Stock Car ao vivo: Assista à corrida 2 da F4 Brasil no autódromo Velocitta

Terra Brasil

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00:00:00Do Fausto Arnaldo, piloto estreante, piloto argentino, já tem um certo know-how aí de correr em outras categorias,

00:00:07mas aqui na Fórmula 4 ele chegou, foi dominante, fazendo todas as pole positions disponíveis no qualifying,

00:00:14fazendo uma corrida ontem bem consistente, dominando a prova do início ao fim, vencendo a corrida.

00:00:21Então, acho que é um nome que chega e chega forte, além de outros estreantes também que se destacaram ontem,

00:00:26como o Gui Moleiro, que também foi bem, o Franco Paulini, razoavelmente bem também ontem,

00:00:31talvez o resultado não expresse muito o que foi a corrida dele.

00:00:34Enfim, vamos dar uma geral aí dessa prova de ontem que a gente acompanhou aqui no fim da tarde.

00:00:38É, o argentino Fausto Arnaldo, que é estreante, mas tem essa experiência lá na Europa, na Fórmula 4 espanhola,

00:00:45ele dominou a prova, não foi ameaçado do início ao fim.

00:00:48Talvez a primeira largada ali, talvez o Ignacio Dias ameaçou alguma coisa ali, mas não chegou a, talvez nem a

00:00:54colocar do lado.

00:00:55E dali pra frente, o Arnaldo, ele dominou a prova do início ao fim.

00:01:00A diferença dele pro Ignacio Dias na segunda posição foi de 3 segundos e pouquinho, 3.3.

00:01:05Só que aí o pelotão de trás, a disputa pra terceira posição, principalmente no final da corrida, foi muito intensa.

00:01:11E eles ficaram 9 segundos do líder.

00:01:13Então, representou bastante, assim, o que foi a corrida, né?

00:01:16O primeiro um pouco mais afastado, o segundo nem tão longe assim, mas aí o terceiro pra trás,

00:01:21eles estavam bem atrás disputando a posição, 4 casas disputando até o final.

00:01:26E a disputa muito boa, mas que o Henrique Abreu conseguiu segurar o finalzinho ali

00:01:31e conseguiu manter essa terceira posição e conseguiu chegar até o pódio.

00:01:35E é justamente isso que explica, né?

00:01:37Essa diferença aí de 9 segundos, porque o Henrique Abreu na terceira posição fez uma corrida

00:01:41de extrema defesa ontem, mostrou que sabe defender muito bem a posição ali nos ataques

00:01:45do Bernardo Gentil, do Pietro Mesquita, e acabou garantindo essa terceira posição.

00:01:50E nessa disputa toda de ter que se defender, os dois da frente acabaram desgarrando.

00:01:55Vamos lá, vamos de novo pro boxe.

00:01:57Isa Goulart.

00:01:58Osiris, eu tô aqui com o Luíde, que faz um overview nas nossas categorias, participa.

00:02:03E com o Felipe Forte também, que é chefe de equipe de quem nosso piloto vai largar da pole position.

00:02:09Luíde, a gente tava conversando aqui nos bastidores sobre a importância da Fórmula 4.

00:02:12Você que já foi coach aqui, fora do país também, nessa categoria, que é uma categoria

00:02:16escola que lança novos talentos e expõe o nosso Brasil também, os nossos argentinos

00:02:20que também estão correndo nessa categoria.

00:02:22É, acho que a importância da Fórmula 4, ela é muito clara pra todo mundo, principalmente

00:02:26pros meninos que saem do kart, tem a primeira experiência com carros, conhecem um autódromo,

00:02:32conhecem as dimensões diferentes, conhecem uma forma de pilotar diferente, um estilo de

00:02:37corrida diferente, e daqui partem pra outras categorias maiores.

00:02:42Então, tanto no Brasil como fora do Brasil, a Fórmula 4 é essencial pros pilotos que

00:02:49saem do kart.

00:02:51É a melhor forma do piloto sair do kart e entrar no automobilismo de carros, vamos dizer.

00:02:58Certo.

00:02:58Felipe Forte, TMG Racing aí, o Bernardo Gentil tá liderando o campeonato, a gente sabe disso,

00:03:02e hoje o Sanzo tem a oportunidade de largar na pole position, já tem experiência na

00:03:05Fórmula Delta, como a gente tava conversando por aqui, no kart, e também já participou

00:03:09na Fórmula 4, conheceu ela em Interlagos ano passado, quais são as expectativas pro

00:03:13seu piloto?

00:03:14É, é uma corrida que agora ele larga em primeiro, como você falou, ele tem pouca

00:03:19experiência na Fórmula 4, mas já tem uma experiência em Fórmula, correu já na

00:03:23Delta, fez uma etapa na Fórmula 1, então é um piloto que já tem, assim, uma bagagem,

00:03:28por mais que é pouco tempo de Fórmula 4, mas eu acho que ele estando bem concentrado,

00:03:33focado, é um menino bem focado mesmo, estudioso demais com os dados, com o on-board, eu acho

00:03:40que ele vai, eu acho que ele vai segurar a ponta aí, vamos ver, estamos torcendo pra

00:03:43isso.

00:03:44Vai desempenhar, né?

00:03:45Vai, espero que sim, espero que sim.

00:03:47Pessoal, pra vocês que estão ligados aí, os três primeiros colocados aí pra largar,

00:03:51tanto pole, P2 e P3, na verdade são equipes diferentes, então a gente vai ver uma largada

00:03:55aí, uma disputa entre equipes, vai ser super legal, então fiquem ligados.

00:03:58Obrigados aqui, esperando pra abrir box, é com vocês.

00:04:00É, e a gente tem uma situação diferente pra analisar nessa corrida 2 também, né,

00:04:03Rodolfo, porque ontem, na corrida 1, como os treinos foram debaixo de chuva, tava todo

00:04:09mundo com o slick zeradinho, todo mundo estreou o pneu ontem, basicamente, na corrida 1.

00:04:14Hoje, pra corrida 2, a gente já não percebe isso, alguns estão com o pneu usado, a gente

00:04:18já viu aí um pneuzinho zeradíssimo, e já vimos pneu usado em alguns carros.

