00:00Alors, d'abord la France, vous avez raison, en moyenne on est entre 600 et 700 000 barils jour,
00:05on en raffine à peu près 60%, on en raffine 400 000 par jour, chez nous, c'est une chance,
00:13et on en importe environ 300 000.
00:17On a quand même plus ou moins sécurisé ces volumes, et nos grands fournisseurs, ce sont les nigériens,
00:22ce sont justement les saoudiens, c'est sur le marché mondial, donc on n'est pas directement dépendants.
00:27Par contre, une telle décision, elle aura un impact, et les prix monteront sur le diesel mondial.
00:32Vous lui avez dit ?
00:32Donc elle est mauvaise, oui.
00:34Et je pense que tous les experts qu'il a autour de lui, et tous les raffineurs américains,
00:38ne peuvent lui dire que la même chose, cette décision serait mauvaise.
00:41Pas simplement pour le reste du monde, pour l'économie américaine aussi.
00:45Mais vous n'avez pas obtenu la garantie qu'il ne la prendra pas ?
00:47Alors, on n'a jamais de garantie à cet égard.
00:49Avec Donald Trump ?
00:50Jamais.
00:51Par contre, je peux vous dire une chose, ce ne serait pas une bonne décision pour son pays et son
00:54économie.
00:55Maintenant, qu'est-ce que je vais lui proposer ?
00:59Justement, entre grands pays, entre grandes économies, ce qu'on appelle le G7,
01:03de nous mettre autour de la table, autour d'un écran, pour lui dire,
01:07au lieu de faire ça, si vous voulez baisser les prix pour chez vous comme pour chez nous,
01:12peut-être devons-nous réfléchir à libérer ce qu'on appelle des stocks stratégiques,
01:16mais de manière coordonnée, ça mettra un peu plus de volume sur le marché, ça le fera baisser.
01:20Et puis après, ce sur quoi j'essaie de l'engager, c'est de dire, il y a le conflit
01:25avec l'Iran, c'est une chose.
01:27Il y a les discussions sur le nucléaire iranien qu'il faut avoir, parce qu'il en va de la
01:30sécurité mondiale,
01:32mais il faut essayer de mettre la question d'Hormuz à part.
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