00:04Come innovare un settore tradizionale come quello della formazione per la patente di guida?
00:08Ci ha pensato Guidoio, società italiana attiva nel settore dell'educazione stradale e della
00:13formazione alla guida, nata proprio con l'obiettivo di modernizzare il compatto attraverso innovazione,
00:17tecnologia e qualità. Fondata nel 2022 con sede a Milano, l'azienda sta concretamente
00:22sviluppando un nuovo modello di autoscuola che combina la presenza territoriale e l'esperienza
00:26degli operatori locali con strumenti digitali, processi ottimizzati e un approccio orientato
00:31alle esigenze delle nuove generazioni. La patente peraltro oggi rappresenta molto di più di
00:35un'abilitazione alla guida, è uno strumento di inclusione sociale, accesso al lavoro e
00:39autonomia personale, ma in che modo la digitalizzazione può contribuire a rendere questo percorso più
00:44accessibile, soprattutto per le nuove generazioni? E come è nato questo progetto?
00:49Guidoio nasce perché ho un fratello di 18 anni che quando ha compiuto i suoi 18 anni
00:55ho deciso di regalargli la patente, l'ho portato nella stessa autoscuola dove sia io che mio
01:00padre ci eravamo iscritti per conseguire la patente e con neanche troppa sorpresa mi sono
01:04reso conto che nulla era cambiato. Da lì mi sono appassionato al tema e finisce a effettuare
01:12tutta una serie di ricerche, in quanto non esiste a livello accademico nessun tipo di informazione
01:16su come si opera e come viene gestito tutto il mondo delle autoscuole e con mia grande sorpresa
01:23mi sono reso conto che questa situazione di non digitalizzazione era largamente diffusa
01:28sul territorio. I dati oggi parlano abbastanza chiaro. La patente prima era un passaggio generazionale
01:35che si faceva al compimento dei 18 anni, c'era un desiderio, una necessità di indipendenza,
01:41di libertà. Ad oggi lo scenario è cambiato, l'età media si è spostata dai 18 ai 21-22 anni,
01:48l'età media di conseguimento della patente e nelle grandi città che hanno una buona
01:53rete di trasporti pubblici l'età media è ancora più alta, si avvicina ai circa 25 anni.
01:58Rispetto a quelle aree un pochino più rurali, mettiamolo così, all'interno di un paese
02:05come l'Italia che ha un 75% della propria superficie tra collinare e montuoso, dove quindi le infrastrutture
02:11e i trasporti pubblici non arrivano. In un contesto di questo tipo qui è chiaro che raggiungere
02:18per uno studente, un utente che vive in una provincia minore all'interno di un comune, di una frazione,
02:25dove magari la prima autoscuola disponibile è a 20-30 km, l'accesso agli strumenti digitali
02:32permette di ridurre drasticamente questi limiti infrastrutturali e rendere l'accesso allo strumento patente,
02:40al percorso di ottenimento patente, molto più democratico.
02:42L'Italia poi si sta preparando a rivedere le regole sulla formazione teorica per il conseguimento
02:47della patente, mentre altri paesi europei sono già da tempo aperti a soluzioni modernizzate
02:51supportate dalla tecnologia.
02:53A livello normativo ad oggi siamo un pochino vittime, fra virgolette, di una legge che l'ultima
03:00volta è stata aggiornata tra il 93 e il 95, che andava a normare quello che comunemente oggi
03:05definiamo il learning, andandola a vietare sostanzialmente, dove ai tempi gli strumenti
03:10per collegarsi a questo genere di esperienze online erano radicalmente diversi rispetto
03:16ad oggi.
03:18Infatti ad oggi in Italia si sta discutendo ampiamente con l'obiettivo di andare a normare
03:25un'adozione distribuita su tutto il territorio da parte di tutti gli attori di strumenti digitali
03:30per la formazione sia in presenza, che già ad oggi esistono, ma anche a distanza.
03:34Dopo un'esperienza pilota su Milano, il progetto Guidoio si è allargato a tutta la provincia
03:39passando da 80 a oltre 1200 clienti registrati in autoscuola nei primi 24 mesi, raccogliendo
03:44fondi da investitori istituzionali, oltre 4 milioni di euro, all'interno di due round
03:49ai quali hanno partecipato Azimut, 3XX Capital e Bocconi, dove il progetto inizialmente è
03:54nato.
03:55Nell'ultimo anno abbiamo lavorato molto con l'espansione territoriale, quindi siamo passati
04:00dall'essere presenti solo a Milano ad oggi a essere operativi in sette province, quindi
04:05Milano, Roma, Torino, Bologna, Pavia, Varese e Monza, con un'ambizione nei prossimi 4 anni
04:12ad essere operativi in circa 50 province italiane sulle quasi 110 disponibili.
04:17Il capitale raccolto ovviamente servirà a alimentare l'intera espansione territoriale,
04:22dove ci aspettiamo una serie di sfide che oscinano tra lo scalare un servizio che ad oggi
04:29è molto personalizzato sull'utente, visto che siamo in un numero sufficientemente limitato
04:37di province, scalare la stessa qualità attraverso un'ottima selezione di capitale umano, scalare
04:43questa qualità su tutto il territorio e le province che vorremmo andare ad attivare.
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