00:04:23É, normalmente, o que que eles fazem, né, quem vai largar bem na primeira corrida,

00:04:27costuma largar com os pneus novos, já nessa segunda corrida, por exemplo, o Santos

00:04:31vai largar na pole, ele tá com os quatro novos, então ele aposta tudo nessa corrida

00:04:35que ele tá melhor posicionado.

00:04:37Já o Celo Rã, aparentemente aí, tá com os pneus usados, então, eles vão fazer nessa

00:04:42brincadeira que eles têm dois jogos pra mesclar entre essas três corridas.

00:04:45Se bem que esse usado do Celo Rã...

00:04:48É um pneu de poucas voltas.

00:04:49É um pneu de pouquíssimas voltas, ontem ele participou da prova, com seis voltas

00:04:52ele acabou saindo da prova, né, teve um envolvimento em um acidente e depois...

00:04:57Olha a tranquilidade do Mesquita.

00:04:59É que tá muito cedo, né, esse rapaziada aí, período de férias escolares...

00:05:03Isso me lembra, na Fórmula 1, há tempos atrás, Nelson Piquet fechando os olhos e

00:05:10a transmissão comentou que ele tava muito concentrado, depois falou que eu tava concentrado,

00:05:14nada, tava era dormindo, moldando um cochilo.

00:05:16É, quando o pescoço pende pro lado...

00:05:19Aí não tem jeito.

00:05:20Não, é concentração, é cochilo mesmo.

00:05:22Mas por incrível que pareça, por mais apertado que é o cockpit de um carro de

00:05:26Fórmula, ele é extremamente confortável, porque o banco é moldado nas costas do

00:05:29piloto, ele se encontra numa posição super confortável, então não é tão difícil

00:05:34assim dormir dentro de um cockpit de Fórmula.

00:05:37Esse Bobiale tá mais deitado do que em muito assento de ônibus leito por aí, né?

00:05:41Mais que avião, tenho certeza que sim.

00:05:43Tá bem confortável por ali o Pedro, tirando um cochilo antes do momento de largada, até

00:05:48porque a gente não tem ainda a confirmação do momento da largada ou da abertura de boxe

00:05:53para os carros da Fórmula 4 brasileira, em função disso aí que você tá vendo na

00:05:57tela, né?

00:05:57A gente tem muita neblina ainda na tela e a direção de prova tem que aguardar, a

00:06:03questão de visibilidade é primordial.

00:06:05Aí já é o ponto mais alto da pista, que agora começa a ficar bem mais visível,

00:06:10né?

00:06:10A gente começa a ver um pouco do sol aí, Batei.

00:06:13E eu tava conversando mais cedo, eu passei lá nos boxe e conversei lá na Starrett Bassani

00:06:17e nós estávamos lembrando de uma etapa da Fórmula 3 sul-americana em 2007, ainda sem querer entregar

00:06:30tanto a idade.

00:06:31Mas no circuito de Córdoba, na Argentina, que a gente teve exatamente essa situação.

00:06:34pontuação.

00:06:35Lá, infelizmente, não abriu e a gente fizemos a corrida sob safety car, completamos ali o

00:06:42mínimo possível para valer a pontuação.

00:06:45mas é uma situação que acontece, né?

00:06:47Não é sempre, mas acontece o carro de forma precisa ter essa visibilidade que senão fica

00:06:51perigoso.

00:06:52Tá aí mais um dos estreantes, ó, o Nain Salé fez também uma boa prova ontem, depois

00:06:58acabou se envolvendo em alguns toques e terminou a sua primeira corrida na 12ª posição.

00:07:05São os pilotos que vão se preparando para, daqui a pouquinho, entrarem na pista.

00:07:09Tá aí o Fausto Arnaldo, com a bandeira da Argentina no top do capacete.

00:07:15É, ele tem a bandeira da Argentina ali no teto do seu capacete.

00:07:20E vai celebrando aí uma estreia para lá de vitoriosa até o momento o Fausto Arnaldo, né?

00:07:25Duas pole positions e a vitória na corrida de número 1.

00:07:31Lembrando sempre, a Fórmula 4 brasileira tem três corridas por etapa, né?

00:07:38Normalmente a gente tem uma corrida no sábado e duas corridas no domingo.

00:07:41Hoje a gente tem essa corrida que vai acontecer daqui a pouquinho e temos ainda a corrida de

00:07:47número 3, que vai fechar o domingo aqui no Autódromo do Velocitar a partir das 5 da tarde.

00:07:52Isa Goulart tá lá no boxe, fala aí pra gente, Isa.

00:07:55Osíris, eu vim aqui conversar com o Guilherme Moreiro, que vai largar de P2.

00:07:58O Guilherme é a primeira etapa do Guilherme na Fórmula 4, segunda corrida dele, com a oportunidade

00:08:03de largar em P2 aqui no Velocitar.

00:08:05O Guilherme já tem experiência na Delta, né, Guilherme?

00:08:08E também no kart.

00:08:09Como você tá se sentindo?

00:08:10Conta um pouquinho pra gente.

00:08:11Quais são as expectativas pra essa prova?

00:08:13Bom, a expectativa é tentar fazer uma boa corrida.

00:08:16Com certeza ele largar de P2, tentar manter e escalar pra P1.

00:08:22Mas vamos tentar o máximo de aprendizado nessa corrida aí.

00:08:25Temos que melhorar muito ainda.

00:08:28Perfeito, muito obrigada.

00:08:29É com vocês, viu?

00:08:30Tá certo, tá aí, portanto, o Gui Moreiro se preparando.

00:08:33Daqui a pouquinho ele vem pra pista também.

00:08:38E é mais um daqueles, como diz você, Rodolfo, sem querer entregar a idade, que eu já

00:08:43narrei no cadetinho.

00:08:44Olha só.

00:08:45Bom, falando da corrida um pouquinho, essa versão dos oito primeiros sempre dá uma emoção

00:08:50diferente, né, nessa corrida.

00:08:52Por quê?

00:08:52Os primeiros pilotos que estão no grid, em teoria, em ritmo de corrida.

