00:00Olha, como eu disse logo no começo do programa, quando falamos sobre o aeroporto de Toledo,
00:06sobre Cascavel, a empresa Azul Linhas Aéreas determina preventivamente que pilotos não
00:12pousem mais em Cascavel em dias de chuva.
00:14Patrícia vai contar aqui.
00:15A diretoria de qualidade e segurança da Azul, Jorge, teria determinado internamente aos
00:21pilotos que operações referentes ao aeroporto de Cascavel em dias de chuva, em condições
00:29de pista molhada, não sejam mais realizadas.
00:32Essas ações estão proibidas até que se tenha mais informações sobre o ocorrido com
00:38a aeronave da Latam.
00:40Também estaria proibido utilizar o aeroporto como alternativa quando a pista do destino
00:46original não tenha condição de pouso.
00:48Em casos de chuva, as operações de e para Cascavel devem ser direcionadas para Foz do
00:55Iguaçu.
00:56Hoje, a Azul tem voos diários de Cascavel para Curitiba e Campinas.
01:01Procuramos a Azul e também a Latam, que não se manifestaram.
01:05Orientaram a nossa reportagem a fazer contato com a Associação Brasileira das Empresas Aéreas,
01:11mas as nossas ligações não foram atendidas.
01:14Em nota, a transitária informou que no momento da ocorrência envolvendo a aeronave e da Latam,
01:20os sistemas de monitoramento e inspeções pela equipe de operações aeroportuárias confirmaram
01:27que a pista de pouso e decolagem estava em condição de pista molhada, mas dentro dos
01:32limites de segurança operacional.
01:35A infraestrutura passa por auditorias e ensaios de atrito, profundidade e serviços de desemborrachamento,
01:43conforme o cronograma da ANAC.
01:46Todos os laudos estão vigentes e atestam a plena conformidade do pavimento, garantindo
01:52as condições necessárias de aderência para operações de pouso e decolagem, inclusive
01:58em condições de pista molhada.
02:00Segundo o texto, a determinação técnica e os fatores que levaram a aeronave a exceder
02:06os limites da pista ficam sobre competência de investigação do Centro de Investigação
02:13e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, o CENIPA.
02:16A Transitar já disponibilizou integralmente todos os dados meteorológicos para inspeção.
02:23Dessa forma, qualquer conclusão sobre as causas ou fatores contribuintes antes da fiscalização
02:30e investigação do CENIPA é prematura e não possui o devido embasamento técnico.
02:36Em nota, a Transitar também informou que a infraestrutura aeroportuária permanece homologada
02:42e operacional, sem restrições físicas ou técnicas.
02:47E que a eventual decisão de restringir pousos em condições de pista molhada é uma prerrogativa
02:54de cada companhia aérea, que possui autonomia para estabelecer mínimos operacionais internos
03:00mais conservadores do que os parâmetros padrão do aeroporto, de acordo com seus próprios
03:06critérios de gestão de risco.
03:09O CENIPA ainda avalia, Jorge, a situação envolvendo a aeronave da Latam, mas ainda não
03:15existe uma data para divulgação de informações oficiais.
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