Volvo FH16 - 700 chevaux
- il y a 15 ans
Bien que plus puissant, il ne consomme pas plus que la version précédente (D16 de Volvo, 660 ch) et satisfait aux exigences de la norme européenne Euro 5 en matière d'émissions, qui entrera en vigueur le 1er octobre 2009.
Le Volvo D16G Euro 5 en quelques chiffres :
• Moteur diesel de 16 litres, six cylindres avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.
• Puissance : 700 ch, 600 ch ou 540 ch.
• Couple : 3 150, 2 800 ou 2 650 Nm.
• Frein auxiliaire : EPG, 230 kW à 2 200 tr/min ou VEB+, 425 kW à 2 200 tr/min.
• Traitement des gaz d'échappement : SCR (Selective Catalytic Reduction).
• Vidange du moteur : tous les 100 000 km ou une fois par an.
• Prise de force (en option) : 1 000 Nm à l'arrêt, 650 Nm en déplacement.
• Disponible avec système de ventilation à carter fermé ou ouvert.
Le Volvo D16G Euro 5 en quelques chiffres :
• Moteur diesel de 16 litres, six cylindres avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.
• Puissance : 700 ch, 600 ch ou 540 ch.
• Couple : 3 150, 2 800 ou 2 650 Nm.
• Frein auxiliaire : EPG, 230 kW à 2 200 tr/min ou VEB+, 425 kW à 2 200 tr/min.
• Traitement des gaz d'échappement : SCR (Selective Catalytic Reduction).
• Vidange du moteur : tous les 100 000 km ou une fois par an.
• Prise de force (en option) : 1 000 Nm à l'arrêt, 650 Nm en déplacement.
• Disponible avec système de ventilation à carter fermé ou ouvert.