00:08:57Apesar que eles podem estar com uma melhor situação de pneus, mas os pilotos mais rápidos

00:09:02estão mais pra trás.

00:09:03Por exemplo, o piloto que dominou ontem, né, o argentino Fausto Arnaldo, vai ganhar

00:09:07na oitava posição ao lado do Inácio Dias, chegou na segunda posição.

00:09:10Então, a tendência é esses pilotos mais rápidos tentarem, pelo menos, escalar.

00:09:14Vai ser bem interessante essa corrida.

00:09:16É, e com essa invenção, como a Isa já destacou aqui, nós teremos três pilotos de equipes

00:09:21diferentes, formando as três primeiras posições do grid, né.

00:09:24O João Paulo Sanzovo larga na primeira posição, ele é da TMG Racing.

00:09:29Aí, na segunda posição, larga o Guilherme Moleiro, que é da Cavaleiro Esportes.

00:09:33E na terceira posição, larga o Paulo Willemann, que é da Starrett Bassani, né.

00:09:38Então, o Willemann, que estava muito rápido ontem, até chegar nesse pelotão que estava

00:09:41brigando pela terceira posição.

00:09:43E aí, ele ficou preso, não conseguiu fazer as ultrapassagens que precisava para tentar

00:09:47buscar o pódio.

00:09:48Mas ele era muito rápido até chegar nesse pilotão.

00:09:51Muito bem, já está sendo anunciada alguma coisa no som ali, a gente já percebe uma movimentação

00:09:56um pouquinho maior já nos box.

00:09:58Acredito que vamos já para a abertura de box, para que a gente tenha a formação do grid

00:10:04e a largada para a Fórmula 4 brasileira.

00:10:07Apesar de ser mais cedo, a gente tem uma, me parece, uma condição climática, pelo menos

00:10:11em termos de temperatura, um pouquinho mais alta do que eles tinham ontem, né, no momento

00:10:16da largada, com uma tendência aí de uma melhora para a questão do aquecimento de temperatura

00:10:21de pneus também, né.

00:10:22É pouca coisa.

00:10:23É pouca coisa.

00:10:24Por enquanto, nem diferença.

00:10:25Mas eu acredito que é uma situação mais confortável.

00:10:27Mas ainda assim, é uma temperatura baixa, né, abaixo aí do... a gente estava cerca de

00:10:3213, 14 graus, se não me engano, que mostrou a transmissão.

00:10:35E a gente tem uma umidade muito alta e isso, com certeza, a zebra vai estar molhada, a grama

00:10:40vai estar molhada.

00:10:41Então é uma situação que o piloto precisa tomar muito cuidado, porque essa pista precisa

00:10:45passar em alguns pontos, precisa pegar a zebra lá no saca-rolha, a subida da caipirinha.

00:10:50E isso acaba, além de estar esfriando os pneus, é uma... a tinta, né, da zebra, ela

00:10:56acaba deixando a pista muito escorregadinha.

00:10:58Você viu ali o Nato Dias?

00:11:02Ele que vai largar hoje um pouquinho mais atrás.

00:11:04Manda aí, Isa.

00:11:05Eu estou aqui com o Bernardo Gentil.

00:11:07A gente estava falando aí de pilotos rápidos, que estão um pouquinho para trás.

00:11:09Bernardo é um deles, está liderando o campeonato também.

00:11:12Bernardo, P5, ontem foi uma corrida um pouco difícil, mas vamos em busca nessa segunda

00:11:16corrida, né.

00:11:17Bom, ontem na primeira corrida teve uma questão ali na largada, acho que acabei vacilando

00:11:23em ficar por fora ali na curva 1 e acabou esse passo, então acabei indo para a grama

00:11:28e voltando, acabei voltando décimo primeiro, mas o que seria um grande prejuízo é eu conseguir

00:11:33ali recuperar para quarto, foi uma corrida boa de recuperação, então vamos encarar de

00:11:38forma positiva, é isso.

00:11:40Hoje largaremos de quinto, é uma corrida, corrida 2 é uma corrida sempre difícil, porque

00:11:45a gente está com pneu bem mais velho, então normalmente o pessoal que larga ali nas quatro

00:11:49primeiras posições, largam de pneus novos, então vai ser uma corrida difícil, então

00:11:54é pensar no campeonato, marcar quem está disputando comigo e tentar apontar o máximo

00:12:00possível em cima deles, então vai ser uma corrida mais de marcação do que tentar uma

00:12:04vitória.

00:12:04Lógico que todo mundo quer ganhar, mas essa corrida 2 normalmente se trata mais de inteligência.

00:12:10Perfeito, muito obrigada, é com vocês.

00:12:12Está aí o líder do campeonato, o Bernardo Gentil, e só para a gente contextualizar então,

00:12:17antes de eu chamar o Rodolfo Santos aqui para analisar o que o Bernardo falou, vamos pôr na

00:12:21tela aí a pontuação atualizada do campeonato, depois da corrida realizada ontem, a primeira

00:12:26corrida da etapa, ou seja, a quarta corrida da temporada, três da primeira etapa, mais

00:12:31a primeira de ontem, o Bernardo Gentil vai a 61 pontos, o Nátio Dias tem 52, o Pietro

00:12:37Mesquita 49 na terceira posição, Paulo Willemann tem 32 pontos, o Henrico Abreu é o quinto

00:12:42com 31 pontos, depois o Pedro Lins na sexta posição com 30, Fausto Arnaldo tem 25 pontos,

00:12:49é o sétimo colocado, Celohan com 21 pontos, é o oitavo, João Sanzo com 18 pontos, é o

00:12:5613 pontos na décima posição, depois a gente tem o Alexandre Louza com 13, o Elias Barbosa

00:13:02com 6, o Gui Molheiro também com 6, o Gianni Giovanelli com 3 pontos, Franco Paulini com

00:13:071 ponto e o Nain Salet que não somou pontos, só participou da corrida de ontem.

