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#revisión #L3 #Zapopan
En el marco de la aparición del socavón registrado recientemente sobre avenida Ávila Camacho, el doctor arquitecto Eduardo Cuesta Sánchez consideró necesario revisar la infraestructura hidráulica que corre por la zona, particularmente aquella que se encuentra cercana a los pilares de la Línea 3 del Tren Ligero, para descartar posibles filtraciones, fugas o afectaciones en el subsuelo.

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00:00En el marco de la aparición del socavón registrado recientemente sobre Avenida Ávila Camacho,
00:06el doctor arquitecto Eduardo Cuesta Sánchez consideró necesario revisar la infraestructura
00:11hidráulica que corre por la zona, particularmente aquella que se encuentra cerca a los pilares de
00:16la línea 3 del tren ligero para descartar posibles filtraciones, fugas o afectaciones
00:20en el subsuelo. El especialista señaló que la tensión no debe limitarse al punto donde se
00:25detectó el hundimiento, sino extenderse al entorno y a las redes de agua y drenaje que
00:30atraviesan el corredor. Explicó que las fallas en tuberías y colectores pueden provocar arrastres
00:35de material bajo la superficie y generar oquedades que posteriormente se manifiestan en las vialidades.
00:41Aquí lo interesante y lo conducente que se debe hacer, si ya está el socavón, se está
00:47trabajando en ese punto, aparte de hacer el sondeo de todo ese colector en toda su periferia
00:54a través de la tecnología. Bueno, en ese punto cercano donde está la columna que sostiene
00:59precisamente la línea 3, ¿qué haría yo? Yo haría un sondeo y haría precisamente estudios
01:06puntuales. Necesito para, uno, descartar que se puede tener una afectación futura, pero
01:13creo que sí será conducente hacerlo.
01:15Cuesta Sánchez planteó que se requieren estudios de subsuelo y revisiones preventivas para determinar
01:21las condiciones de la infraestructura y establecer si es necesario intervenir otros puntos de Avenida
01:25Ávila Camacho. Consideró que este tipo de inspecciones permitirían anticipar riesgos y evitar
01:31que una falla hidráulica termine generando nuevos socavones o afectaciones en la infraestructura
01:35estratégica como la línea 3. Con las imágenes de César Cortés, UDG Noticias, Pablo Toledo López.

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