00:00Hoy, la justicia de los Estados Unidos determinó que podía seguir la alianza entre Aeroméxico y Delta.
00:09Y yo, la verdad, me podría dedicar a farmear a Aura y hacer cualquier cosa,
00:14porque desde el momento en el que la autoridad de los Estados Unidos de Transporte
00:19dijo que iba a impedir que se mantuviera esta alianza, ¿qué le dije yo?
00:26Que la alianza se iba a quedar.
00:28¿Por qué? Porque conviene a los intereses, primero y antes que nada, de los usuarios de las líneas aéreas.
00:36Segundo, porque no había razón, ninguna razón, para impedir que siguieran unidos.
00:44Es muy sencillo.
00:46United y American Airlines tienen más del mercado transfronterizo que Delta y Aeroméxico.
00:53Y tercero, porque se había presentado mal el proceso legal.
01:00Una vez que ya siguen juntos Delta y Aeroméxico, habría que pensar en cómo va a beneficiar esto
01:08a la intención que tienen Viva Aerobús y Volaris de tener un, déjeme llamarlo, un grupo aeronáutico.
01:17Habría que ver. Yo creo que se debe autorizar este grupo aeronáutico y en la medida que haya más aviación
01:25nos va a ir mejor.
01:27Y échame la cámara, échame la cámara.
01:30¿Qué tal? Banco de México hoy dice en la minuta de su junta de gobierno
01:36que México está creciendo por debajo de su nivel histórico.
01:45¿Cómo ves, Nacho?
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