00:13:12Para quem está na liderança do campeonato como o Bernardo Gentil, o resultado dele de

00:13:17ontem foi bom em termos de somatória, mas na minha visão tem uma coisa que é bem melhor

00:13:22para ele, é a chegada dos estreantes com potencial, porque essa chegada dos estreantes com potencial

00:13:28fizeram com que os caras que estavam mais próximos dele na classificação terminassem a corrida

00:13:32um pouquinho mais atrás, e aí o Bernardo, mesmo não indo para o pódio ontem, conseguiu

00:13:36ampliar a sua vantagem na liderança.

00:13:38É, sem o estreante Arnaldo, por exemplo, o Inácio Dias poderia ter ganhado a corrida e

00:13:44pontuaria mais, mas ainda é muito cedo para pensar, né, estamos ainda na segunda etapa,

00:13:49tem muito campeonato pela frente ainda, e tem que pensar no campeonato, tem, mas ele

00:13:53precisa maximizar o máximo de pontos que puder, tentar buscar as vitórias, buscar as primeiras

00:13:59posições, porque o Inácio Dias se mostra um competidor muito, muito forte para a temporada

00:14:05toda, e até o Arnaldo que chegou já vencendo, se ontem ainda a gente viu a declaração da

00:14:12TMG, né, que busca manter esse piloto até o final da temporada, se esse piloto segue até

00:14:17o final da temporada, é um piloto muito forte para disputar no final também.

00:14:22É, vamos ficar na expectativa aí, em relação a essa corrida, né, e a essa disputa por enquanto

00:14:28aí, entre Bernardo Gentil e Inácio Dias, mas uma sequência de campeonato.

00:14:32Nesse mesmo patamar do Fausto Arnaldo, tende a colocar ele na briga pelo título da temporada,

00:14:38são seis etapas que a gente tem num total para serem disputadas, a gente está só na

00:14:42segunda etapa da temporada.

00:14:43É, só uma correção, né, falei TMG, não, Cavaleiro, Cavaleiro Esportes, que é a equipe

00:14:46do Fausto Arnaldo.

00:14:48Muito bem, vamos preparando, diga aí, Isa.

00:14:51Eu estou aqui com o Pietro Mesquita, Pietro, pegaram aqui nas câmeras você dormindo ou você

00:14:56estava concentrado, me conta um pouquinho aqui.

00:14:58Ah, eu estava dormindo mesmo, estava com sono, acordou muito cedo, corrida muito cedo,

00:15:03né, aí quando atrasa, falaram que tinha tempo, que podia dar uma descansadinha, aí

00:15:08eu tentei dar uma cochiladinha, mas dormia assim, não tem como, é, drenaria o tempo todo

00:15:13no sangue.

00:15:15Perfeito, Pietro, obrigada.

00:15:18Mais aquela cochilinha de 10 minutinhos.

00:15:20Vou mostrar você dormindo agora na televisão, viu, ali, ó, ao vivo.

00:15:26Aí, o Pietro se enxergando.

00:15:28Na última etapa eu também dormi, só que eu dormi no grid.

00:15:34Perfeito, Aziris, é com vocês.

00:15:35Legal demais, né, tá aí, mas quem nunca, né, um cochilinho de 10 minutinhos às vezes

00:15:39se deixa completamente renovado, né.

00:15:42É, inclusive abaixa a ansiedade, né, deixa ele um pouco mais concentrado.

00:15:46É só ele estar com os reflexos em dia.

00:15:49Exatamente.

00:15:50Tá aí o Pietro Mesquita também se preparando, ele que vai largar ali no meio do pelotão,

00:15:55né, com essa invenção do grid baseado no resultado de ontem das oito primeiras posições.

00:16:00Ele terminou a corrida de ontem na quinta colocação.

00:16:02Inclusive, é importante a gente falar, né, o Pietro ontem no decorrer da prova, a gente

00:16:07anuncia, a gente não, né, os comissários anunciaram uma penalização pra ele de cinco

00:16:10segundos, a gente informou isso na transmissão, mas depois da corrida essa penalização foi

00:16:16retirada.

00:16:16Em virtude daquela disputa que a gente já falou, da diferença de tempo entre os pelotões

00:16:22da categoria, não alterou a posição do Pietro, né, ele tinha terminado já na quinta

00:16:28posição, retirada a penalização, ele continua nessa posição.

00:16:34Mas o mais importante é que é o seguinte, qual que é a importância disso?

00:16:37Porque o piloto, na Fórmula 4, se o piloto tiver três penalizações de prova, ele tem

00:16:44mais uma punição sequencial e tem mais uma questão de pontuação de carteira e tudo

00:16:49mais.

00:16:49Então, a retirada dessa penalização é benéfica pro Pietro Mesquita, por mais que não

00:16:53tenha interferido na posição de corrida dele.

00:16:55Sem dúvidas, e é o que aconteceu com o Han, né, o Han chegou na terceira punição

00:16:59ontem e por isso ele tem uma punição extra hoje de seis posições.

00:17:04Então, o Mesquita se livrou dessa punição, isso pra ele, pensando no campeonato e em outras

00:17:11corridas, pode evitar uma punição maior ainda.

00:17:15Vamos lá, os pilotos estão aí no aguardo, me parece que a gente já vai ganhando condições,

00:17:19né, pra uma abertura de box dentro de mais alguns instantes.

00:17:24É, mas tem bastante piloto sem capacete ainda.

00:17:26É.

00:17:29E aí, assim que a gente tiver a abertura de box, a gente tem todo aquele procedimento,

00:17:32né, do tempo de pista, pros pilotos passarem por dentro do box, darem várias voltas na

00:17:36pista pra só depois alinharem ali pra formação de grid.

00:17:40Esse carro que tá andando na pista, só pra que você tenha uma ideia, é justamente o carro

00:17:44que vai trazendo a avaliação pro diretor de prova, né, pra que o diretor de prova tenha

00:17:48uma noção exata de como está a visibilidade no circuito, pra que possa autorizar ou não

00:17:54a abertura de box.

00:17:56Então, assim como acontece quando às vezes tem muita chuva também, né, que o diretor

00:17:59de prova vai pra pista pra sentir como que tá a condição da pista, assim é nesse instante

00:18:05com essa questão do nevoeiro, direção de prova vai fazendo uma avaliação geral de

00:18:11se tem ou não a condição pra abertura de box.

