00:00Les aléas de cuivre utilisés résistent aux températures et pressions extrêmes.
00:06Les systèmes de refroidissement actifs et régénératifs sont des éléments essentiels de la conception et aident à résister à ces
00:13contraintes.
00:13Donc tu vois qu'il y a ici de nombreux facteurs en jeu et qu'ils ont des effets différents.
00:20Mais bon, personne n'a jamais dit que la science des fusées était facile.
00:24Malheureusement, il n'existe pas encore de chiffre précis concernant le coût d'un RDE.
00:28Mais on peut faire quelques estimations éclairées.
00:32Moins de pièces mobiles signifient généralement des coûts de fabrication plus faibles.
00:36La NASA utilise l'impression 3D pour ses prototypes de RDE.
00:41Cela permet des géométries très complexes, un prototypage rapide et pourrait réduire drastiquement les coûts de production.
00:49Les alliages de cuivre utilisés GR-COP, COP42 et GR-COP, COP84 sont certes très performants, mais pas vraiment pratiques.
00:59Il y a encore un potentiel d'optimisation ici.
01:02Dans l'ensemble, un RDE pourrait être moins cher par kilogramme de poussée que les moteurs traditionnels.
01:07Mais avant de pouvoir l'affirmer avec certitude, il faudra encore voir passer quelques ondes de détonation.
01:14Cela...
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