00:03I trasporti ci abbiamo lavorato, sono molto soddisfatto perché per me la politica significa
00:09cambiare in meglio la vita dei cittadini. In base a un regolamento europeo di vent'anni
00:18fa noi avremmo dovuto lasciare a piedi, a far data dal primo ottobre, alcune centinaia
00:25di migliaia di lavoratrici e lavoratori che hanno il torto di muoversi con un Euro 5 diesel
00:32auto o furgone. Sono circa 4 milioni in Italia i proprietari di Euro 5 diesel. Nel bacino padano
00:40da subito, dal primo ottobre, interessato da questa normativa che non ha niente di green
00:46ma se mai è black, sono quasi un milione e mezzo che in caso di accumulo di polveri sottili
00:56avrebbero dovuto lasciare in garage il mezzo con cui vanno a lavorare. Il Consiglio dei
01:01Ministri ha approvato, su mia richiesta, la proroga di almeno un anno per le regioni del
01:05bacino padano, quindi Lombardia, Piemonte, Veneto, Emilia Romagna, il blocco di questi
01:10milioni di veicoli anche perché in un momento di difficoltà economica per tante imprese,
01:15tanti artigiani e tante famiglie avere come risposta nel nome del green rimani a casa
01:22non sarebbe stata la soluzione. Io ritengo che se nel 2026 ci sono 4 milioni di italiani
01:27che hanno ancora un Euro 5 diesel non lo fanno perché fa chic, lo fanno probabilmente perché
01:33non hanno la possibilità economica di cambiare un mezzo che porta loro lo stipendio a fine
01:41mese in questo anno le regioni interessate ovviamente hanno il tempo per fare quegli interventi
01:47di mitigazione ambientale che dal nostro punto di vista non possono essere un lascia a casa
01:51al mezzo ma saranno di altro genere.