00:18:14E quem já vai chegando é a galera aqui da região de Mojiguassu, já chegando pra curtir

00:18:18um domingo de muita velocidade.

00:18:20Se você tá de boa aí, amigão, tá aqui próximo de Mojiguassu, que tá pertinho aqui, né,

00:18:24da divisa já com Minas Gerais, tem Espírito Santo do Pinhal, tem várias cidades aqui no

00:18:29entorno, Mojimirim, Campinas, enfim.

00:18:31Venha pro autódromo, a gente tem um domingo inteiro de velocidade.

00:18:34Vamos até às 6 da tarde hoje com corridas, tem Stock Car, tem Stock Light, tem a decisão

00:18:40do TCR Brasil e tem a Fórmula 4 que faz a primeira corrida agora e a terceira corrida

00:18:46no fim da tarde.

00:18:47Então tem muita velocidade.

00:18:48Se você dividir aí, amigão, não dá 10 real por corrida o ingresso, é isso, Routor Santos?

00:18:53Mais ou menos?

00:18:54Não sei qual que é essa matemática.

00:18:56Mas, ó, começaram a ligar os motores pra aquecer o carro, já tem pilotos se arrumando

00:19:00ali, acho que agora, em poucos minutos, o box vai abrir e vamos ter o início aí da

00:19:05preparação no grid.

00:19:09Vamos aguardando aí uma previsão da direção de prova, pra que a gente tenha a abertura

00:19:16de boxe.

00:19:17Você tá vendo aí o Franco Paulini?

00:19:20Tá bem aguardando o momento da liberação.

00:19:23E não se assuste com os rostinhos jovens, né?

00:19:25A Fórmula 4 é justamente pra isso mesmo.

00:19:27É, o Paulini, inclusive, completou 15 anos agora, recente, por isso ele conseguiu estrear

00:19:32na Fórmula 4 brasileira.

00:19:33Aí o espaço pra toda a galera aqui no Mirante, ó, o espaço já tá ali prontinho,

00:19:37o guarda-sol pra você, pra você ficar protegido, é o ponto que você tem uma visão de praticamente

00:19:42toda a pista aqui do Velocitar, pra acompanhar esse domingo de muita velocidade.

00:19:48Aí o Inácio Dias também já se preparando.

00:19:52Aí começa o trabalho de toda a rapaziada pra ir pra pista, que é o que eles mais querem.

00:19:56Afinal de contas, acordaram cedo também, né?

00:19:59Eu quero entrar na pista logo.

00:20:00Eu brincava com o engenheiro do Inácio Dias, que ele é muito alto e ele passa peso.

00:20:05Então, o X-Po tava brincando com ele pra ele comer menos um pouquinho, pra segurar

00:20:10um pouquinho, porque ele passa peso e carro de Fórmula, ele é apertado.

00:20:14Hoje em dia você tem pilotos altos que chegaram até a Fórmula 1, mas ainda é uma limitação,

00:20:19principalmente por causa do peso.

00:20:21É uma luta constante.

00:20:26E aí a gente vai observando aí o carro da equipe TMG, painel ali no volante, todas as informações

00:20:32pro piloto, toda a eletrônica, né, envolvida nos carros da Fórmula 4 brasileira.

00:20:39É, acho que agora a gente vai, né?

00:20:40Pelo que a gente tá vendo aí de sol já, a gente já começa a observar o brilho do sol.

00:20:45Agora abriu bastante.

00:20:46Já abriu bastante, tem a impressão que a gente vai, em breve aí, talvez mais uns 5 minutos,

00:20:50a gente já vai pra abertura de box.

00:20:54Aqui no alto do Velocitar e a galera continua chegando pra curtir esse domingo de velocidade

00:20:59por aqui.

00:21:01Esse aí é o ponto mais alto do traçado.

00:21:05Então acredito que a gente vai já com uma liberação de pista.

00:21:08Tá aí a direção de prova dando mais uma volta na pista pra fazer a avaliação.

00:21:16pra que a gente possa ter essa liberação e tão logo ela seja liberada, a gente possa

00:21:22começar no domingo de velocidade.

00:21:25Vai bem um bolinho de milho com um cafezinho agora cedo, hein, Rodolfo Santos?

00:21:28Só o café eu já estaria satisfeito.

00:21:31Só o café já estaria de boa pra gente começar bem esse domingo.

00:21:36Ó, o pessoal veio.

00:21:36Opa, tem bastante bolinho.

00:21:37Tô falando, o pessoal veio no capricho aí pra passar o domingo aqui, ó.

00:21:42Bacana demais, rapaziada.

00:21:43É, o pessoal tá se enxergando lá no telão, tá fazendo a festa, ó.

00:21:49Tomando aquele cafezinho, comendo um bolinho salgado.

00:21:53E a festa tá boa aqui no Velocitar, é isso que vale.

00:21:55Diversão pra toda a família com a Fórmula 4 brasileira, com o Stock Car, com o Stock Light

00:22:00e também com o TCR.

00:22:03Pra acelerar aqui.

00:22:08Esse pessoal veio esquemado, hein, cara.

00:22:11Sanduichinho, bolinho, o pessoal tá no capricho mesmo.

00:22:18A gente começa a ver pelas bandeiras ali, começou um pouquinho o vento, ó.

00:22:22E aí ajuda a limpar qualquer névoa que ainda estiver sobre a pista.

00:22:30É, ficamos só por conta da direção de prova agora pra anunciar o box aberto, né.

00:22:34Aparentemente já temos essa condição.

00:22:37Você vai vendo aí o carro do Pietro Mesquita.

00:22:41Já tá ali no celular também dando uma olhada.

00:22:44O celular fica ali também, ainda não dentro, né, do seu cockpit.

00:22:51E olha, vai sendo anunciado aqui, vai sendo confirmada a abertura de box pra 8h35.

00:22:57Se meu relógio estiver certo, agora são 8h28.

00:23:00Então a gente tem aí pelo menos 7 minutos pra essa abertura de box.

00:23:04E aí, imagino que a movimentação já fica mais intensa aí no box, né, Isa?

