00:00Pour la première fois depuis sa création, le réseau de transport de Saint-Etienne-Métropole sera gratuit tous les samedis
00:06à partir du 5 septembre.
00:08L'ensemble des lignes est concerné par cette mesure. En instaurant cette gratuité, la métropole souhaite faciliter les déplacements des
00:15habitants.
00:16C'est un élément de dynamisation des centres-villes. Le centre-ville de Saint-Etienne bien sûr, mais pas que.
00:21On pense à toutes les villes moyennes qui ont des marchés, qui ont des activités importantes au centre-ville.
00:26Les habitants pourront s'y rendre gratuitement. Et puis on en attend aussi le fait que ça fasse découvrir le
00:33réseau STAS à de nouveaux usagers.
00:34Et donc on espère que ça puisse se traduire au fil des semaines, au fil des mois par de nouveaux
00:39abonnés.
00:40La métropole s'attend à une hausse de la fréquentation. Au cours des deux derniers semestres 2026, le réseau STAS
00:45a déjà enregistré une augmentation de 4% du nombre de voyageurs.
00:50Avec la gratuité mise en place le samedi, des véhicules supplémentaires seront également déployés sur les lignes les plus fréquentées.
00:57Au niveau de la régulation, on va avoir besoin de plus de personnes qui sont en surveillance du réseau par
01:03rapport à un samedi habituel qu'on avait.
01:05Par rapport à la maintenance aussi, par exemple, ça nous challenge par rapport à ça. Et donc forcément, ça nous
01:11amène à nous adapter.
01:13Face à cette hausse attendue de la fréquentation, le président de Saint-Etienne-Métropole souhaite également étendre la brigade de
01:19sécurité des transports en commun à l'ensemble du réseau métropolitain.
01:23Composée de réservistes de la police et de la gendarmerie, elle intervient pour l'instant uniquement sur la commune de
01:29Saint-Etienne.
01:30Quasiment dans les premiers mois, 20 000, 30 000 contrôles d'identité.
01:34Vous savez qu'il y a eu des saisies à l'occasion de ces contrôles d'identité, à la fois
01:38parfois d'armes, d'armes blanches, parfois de stupéfiants.
01:43Qu'il y a eu une présence dissuasive aussi qui a permis d'éviter parfois des rixes, parfois des embrouilles
01:50entre les gens qui sont présents dans les transports en commun.
01:53Cette gratuité aura toutefois un coût pour la métropole, 3 millions d'euros.
01:56Une enveloppe répartie à part égale entre la perte de recettes commerciales et le renforcement de l'offre avec davantage
02:03de bus et de tramways sur le réseau.
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