00:00Nessun difetto strutturale per il Bayesian. L'affondamento è stato causato da errori umani.
00:04A due anni dalla tragedia, la procura di Termini Merese punta con decisione sull'ipotesi che il
00:09naufragio costato alla vita a sette persone a bordo sia stato provocato da una catena di
00:13errori da parte dell'equipaggio. Alle 3.57 del 19 agosto 2024, il Bayesian cominciò a spostarsi
00:19sotto la spinta del vento. Sei minuti dopo, alle 4.03, lo yacht sparì dalle telecamere che
00:24inquadravano la rada di Porticello. In pochi minuti l'imbarcazione di 56 metri si inclinò,
00:29si capovolse e colò a picco. A giugno 2025 si è giunta un'altra vittima, un sommozzatore
00:34impegnato nelle operazioni di recupero del relitto a 49 metri di profondità, rimasto colpito
00:39dall'esplosione di una sacca di idrogeno innescata dalla fiamma ossidrica durante le operazioni
00:44di taglio del Boma. A due anni dai fatti restano da chiarire alcuni nodi tecnici cruciali, a
00:48partire dall'assetto della chiglia retrattile fino al comportamento del veliero una volta
00:52raggiunto l'angolo critico, risposta attesa a metà a settembre con il deposito della perizia
00:56tecnica. Nel frattempo il comandante James Catfield e l'ufficiale di macchina Tim Parker
01:01Eton e il marinaio Matthew Griffiths sono indagati per naufragio omicidio colposo plurimo.
01:06Al centro dei rilievi c'è innanzitutto la gestione dell'allerta meteo. Alla vigilia
01:10della burrasca, mentre diverse imbarcazioni cercavano riparo, anche al Baiesian era stato
01:14suggerito di ommergiare alla banchina di Inville Gea. La decisione fu invece quella di restare
01:18l'ancora a Porticello nonostante le previsioni indicassero violenti temporali sul tirreno. La situazione
01:24è poi precipitata nella notte tra sottovalutazioni e ritardi. Il marinaio di guardia in plancia
01:29ha riferito di aver notato il peggioramento già intorno a luna, scambiandolo per un normale
01:33riforzo del vento e omettendo di far chiudere tempestivamente i portelli a prua. Il comandante
01:38è stato allertato solo quando l'ancora ha iniziato a non fare più presa. A condannare
01:42lo yacht è stata una violenta raffica di 150 km orari. Tra le 4.01 e le 4.09 lo
01:48scafo si è
01:48piegato fino a 90 gradi. L'acqua penetrata rapidamente ha invaso interni e sta la macchina
01:53neutralizzando i motori. Da quando l'albero maestro ha toccato il mare sono bastati appena
01:574 minuti perché il Bayesian scomparisse.
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