00:23:10Já, já tá ficando mais intenso, já vou começar a ir em rumo ali pra entrar no grid.

00:23:14E os carros, menino, já estão começando a entrar e se preparar.

00:23:17E agora realmente ficarem concentrados, né, não tirar um cochilo igual o Pietro Mesquita.

00:23:21Bora lá, galera!

00:23:29Vamos aguardando então que os carros venham pra pista, né.

00:23:31Então nós vamos ter o João Sanzovo saindo da primeira posição com o Gui Moleiro em segundo,

00:23:40o Paulo Williman em terceiro, o Pietro Mesquita em quarto, o Bernardo Gentil em quinto,

00:23:44o Henrico Abreu em sexto, o Inácio Dias em sétimo, o Fausto Arnaldo em oitavo,

00:23:49aí o Gianni Giovanelli em nono, o Franco Paulino em décimo,

00:23:53o Elias Barbosa em décimo primeiro, o Nain Salé em décimo segundo,

00:23:56Pedro Lins em décimo terceiro, Alexandre Lousa em décimo quarto e o Cé Lohan.

00:24:02Na décima quinta posição, esse é o grid que a gente tem pra largada de daqui a pouquinho

00:24:07aqui no autódromo do Velocità.

00:24:13Temos as três equipes, a TMG Racing, a Cavaleiro Sports e a Starrit Bassani.

00:24:18São as três equipes que competem na Fórmula 4 brasileira.

00:24:24A Fórmula 4 brasileira que, desde a sua criação, vai usando ali os carros

00:24:29com a motorização da Abarth, a eletrônica da Magnete Marelli,

00:24:37os câmbios da Sadev, esse motor da Abarth,

00:24:42é um motor 1.4 de quatro cilindros, tem 176 cavalos,

00:24:46e é algo, o motor e o chassi como um todo, o carro como um todo,

00:24:52ele tem que ser homologado pela FIA, né, Rodolfo?

00:24:55Porque é uma categoria FIA, só anda em autódromos homologados pela FIA,

00:24:59então tem, é o mesmo padrão de carro que é adotado em outros campeonatos

00:25:03de Fórmula 4 pelo mundo, né?

00:25:05A gente tem, se eu não estou enganado, são três construtores apenas de carros da Fórmula 4

00:25:09que são homologados no mundo, né?

00:25:10Sim, o Tatus é o, talvez, o mais utilizado,

00:25:14que é o cockpit da Fórmula 4 brasileira,

00:25:17e, às vezes, o público, né, escuta 174 cavalos

00:25:23e acha, ah, tá, não é tão potente assim,

00:25:25mas tem que lembrar da relação peso-potência, né,

00:25:27esse carro é bem leve, e o 0 a 100 dele,

00:25:30para ter uma ideia, é em torno de 3 segundos e meio,

00:25:32então, dificilmente você vai encontrar um carro esportivo

00:25:36que vai fazer essa 0 a 100 tão rápido, igual a um Fórmula 4,

00:25:40então é um carro que tem muita downforce, faz cura muito rápido

00:25:42e tem uma aceleração grande por causa dessa relação peso-potência.

00:25:47Estamos aí aguardando, então, portanto, a liberação dos carros para a pista!

00:25:52Temos aí muitos nomes que passaram por aqui, né,

00:25:54que hoje vão brilhando aí, mundo afora,

00:25:57temos Pedro Clerot, temos Ricardinho Grácia,

00:25:59Lucas Staico, Aurélia Nobils,

00:26:04temos Rafa Ferreira,

00:26:07Fefo Barrichello.

00:26:08É, o Clerot, inclusive, que está numa sequência boa de resultados lá na Europa,

00:26:12fazendo a Fórmula 3, conseguiu alguns pódios agora, recentemente.

00:26:16Ontem, o Fefo Barrichello fez, acho que a maior escalada da corrida da Fórmula 3,

00:26:21chegou na nona posição,

00:26:22então, pilotos que passaram pela Fórmula 4 brasileira,

00:26:25que estão se dando bem lá na Europa,

00:26:26estão fazendo bonito por lá.

00:26:28Exatamente, e o nosso campeão do ano passado,

00:26:30Heitor Dallagnol, também, né?

00:26:34Só para lembrar, nós temos

00:26:36Pedro Clerot, campeão em 2022,

00:26:38primeira temporada da Fórmula 4,

00:26:40temos Vinícius Tessaro,

00:26:42campeão da segunda temporada em 2023,

00:26:44o Matheus Comparato, campeão

00:26:46da temporada 2024,

00:26:48e Heitor Dallagnol, que foi o campeão da temporada

00:26:50do ano passado,

00:26:51as quatro temporadas da Fórmula 4 brasileira.

00:26:56A gente viu ali o Willemann, com pneus novos,

00:26:59eu não consegui enxergar se estava com os quatro novos,

00:27:01mas me pareceu que sim, de olho nele,

00:27:03que ele estava rápido ontem, com pneus bons hoje,

00:27:06é um piloto que pode lutar pela vitória hoje.

00:27:09Daí o momento de concentração e oração,

00:27:11do Gui Moleiro ali, antes de entrar na pista.

00:27:17Cada um com seu ritual, né?

00:27:21Isso é engraçado, que eu converso com os pilotos,

00:27:24eu tinha uma mania de entrar só pelo lado esquerdo do carro,

00:27:27e não era nada de desperdição,

00:27:29mas eu não me sentia bem entrando pelo lado direito.

00:27:32E a maioria dos pilotos tem a mesma coisa.

00:27:35Ninguém sabe explicar a razão,

00:27:36ninguém sabe se calmo o motivo,

00:27:37mas todo mundo tem essa mania,

00:27:38a maioria dos pilotos tem essa mania de só entrar por um lado do carro.

00:27:40É igual subir na bicicleta, né?

00:27:42Parece que quando você está subindo por um lado,

00:27:44fica diferente do outro.

00:27:47Talvez para pisar com o pé direito,

00:27:48seja mais fácil no carro, enfim,

00:27:50mas todo mundo tem uma mania.

00:27:55Vamos lá, carros e pilotos prontinhos,

00:27:57mais dois minutinhos, eles vêm para a pista.

