00:28।
00:58पर एक खाली गैप से होकर गुजरना पड़ता है।
01:00पर एक समान सता मिलती है।
01:02और जटका नहीं लगता।
01:04हाई स्पीड टर्न आउट के लिए दो अलग-अलग पॉइंट मशीनों का इस्तमाल किया जा रहा है।
01:09एक पॉइंट मशीन स्विच वाले सिरे पर स्विच रेल्स को चलाती है।
01:14जबकि दूसरी मशीन घूमने वाले क्रॉसिंग नोच को चलाती और लॉक करती है।
01:20ये दोनों मशीने एक साथ मिलकर काम करती है।
01:23ट्रेन को आगे बढ़ाने की सिगनल तभी मिलती है जब दोनों पॉइंट मशीनों से उनके सुरक्षित रूप से लॉक होने
01:30की पुष्टी मिल जाती है।
01:32इससे ये पक्का हो जाता है कि टर्न आउट से गुजरने वाला पूरा रेल मार्ग दोनों महत्वपूर्ण जगहों पर सही
01:38तरीके से सेट और सुरक्षित हो गया है।
01:41इस पूरी पिवस्था को इस तरह तयार किया गया है जिससे 320 किलोमेटर प्रती घंटा की रवतार पर भी सुरक्षा
01:49और ट्रेन संचालन को पूरी तरह भरोसे लायक बनाये रखा जा सके।
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