00:007 000 kilomètres de moins, 10 jours de gagné.
00:02C'est le pari que vient de lancer la Corée du Sud avec un seul navire.
00:06Mais pourquoi contourner l'Arctique plutôt que passer par le canal de Suez,
00:10comme tout le monde le fait depuis des décennies ?
00:12Le 22 août 2026, le porte-conteneur Ponstar-Acro a quitté le port de Busan,
00:18direction les ports européens de Felixto, Rotterdam et Gdansk.
00:22Pas par le sud, par le nord.
00:23Par l'Arctique, la compagnie Ponstar Line a tout calculé.
00:27Selon une étude de l'assureur COFAS publiée en avril 2026,
00:31la route arctique réduit les distances de 30 à 40 % par rapport au canal de Suez
00:36et de près de moitié par rapport au cap de Bonne-Espérance.
00:39Moins de carburant, moins de coût, moins de temps.
00:42Le voyage devrait durer entre 40 et 45 jours, mais il y a une contrainte majeure.
00:47Cette fenêtre arctique n'est ouverte que trois mois par an, d'août à octobre.
00:52Les navires doivent être de taille modeste et classée polaire.
00:55Et Séoul doit obtenir des autorisations de la Russie pour emprunter cette route.
00:59Le président Li Jemian a fait de cet axe une priorité nationale.
01:04L'objectif, en faire une voie commerciale régulière d'ici 2030.
01:08Une semaine plus tôt, c'est un navire chinois qui avait inauguré cette même liaison.
01:12La course arctique est lancée.
01:14Merci.
01:14Merci.
Commentaires