00:28:00Você viu ali o Inácio Dias com pneus usados,

00:28:02ele que vai largar um pouco mais para trás,

00:28:03provavelmente está aguardando os novos,

00:28:05para a segunda corrida do dia de hoje.

00:28:08É, lembrando que eles vão voltar para a pista ainda hoje,

00:28:11às cinco da tarde, né?

00:28:12Para fazer essa última corrida.

00:28:14E se o tempo continuar firme desse jeito aí com o sol,

00:28:17vamos ter aquele famoso,

00:28:20aquela famosa questão para eles administrarem, né?

00:28:22Quando passam aqui na reta,

00:28:23a gente tem o pôr do sol exatamente na frente da reta ali,

00:28:26direto no rosto dos pilotos.

00:28:28No fim da tarde aqui no Velocitar.

00:28:29Então vai ser um desafio também para essa rapaziada,

00:28:31se a gente continuar com o tempo aberto,

00:28:33como é a tendência que a gente tem hoje ao longo de todo o dia aí com muito sol.

00:28:37Vamos ter praticamente uma corrida Sunset aqui.

00:28:40Gostei do nome, ó, Sunset.

00:28:41É, Fórmula 4 Sunset aqui no Velocitar hoje.

00:28:44Fórmula 4 se tornando cada vez mais internacional com pilotos argentinos,

00:28:48e com a transmissão com nomes internacionais também.

00:28:51É, mas isso é legal, né, Rodolfo?

00:28:53Porque a gente tem abordado muito isso ao longo dessas quatro temporadas, né,

00:28:56da Fórmula 4, desde que ela foi criada.

00:28:58Que ela não foi criada só para os pilotos brasileiros, né,

00:29:02ela foi criada com o intuito de ser uma categoria escola,

00:29:04de ter uma categoria internacional para aqueles pilotos que querem buscar a carreira

00:29:10nas categorias de Fórmula e a carreira internacional também,

00:29:13mais perto de casa, que possam ficar mais perto de casa,

00:29:15até uma idade um pouquinho mais avançada,

00:29:17que esses garotos não têm que morar fora, às vezes morar sozinhos,

00:29:20e que dificulta isso um pouco também no crescimento em alguns momentos, né.

00:29:23Tem a barreira da língua, tem a questão financeira de você hoje trabalhar em euro ou em dólar, né,

00:29:29são muitos os detalhes.

00:29:30Então a Fórmula 4 brasileira nasceu, basicamente, com esse intuito mesmo,

00:29:34de ser uma referência, em termos de América Latina,

00:29:37para esses pilotos que querem buscar o caminho dos carros de Fórmula.

00:29:40E isso vai se consolidando nesse ano, né, com a presença dos pilotos argentinos,

00:29:45vários pilotos argentinos que já passaram por aqui,

00:29:47a gente tem outros nomes também que já disputaram essa temporada e outras temporadas,

00:29:53e que fizeram realmente esse primeiro degrau aqui, antes de partirem para fora.

00:29:57É, a principal vantagem, além de ter uma categoria aqui, ó, quando o boxe abre,

00:30:04a principal vantagem é a parte financeira, né,

00:30:06os pilotos brasileiros conseguem fazer essa transição do kart para a Fórmula,

00:30:12morando em casa, morando com a família, viajando em seu próprio país,

00:30:16então até atingir essa maturidade de poder ir para a Europa,

00:30:19e ao mesmo tempo o custo financeiro do carro,

00:30:23para cada sessão, para cada etapa, é muito mais barato,

00:30:26até pelo câmbio também, né, o câmbio brasileiro,

00:30:30em relação à Europa.

00:30:31Então, é uma categoria que vai se tornando atraente,

00:30:33não só para o continente sul-americano,

00:30:35mas daqui a pouco a gente vai começar a receber muito piloto europeu também,

00:30:39que quer aumentar as horas de voo aí no carro da Fórmula 4,

00:30:42se torna uma opção muito interessante, muito mais viável.

00:30:47Vamos lá, pista aberta para os pilotos passarem pela pista durante algum tempo,

00:30:52eles têm um total de 10 minutos, né,

00:30:55de cronômetro aberto para andarem pela pista,

00:31:01passando evidentemente ali pela região do pit lane,

00:31:03ou seja, por dentro da área dos boxes,

00:31:06para só depois partirem para o alinhamento no grid.

00:31:09Se eles quiserem também podem ir direto já para o grid,

00:31:12não tem nada que fale que eles têm que ficar andando na pista.

00:31:18Mas o piloto sempre quer estar andando, né?

00:31:20Principalmente na primeira corrida do dia,

00:31:22é bom dar pelo menos umas duas, três voltas

00:31:24para aquecer o corpo, aquecer a mente também,

00:31:27que é importante entender onde é que estão as reações,

00:31:29entender como é que está a aderência da pista.

00:31:33Querendo ou não, a primeira corrida do dia,

00:31:35é tão cedo assim o piloto acorda um pouco mais frio, né,

00:31:38até ele ativar a mente, ele precisa de algumas voltas.

00:31:46E aí, a gente vai observando justamente isso, ó,

00:31:48todos eles já entrando ali para a box,

00:31:51para seguirem aí para mais algumas voltas na pista.

00:31:57E buscando esse aquecimento de pneus, né,

00:32:00buscando minimizar o tempo de aquecimento de pneus,

00:32:04ou para começar a prova com uma temperatura de pneus

00:32:06já mais próxima daquilo que é o ideal.

00:32:11Lembrando que cada equipe, cada piloto,

00:32:14trabalha ali a libragem que quiser no pneu, né?

00:32:16E aí a gente tem essas diferenças,

00:32:17por isso muitas vezes a gente acha,

00:32:19em algum momento no meio da prova,

00:32:21um carro rende mais que o outro,

00:32:23e eles vão se alternando também nessa disputa.

00:32:25É algo que faz parte da cultura do automobilismo,

00:32:27essa questão que muitos, desde o tempo do kart, né,

00:32:30consideram um segredo de estado a libragem de pneu.

