00:00Bu merkeze ilk sinyal saat 3.26'da bizim Kospasarsat dediğimiz uydu yardımlı bir araba kurtarma sisteminden sinyal gelerek başladı.
00:11Bu sinyal bize geldiğinde 3.26'da arkadaşlarımız bunu kimliklendirdi bu sinyalin geldikten sonra.
00:16Sonra bu sinyalin TÜBAK İmamoğlu gemisi ait olduğunu test edildikten sonra
00:20Bakanlığımız Türk Radyosu tarafından Marmara'da konumu da geliyor bu sinyalin.
00:25Çağrı yapıldı gemiye. Gemi çağrı vermedi.
00:27Yine bu merkezimizin imkanlarıyla bizim bakanlığımızın liman yönetim bilgi sisteminden geminin son kalkış limanı olan İskenderun'da beyan etti, deklar etti.
00:37Personel listesine ulaşıldı.
00:39Personel listesinden, gemi adamları bilgi sistemimizden de tüm personel Türk olduğu için cep telefonlarına ulaşıldı ve bu insanlar arandı.
00:47Bütün bu işlemle yapıldıktan sonra telefonlara da cevap alınmayınca artık bu geminin battığını, sinyal gönderemediğini, ciddi bir sıkıntıda olduğunu biz
00:56anladık.
00:56Ve merkezimiz arama kurtarma faaliyetine başlattı.
01:01Ülkemizde deniz yolunda arama kurtarma faaliyetleri Bakanlığımız Kıya Emiti Genel Bülü ve Sahil Güvenlik Komutanlığımız tarafından yapılmakta.
01:08Onlar da ivedilikle olay mahalline hem deniz unsurlarını hem bu unsurla arama kurtarma ekiplerini gönderdiler.
01:13Gönderdiler ve umut ediyoruz tez zamanda güzel bir haber alırız.
01:19Çok acı bir olay.
01:20İki gemi çarpışıyor.
01:22Çarpışan gemilerden biri Kocaeli'den hareket edip haleye gidiyor.
01:25Değeri İskenderun'dan Karadeniz'e çıkarken.
01:28Separasyon içinde bizim denizde gemilerin izlemesi gereken Marmara'daki trafik ayrım rotasının içinde oldu kaza.
01:35Kazayı daha sonra çatışan gemilerden birinin kaptanı da gene bakanımız gemi trafik hizmetlerine bildirdi.
01:45Umut ediyorum tez zamanda güzel haberler alırız.
01:48Arama kurtarma mümkünleri çok yoğun devam ediyor.
01:50Arama unsurları her dakika sahada artarak devam ediyor.
01:56Havadan, denizden bütün ekip arkadaşlarımız orada umut ediyoruz.
02:00Hayırlı bir sonuç elde ederiz.
02:01Kaç mülük teması vardı bakan gemide?
02:03Vatan gemide İskenderun'dan deklarasyonunda, beyanında bize 10 tane kaptan dahil personel vardı.
02:11Tamamı Türk vatandaşı.
02:14Al-Alsu gemisi de Türk bayraklı bir gemi.
02:17Şükürler olsun onda bir hasar yok.
02:21Ama geminin battığını zaten biz epit yazından sonra tehlike aşamasında zaten geminin battığının %99,
02:28görmediğimiz için %90 duyuyoruz ama sistemler %99 geminin battığını teyit ediyor.
02:32Çünkü kaptanın beyanında 3.15'te Turbek Uymamoğlu gemisine çattığını dayan ediyor.
02:40Bize gelen sinyal de 3.26.
02:42Arada çok kısa bir zaman var.
02:44Yani o kısa zaman içinde bu uydu cihazının, bu cihazlar yani gemilerdeki bu uydulara sinyal göndenler,
02:54epit dediğim cihazlar manuel olarak herhangi bir gemide görev yapan tarafından aktif edilebileceği gibi,
02:59gemi battıktan sonra su altında hidrotosik bası skiciyle beraber de çalışabiliyor.
03:03Onun için arada çok kısa bir zaman var.
03:06Geminin çok hızlı battığını buradan yorumlayabiliyorum.
03:09Tabii bu söylediklerimiz hepsi daha sonra sistemlerden, tutanaklardan, beyanlardan,
03:14ilgili bilimlerimce bizim gene kaza araştırma kurulumuz,
03:18gene diğer ilgili bakanlıkların kurumlarıyla teyit edilecektir, onaylayacaktır.
03:22Ben şu anda ilk bilgilendirme yapıyorum.
03:24Ama sistemimiz burada kurduğumuz ve 5 tane ülkeye hizmet veren sistemimiz görevini yerine yapıp gerektirdi,
03:31bize sinyalini gönderdi, biz darma kurtarmayı ivedilikle başlatmış olduk.
03:40Gemi, al su tankeri boş, diğer gemide İskenderun'dan demir, demir çelik ürünü,
03:48rulo saç yüklü olarak seyrediyordu.
03:56Ya şöyle separasyon hattına giren, bulunan bir gemiyle, çok teknik tabii,
04:02bu burada ne kadar kolay anlatılabilir bilmiyorum ama,
04:06separasyonu karayolları gibi düşünün.
04:08Bu karayolunda bir giden gemi var, bir de bu hatta giren gemilerin var.
04:12Bu gemilerin denicilik kurallarında, biz buna denizde çatışma yönleme tüzüğü kuralları diyoruz,
04:20belli bir rotalarda girip, birbirleriyle de konuşmaları lazım.
04:24Ama tesis kayıtlarında konuşma olmuş, bu iki gemi birbiriyle konuşmuş.
04:29Bu durum, iki kaptanın birbirini gördüğünü, o an birbirlerine aykırı hareket etmeden,
04:36rotalarına gidebilmek için de konuştuklarını, bir rota ayarlama yaptıklarını,
04:39şu anda söyleyebilirim ama, ses kayıtları falan dinlenecek.
04:43Ben diğer geminin, kaptanın arama kurtarmaya verdiği, beyan üzerinden bunu söylüyorum.
04:46Dediğim gibi, bütün bu söylediklerimiz, daha sonra beyanlarla, tutanaklarla ve diğer hususlarla da denkleştirecektir.
04:54Hepinize çok teşekkür ediyorum geldiğiniz için.
04:56Umut ediyorum, en tajet zamanda sağ salim kazazelere ulaşırız.
05:01Milletimize de hayırlı, güzel bir haber veririz.
05:03Herkese geçmiş olsun.
