00:0110, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, top, allumage des OSR et décollage.
00:28La propulsion est nominale.
00:42La propulsion est nominale.
00:49Le pilotage est calme.
00:56Tous les paramètres à bord sont nominaux.
01:20La propulsion est nominale.
01:43Tous les paramètres à bord sont nominaux.
01:46Le manager de l'Operation.
01:48Il nous dit que tout se passe selon le plan.
01:50Nous pouvons voir qu'il y a trois enginés.
01:53Il y a l'enginé sur la main.
01:56Il y a l'enginé sur la main stage.
01:57Mais nous sommes également brûlés les deux boosters.
01:59Ils font vraiment l'enginé.
02:01Ils font l'enginé.
02:04Ils font la plupart du travail.
02:25Ils font l'enginé.
02:42Ils font l'enginé.
02:46Ils font l'enginé.
02:54Oui.
02:55Il y a 70%, je crois.
02:56Il y a l'enginé.
02:57C'est un peu plus light.
03:00Il y a l'enginé.
03:12Il y a l'enginé.
03:13Il y a l'enginé.
03:14Il y a l'enginé.
03:15Nous regardons maintenant.
03:16Un beau vue sur la image de la image de l'aise.
03:20Le fairing est le front, le top, le tip de notre rocket,
03:23protéger le satellite sur le terrain et dans l'espace.
03:26Oui, sur le terrain.
03:28Ici, en France, en Guiana.
03:29Donc, du feu, de l'eau, de l'humidité et de l'eau.
03:32Mais aussi, comme vous l'avez dit, pendant la lune.
03:34Parce que l'inginé des boosters génère une environnement très très forte.
03:39C'est un environnement acoustique.
03:41Et puis, bien sûr, quand nous crossons l'atmosphère,
03:43ça génère fricte et l'eau qui protège les satellites.
03:50Et nous sommes juste à confirmer de la séparation de la séparation
03:53parce que nous sommes maintenant hors de l'atmosphère.
03:56Donc, ce n'est pas besoin de plus.
03:58En effet, nous sommes.
03:58Et vous pouvez voir cette information,
04:00la information télémetrique,
04:01sur le côté de la droite de votre écran.
04:03Nous sommes à une altitude de 119 km.
04:07La propulsion est nominal.
04:09Au niveau de notre planète,
04:10ce qui signifie que nous sommes maintenant, effectivement,
04:12dans l'espace.
04:12Et nous n'avons plus besoin de l'atmosphère.
04:14Donc, nous pouvons voir notre satellite,
04:17le grand bébé,
04:19comme nous avons une image très bonne d'elle ici,
04:22sur notre animation.
04:25Et c'est là où nous avons sorti de l'atmosphère
04:27dans l'Amérique du Sud.
04:29Pouvez-vous expliquer ce qu'on regarde ?
04:30Oui.
04:32On le right,
04:33vous pouvez voir différentes images
04:35qui ont été rappelées dans le film
04:37sur ce TGI 2.
04:41Puis, juste sur le left,
04:44il y a le black cône,
04:46qui supporte l'atmosphère,
04:47et attache l'atmosphère,
04:48qui est le cinéma bleu.
04:52Et dans l'atmosphère,
04:54vous avez l'atmosphère,
04:55vous avez l'atmosphère,
04:55qui est très grande.
04:59Et il y a la haute,
05:01ici, vous pouvez le voir,
05:02avec, sur le left,
05:03l'atmosphère,
05:03le volcaine,
05:04qui brûlant l'hydrogène et l'oxygène.
05:07Donc, comme je l'ai dit,
05:08l'atmosphère,
05:09c'est 32 mètres tall,
05:11donc c'est à peu près la haute,
05:13la taille de la rocette,
05:15et c'est plutôt light,
05:1623 tonnes,
05:18mais il y a 154 mètres.
05:20Il y a 4 tonnes de propelant,
05:22donc un grand couple de tanks,
05:25ici.
05:25Et nous pouvons voir des lignes
05:26sur le côté de l'atmosphère.
05:27Qu'est-ce que c'est ?
05:28Ce sont des lignes de l'atmosphère,
05:29qui donnent le propelant
05:31à l'enjeuner.
05:35Donc, un grand grand tank de fuel,
05:38avec une très petite peau,
05:40pour qu'elle soit léger
05:41comme possible.
05:43Et il brûle tout de ses propelants
05:46dans 7 minutes et 43 secondes,
05:48c'est une sequence assez rapide.
05:51Mais c'est vraiment clé,
05:53parce qu'elle va nous
05:54atteindre à 4.6 km par seconde,
05:57et une altitude de très près
06:00à 200 km,
06:011.193.
06:02Les images que nous regardons,
06:05la visualisation,
06:06sont des animations,
06:07des CGI,
06:08ou 3D,
06:08comme c'est souvent dit,
06:10des animations
06:10de ce qui a été planifié
06:12pour la voie.
06:13Donc,
06:13elles ne reflètent
06:14des informations de telemetrie.
06:15Mais la information de telemetrie
06:17est venu là
06:19sur l'autre côté
06:20de votre écran.
06:22Donc,
06:23la ligne green
06:23est la...
06:26...
06:27...
06:28...
06:34...
06:34...
06:34...
07:03of the engine, it will be done automatically, and this will detect that it is at the right
07:12place in orbit, and then it knows that it can send a command to shut down the engine.
07:22Other key steps, separation of the main stage, not needed anymore, and firing of the upper
07:29stage engine, DaVinci.
07:34Coming up in about 20 seconds time, we will see the...
07:40Getting a nice view there of the satellite from a different angle.
07:45Yeah, here are the different images we were talking about.
07:56Extinction Vulcan.
07:57So we have that confirmed, the engine, the Vulcan engine switched off.
08:04And this is how the jettisoning looks.
08:07Which is just confirmed by the range operation manager.
08:11We should have DaVinci ignition soon.
08:15Acquisition par la station Natal.
08:16And he's confirming that we've picked up the signal at the tracking station in Natal in
08:24Brazil.
08:25And he's also confirmed that we have switched on the engine on the upper stage.
08:29So that's very good news.
08:31Each of these switching on and switching off are very important.
08:36Now, we are traveling along the equator.
08:41He's telling us the propulsion is normal.
08:43So that's good.
08:44And that's because, Samuel, that MTGI-2 is going to, as we heard earlier, an orbit called
08:50geostationary orbit.
08:51We've basically got three main types of orbit.
08:53We've got low Earth orbit, which is a few hundred kilometers high.
08:57Medium Earth orbit, which can be a few thousand.
08:59And then geostationary orbit, which is 36,000 kilometers away.
09:04Very far away.
09:05Yes, indeed.
09:06Very far.
09:06But what's driving the need for geostationary orbit, in fact, if you look at the circular orbits
09:15around the Earth, you notice when they are close to the Earth.
09:20When the orbit altitude, this was discovered by a genius, an astronomer called Johannes Kepler.
09:30Okay.
09:31Thank you for Anastasia Borgamme.
