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  • il y a 2 mois

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Transcription
00:00C'est l'incompréhension du côté de la CTMA qui se bute au refus de la STQ d'intégrer un
00:05nouveau navire de relève pour sécuriser la desserte maritime.
00:09La limite, c'est qu'on a besoin d'un plan de contingence solide à long terme, qui est adapté
00:14à notre réalité insulaire.
00:16Le navire réclamé pourrait transporter à la fois des marchandises et des passagers.
00:20Il dépannerait le Madeleine 2 lors d'arrêts de maintenance et pourrait remplacer le FA Gauthier à Matane.
00:26Mais un nouvel élément choque la CTMA.
00:29Une information toute nouvelle qui a eu l'effet d'une douche froide.
00:34C'est que la STQ aurait évoqué la possibilité d'aller en appel d'offre pour le prochain contrat de
00:39desserte maritime.
00:40Ça n'a pas de sens de penser que ça peut être une bonne idée que ce soit un opérateur
00:46différent qui assume la traverse des passagers que du traversier cargo,
00:49que ce ne soit pas le même opérateur et que ce ne soit pas l'opérateur des îles, par les
00:53îles, pour les îles, qui est la CTMA qui fait ce travail-là depuis pas loin de 70 ans.
00:59Élus et acteurs économiques lancent un message au prochain gouvernement du Québec.
01:03C'est d'une importance cruciale, point barre.
01:06La chaîne d'approvisionnement et l'accessibilité d'un archipel, c'est non négociable.
01:10Et la réponse de la STQ, jusqu'à maintenant, est négative.
01:13Alors même que le financement du navire n'est pas le principal obstacle.
01:17Québec n'aurait qu'à débourser un million de dollars par année pour les coûts d'exploitation.
01:21Le projet serait financé majoritairement par la CTMA et le gouvernement fédéral.
01:27Une liaison maritime avec Montréal permettrait de rejoindre directement le plus grand bassin de population du Québec,
01:33tout en proposant une manière différente de voyager.
01:35C'est une autre forme de tourisme, un peu plus lent, un peu plus durable.
01:38Le cabinet de la première ministre sortante Christine Fréchotte a annoncé qu'elle appuie la démarche de la CTMA.
01:44L'engagement des autres parties se fait toujours attendre.
01:47Henri Paquette, CHEU TVA, Carleton-sur-Mer.

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