00:00Alors la situation actuelle est quand même relativement préoccupante, c'est le mot.
00:06Cette nuit, la lutte a été intense, vous l'avez dit, plus de 1000 hectares brûlés, encore 1300 savent qu
00:11'une pied sur le terrain.
00:13Plusieurs communes ont été menacées, d'où des évacuations préventives de l'ordre de 2500 personnes.
00:19La journée d'aujourd'hui va encore être déterminante pour essayer de limiter au maximum les dégâts et l'impact
00:25de cet incident.
00:26Il y a une phrase qui nous a fait beaucoup réagir, une phrase de la part du préfet du Var,
00:30qui affirme que le feu avance aussi vite qu'un cheval au galop.
00:35C'est considérable, donc si on fait le calcul, ça correspond à 60 km heure à peu près, c'est
00:40très vite, c'est immense.
00:43Alors, effectivement, on a eu une phase d'accélération très rapide.
00:47Le feu, on l'a vu, le feu en quelques heures a de nouveau englobé, justement, 1000 hectares.
00:52Donc oui, on est face à des phénomènes, je le disais, il était toujours que la forêt est devenue une
00:58sourire.
00:59Effectivement, on a de la sécheresse, on a toujours cette chaleur, cette domme de chaleur qui est présente sur le
01:03département du Var.
01:04À cela s'ajoute hier un vent, un vent soutenu.
01:07On n'a pas besoin d'avoir un vent de 100 km heure ou 80 km heure.
01:11Et on le voit hier, quelques dizaines de kilomètres heure suffisent à tout faire réenflammer
01:15et aller menacer de nouveaux villages, de nouveaux communes aujourd'hui.
01:20– William Vogel, hier, il y a eu au plus fort 8 Canadair, 6 hélicoptères bombardés d'eau mobilisés,
01:25ainsi que 2 DASH, dispositifs évidemment très conséquents.
01:29Est-ce que ces moyens aériens sont de retour sur le terrain ?
01:33– Alors, nous avons déjà, alors je vous parle des moyens aériens,
01:36pour le moment c'est des hélicoptères,
01:38avec un avion d'investigation de la Direction Générale de la Sécurité Civile.
01:42Et c'est tout l'objet de ces prochaines minutes, ces prochaines demi-heures,
01:46c'est vraiment d'évaluer quels vont être les points chauds,
01:48les points qui sont encore actifs,
01:50de manière à adapter au plus la réponse aérienne qu'on va lui fournir.
01:55Parce qu'il y a des moments où on va plus avoir forcément besoin d'hélicoptères
01:58si on veut des marchés radicales,
02:00si on a besoin de poser des barrières de retardance qu'on a fait hier
02:02et ce qu'on va continuer sûrement à faire aujourd'hui.
02:04Donc là, c'est plus le DASH qui est l'appareil approprié.
02:07Donc là, c'est vraiment tout l'objet d'analyse du commandant des opérations de secours
02:11qui l'effectue depuis les aires et de cet avion de la Sécurité Civile.
02:14Donc c'est pas égal à l'investigation qui va nous permettre vraiment
02:17de dimensionner au mieux nos besoins de moyens aériens en 7 jours de jour.
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