00:00Se cree, hay un proyecto que es muy importante para el departamento, sobre todo acá en Medellín, y es el
00:05túnel de Oriente.
00:06Las personas, yo creo que llegar a Río Negro en 35, 40 minutos ha sido una de las cosas que
00:12mejor le ha podido pasar a los antioqueños,
00:13pero ahora se está haciendo el segundo tramo del túnel de Oriente para que cada túnelcito tenga como su propio
00:17sentido.
00:18¿Cómo avanzan esas obras? ¿Qué contarle a los ciudadanos?
00:20Muy bien, y aquí Julián, el contexto. En el 2019 empezó a funcionar el túnel de Oriente, estaban pasando 19,
00:2720 mil vehículos diarios.
00:28Nosotros teníamos una meta, o se creía, de acuerdo al estudio de tráfico, que íbamos a alcanzar 30 mil vehículos
00:34en el año 2030.
00:35Esos 30 mil vehículos se alcanzaron en el 2023. Cada vez los dos valles, el de San Nicolás y el
00:41Valle de Aburrá, se juntan más.
00:43Ya la gente, primero la gente vivía en el Oriente y trabajaba en Medellín.
00:47Nosotros ante esa necesidad, desde el 1 de enero del 2024, nos pusimos en la tarea de estructurar la construcción
00:54de la segunda calzada.
00:55Y aquí hay un tema muy importante, porque hay gente que tiene una narrativa que las APP o las concesiones
01:00son malas.
01:01Esa es una APP muy bien estructurada, es una APP del departamento de Antioquia, la concesión túnel Aburrá Oriente,
01:07que con los excedentes de los peajes pudimos firmar el contrato en agosto del 2024 para empezar la construcción de
01:14la segunda calzada,
01:15con el túnel Seminario, el túnel Santa Elena, que ya estaba abierto, pero que estamos haciendo ya el pavimento,
01:21organizando, encauzando las aguas que tienen, el soporte, los equipos electromecánicos.
01:27Y esto ya empieza a verse, a notarse.
01:29Imaginen que en octubre de este año 2026 ya vamos a poder utilizar los 800 metros que hay entre la
01:36glorieta del aeropuerto
01:37y el peaje en doble calzada, porque ese viaducto de Sajonia 2 ya empieza a funcionar.
01:42Y nosotros, que ya, si usted va en este momento y empieza a mirar unos equipos grandes, unas grúas,
01:48ya estamos haciendo las cimentaciones para empezar a colocar esos viaductos de la segunda calzada.
01:53Ya estamos en excavación en el túnel Seminario, ya más de 300 metros excavados.
01:58Pronto vamos a encontrarnos para ya hacer los trabajos al interior.
02:02Entonces, esto lo vamos a dejar funcional en diciembre del 2027, esa segunda calzada,
02:07de acuerdo al recorte de cronograma.
02:10Nosotros teníamos un cronograma para terminar en el 2028 y dijimos,
02:14no, venga, aceleremos para que terminemos en el 2027,
02:17porque ya están pasando alrededor de 35 mil vehículos diarios por esa vida.
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