhã.
00:14Isso foi sendo revisto, né, em conjunto com os pilotos e acabou que a gente vai ter a corrida aí
00:20das quatro e vinte da tarde até as dez e vinte da noite.
00:23Seis horas de duração isso está mantido para todo tipo de carro de corrida. Então se vier, sei lá, o
00:29carro da Stock Car, o carro da Porsche Cup, o carro da Speed Fusca, tem algum regulamento para esses carros.
00:35A competição é bem nova, mas a jornada dos pilotos é longa. Serão seis horas de corrida, começando às quatro
00:43e vinte da tarde e terminando às dez e vinte da noite.
00:47Por ser um evento recém-formado, ainda tem poucos carros no grid, menos que quinze. Mas a semente foi plantada.
00:56Essas provas longas, elas já têm feito sucesso em vários lugares. E o Paraná vinha há muito tempo sem um
01:04campeonato de Endurance.
01:05Então nós tivemos a Londrina 600 Speedfest no meio do ano, foi a segunda edição já, e a primeira edição
01:11da Perdidos na Noite.
01:12As duas formam esse ano o Campeonato Paranaense de Endurance, que já não existia, sei lá, a coisa de uns
01:17vinte anos ou quase isso.
01:21Estamos tentando ainda formar um grid consistente para isso, tem muitos amigos vindo de fora também para participar.
01:27Em Londrina a gente teve, por exemplo, equipes de Brasília, do Rio Grande do Sul, de São Paulo, um carro
01:31do Paraná.
01:32Numa prova no estádio que o pessoal fala, pô, não tem onde eu pôr meu carro, mas quando tem não
01:36coloca, né?
01:37Mas isso é normal, faz parte do trabalho que a gente tem de desenvolver para trazer esses carros de volta
01:42para a pista.
01:43Uma das grandes atrações do fim de semana é este Sigma.
01:48Potência, robustez, tamanho, tudo nele chama a atenção.
01:52Bom, esse é um protótipo, né? Então não é um carro de série, feito em fábricas com alta produção.
01:58Ele tem um motor V8, oito cilindro Chevrolet, de 600 HP.
02:03É um câmbio X-Trek, é um câmbio inglês.
02:08É um carro totalmente nasceu com aerodinâmica para a pista, né?
02:12Então a gente regula os aerofólios dianteiro e traseiro.
02:15Nesse campeonato a gente não abre asa, nos outros campeonatos no brasileiro a gente tem a possibilidade de apertar o
02:20botão
02:20e abrir tanto a asa dianteira como a traseira, que tira o arrasto na reta.
02:24Então a ideia é na reta tirar todo o arrasto e aí quando solta o botão, os flaps fecham e
02:33você contorna com bastante downforce.
02:36É um carro muito rápido, é um carro que já ganhou o campeonato brasileiro.
02:40Essa versão é um V8, como eu disse, e eu tenho outra versão que é um Sigma, igual a esse,
02:45só que é quatro cilindros turbo,
02:47que tem lá seus 520, 530 cavalos, que eu participo no campeonato gaúcho com eles.
02:53O Sigma hoje vai ter um campeonato paulista ano que vem com 15 Sigmas, que a ideia lá é tudo
03:00motor igual,
03:02uma equipe só preparando para todos os pilotos, então para ter uma categoria totalmente com condições técnicas iguais,
03:10para ser um campeonato bastante disputado.
03:12Gindra é o dono do carro, ele também é piloto e vai encarar o desafio das seis horas, que será
03:19disputado por duplas e trios.
03:22É, tem que ter um preparo físico, né? Eu no Gaúcho Endurance são duas horas de prova, eu faço as
03:26duas horas sozinho no meu carro.
03:28É, está acostumado a guiar o carro, eu, como digo, é o sétimo ano que eu ando com esse carro,
03:34então eu caso no carro, né?
03:36O carro me veste. Então, primeiro, o piloto tem que estar muito confortável para guiar.
03:41E nas seis horas aqui, são três pilotos, então cada um vai andar umas duas horas, não sabemos ainda se
03:47vamos revezar,
03:48porque a cada hora tem que parar para abastecer, que são 100 litros, o regulamento obriga que a gente ande
03:53com 100 litros,
03:54100 litros é mais ou menos, com esse motor, uma hora de prova.
03:57Então nós vamos ter cinco paradas, né, na corrida de seis horas.
04:00E aí a gente pode, ou o piloto fica duas horas direto, ou vai trocando a cada parada,
04:05quando chegar o terceiro, depois volta o primeiro de novo e vamos em frente.
04:09A Perdidos na Noite marca a retomada do Campeonato Paranaense de Endurance em 2026.
04:16O regulamento técnico segue a mesma base de Londrina, a 600 Speed Fest, realizada em junho.
04:23Além dessa prova Perdidos na Noite, Cascavel também recebe as provas da Gold Turismo e Gold Classic, etapas finais.
04:32Para quem vai participar da Cascavel de Ouro, o fim de semana não deixa de ser uma preparação para a
04:39corrida mais tradicional do calendário brasileiro.
04:42Se serve, né, porque seis horas é o dobro da Cascavel de Ouro, então vai dar para treinar bem, se
04:48preparar bem,
04:50preparar as paradas, né, que são mais ou menos semelhantes, é três minutos e meio, a nossa é quatro minutos,
04:57então dá para treinar as paradas, treinar a resistência, é ótima essa corrida aí para nós.
05:04Ao todo serão oito provas entre a tarde de sexta-feira e a noite de sábado.
05:09O público não precisa pagar ingresso, entrada liberada, fazer churrasco e acampar no autódromo também está liberado.
05:19Só paga ingresso quem pretende ter acesso à área de boxe.
05:23A CIDADE NO BRASIL
05:29Obrigado.
