00:00A quattro anni dalla vittoria del concorso internazionale per la riqualificazione di piazza
00:05dei 500 a Roma, lo studio di architettura ITS disconosce la realizzazione dell'opera.
00:11L'ennesima stesura di uno strato di asfalto nel terminal degli autobus ha rappresentato
00:15la goccia che ha fatto traboccare il vaso, trasformando i quattro ettari antistanti la
00:20stazione Termini in una bollente landa di catrame.
00:23Dopo il subentro di Anas a grandi stazioni rail per l'urgenza dei lavori giubilari,
00:28gli architetti sono stati infatti esclusi dalle fasi esecutive e dalla direzione artistica.
00:33Il risultato è un cantiere che tradisce i principi fondanti approvati originariamente,
00:38cancellata la permeabilità dei suoli contro il rischio climatico ed eliminato il bike
00:43up da 300 posti per la mobilità sostenibile. Dubbi anche sulla qualità e la scelta dei
00:48materiali, aspetti che incidono non solo sull'estetica della piazza ma anche sulla sua durata nel tempo.
00:54Ulteriore nota dolente riguarda il verde, ad oggi non sappiamo dove si arriverà con
01:00la piantumazione dell'arboreto, un'occasione persa che apre un amaro dibattito sulla qualità
01:05e sulla tutela dell'architettura nei grandi progetti urbani della capitale.
01:10Piazza dei Cinquecento non è l'unica riqualificazione ad aver tradito il progetto originario. C'è
01:19Piazza Risorgimento, Piazza Augusto Imperatore, il laghetto dell'Iris di Villada, Piazza San Giovanni,
01:28la Rambla di Pietralata oppure il Parco di Tormarancia, veri e propri cavalli di Troia che non
01:35hanno mai mantenuto ciò che hanno promesso, anzi hanno danneggiato il patrimonio orborio e il
01:42paesaggio e sono stati progetti nocivi per le isole di calore perché le hanno provocate e aumentate.
01:51Che ora, che soltanto ora, gli studi di architettura sconfessino questi progetti,
01:59beh, desta qualche perplessità.
