00:00Après tant de headlines et incidents, vous commencez à wonderre comment Boeing est encore en train de voler.
00:08Avec le bruit, vous perdez votre travail, vous perdez votre communauté.
00:12Je n'ai pas eu le majeur de majeur.
00:14Je suis venu au FAA.
00:15Je suis venu à la complète avec OSHA.
00:16Nous avons été dédiés à l'agir.
00:18Mon tire est slashe.
00:20Je suis pas de peur de ce qu'ils vont faire.
00:22Je pensais que ça pourrait être quelqu'un qui a été tué.
00:26Nous essayons de débarquer la timeline de John Burnett, Seth.
00:35Le grand changement était lors de la 787.
00:39J'ai trouvé que les parts de l'agir ont été mis sur l'agir pendant des années et des
00:44années.
00:45Elles étaient en train de voler.
00:47On ne sait jamais combien de ces parts ont été mis sur l'agir.
00:53Je voulais demander votre opinion, Ed.
00:55Je pense qu'ils sont en train de voler.
00:56J'ai vouluir une ?
00:57Je ne voulais pas.
00:59Je ne voulais pas une des planes.
01:02Alaska 1282.
01:03Le clic a la fin.
01:05Il y a un son de haut-pitched, whistling et puis,
01:08BOOM !
01:10Quand j'ai pris le masque,
01:12il n'y a pas d'oxygène.
01:13Je ne suis pas d'oxygène.
01:14Je ne suis pas d'oxygène.
01:16Je ne suis pas d'oxygène.
01:17Je ne suis pas d'oxygène.
01:18Je ne suis pas d'oxygène.
01:23Je ne suis pas d'oxygène.
01:24Je ne suis pas d'oxygène.
01:25Je ne suis pas d'oxygène.
01:28Je ne suis pas d'oxygène.
01:30Je ne suis pas d'oxygène.
01:32C'est pas d'oxygène.
01:33Je ne suis pas d'oxygène.
01:38J'ai pas d'oxygène.
01:39C'est beaucoup d'oxygène.
01:41J'ai sauré, c'est un problème.
01:41Je ne suis pas d'oxygène.
01:48John inspired a lot of people to come forward.
01:51We've been contacted by dozens and dozens of aviation whistleblowers.
01:57Like all the New York Times.
01:59We're prepared to stand up and fight.
02:01I'm not John, but somebody needs to keep pushing.
02:04Until you hold people accountable, they will not change.