00:32:32Com certeza, é uma das principais,

00:32:34se pensar todo o trabalho de engenharia feito,

00:32:37de setup do carro, tudo, tudo, tudo,

00:32:40ele é transmitido em aderência,

00:32:43a única coisa que está em contato com o asfalto

00:32:45são os pneus, então, se errar a calibragem,

00:32:47não importa tudo o que você fez para cima no carro,

00:32:50vai dar errado.

00:32:51Então, lembrando, né,

00:32:53o ar, ele esquenta, ele expande,

00:32:55e com essa expansão,

00:32:57o pneu vai mudar o contato dele com o asfalto,

00:33:00ele vai ter mais ou menos contato,

00:33:02quanto mais contato ele tiver,

00:33:04mais aderência vai ter.

00:33:06Então, é isso que eles buscam,

00:33:08achar uma calibragem que,

00:33:10ao longo da corrida,

00:33:11ela não vai ser perfeita a corrida toda,

00:33:13então, em algum momento,

00:33:14ela vai ser melhor do que os outros momentos da corrida,

00:33:16mas, no longo prazo da corrida,

00:33:18seja a melhor possível.

00:33:21Se sai com uma calibragem muito alta,

00:33:23o início da corrida é muito forte,

00:33:24o piloto vai estar muito rápido nessa corrida,

00:33:26mas essa calibragem vai passar do ponto,

00:33:28do meio para frente,

00:33:29ele vai ficar mais lento.

00:33:30Então, você tem que tentar achar o equilíbrio ideal.

00:33:34E por isso que é importante, né,

00:33:36normalmente você sai com uma calibragem um pouquinho mais baixa, né,

00:33:39você aproveita para fazer esse aquecimento melhor aí dos pneus,

00:33:42para que o pneu tenha o melhor rendimento,

00:33:45possivelmente da metade para o fim da prova,

00:33:46que é o que mais interessa.

00:33:47É, isso é um cálculo de engenharia,

00:33:49porque ele precisa prever a temperatura do asfalto,

00:33:52qual vai estar a temperatura ambiente,

00:33:54no começo e no final da corrida,

00:33:57o que esse pneu vai esquentar ao longo da corrida.

00:33:59Então, o engenheiro precisa tentar encontrar esse cálculo,

00:34:02fazer essa previsão,

00:34:03para tentar acertar na calibragem dos quatro pneus,

00:34:07porque tem pneu que vai esquentar mais do que o outro,

00:34:09dependendo do lado que ele tiver.

00:34:11Depende para que lado mais curvas vai fazer.

00:34:14Um vai esquentar mais,

00:34:16outro vai esquentar menos.

00:34:19São alguns dos ingredientes aí da parte técnica

00:34:23que envolvem o automobilismo,

00:34:25mas que fazem toda uma diferença

00:34:26para os pilotos quando eles estão na pista.

00:34:31Vamos aguardando,

00:34:32temos ainda mais cinco minutos e meio

00:34:35de box aberto para os pilotos da Fórmula 4 brasileira.

00:34:44Você vai vendo aí todo o traçado

00:34:45aqui do autônomo do Velocidade,

00:34:47o desnível da pista,

00:34:49a inclinação das curvas.

00:34:53Todos os detalhes que a gente vai tentando trazer para você

00:34:55é um traçado com 3.443 metros,

00:34:58um traçado

00:34:59que tem um desnível de elevação

00:35:02que chega a 47 metros.

00:35:03Lá da Caipirinha,

00:35:04um ponto mais baixo,

00:35:06onde os carros vão passando até

00:35:08no início da reta oposta,

00:35:10que é o ponto mais alto do traçado.

00:35:12Esse é o desnível

00:35:13aqui no autódromo do Velocitar.

00:35:17Aqui não deixa de ser um desafio também

00:35:19para os pilotos,

00:35:20para os engenheiros.

00:35:22Afinal de contas,

00:35:25temos curvas fechadas,

00:35:26curvas abertas,

00:35:27curvas em descida,

00:35:28curva em subida,

00:35:29freada forte,

00:35:30freada fraca.

00:35:31Tudo isso vai influenciando

00:35:34ao longo de cada prova

00:35:37no rendimento dos carros

00:35:38e precisa ter ali o cuidado dos pilotos

00:35:40que são os responsáveis

00:35:41por colocar todo o trabalho da equipe

00:35:43na pista

00:35:44de buscar o melhor resultado possível.

00:35:51O Velocitar é um circuito bem completo,

00:35:53inclusive é um dos circuitos homologados

00:35:55no Brasil pela FIA,

00:35:56que a Fórmula 4 pode

00:35:58treinar e pode competir.

00:36:00e é um circuito muito utilizado

00:36:01por eles

00:36:02para treinos também.

00:36:04Interlagos é uma pista

00:36:05que está sempre muito ocupada,

00:36:07é um pouco mais complicado

00:36:08treinar a Interlagos,

00:36:09mas Velocitar é um circuito

00:36:11que os engenheiros,

00:36:12as equipes gostam de treinar,

00:36:14porque é um circuito seguro,

00:36:16não é tão perigoso

00:36:18a ponto do piloto estreante,

00:36:20piloto novato,

00:36:21que não tem tanta experiência

00:36:23bater e estragar o carro,

00:36:24alguma coisa assim,

00:36:25então ele consegue andar

00:36:26com segurança

00:36:26e ao mesmo tempo

00:36:27é um circuito que ensina bastante,

00:36:29a gente tem, como você disse,

00:36:30tem bastante variação

00:36:31de curvas

00:36:32e estilos

00:36:33de curvas diferentes.

00:36:36E aí acelera

00:36:37o processo de aprendizagem

00:36:38também dos pilotos

00:36:39e de desenvolvimento,

00:36:40de crescimento técnico

00:36:44dos pilotos.

00:36:45Vamos ainda

00:36:46com mais três minutos

00:36:47para a formação do grid

00:36:48aqui no Autódromo do Velocitar.

00:36:50Você está ligado com a gente,

00:36:51está acompanhando,

00:36:52é a Fórmula 4 brasileira

00:36:53e a sua segunda etapa

00:36:55nessa temporada

00:36:57de dois mil e vinte e seis.

00:36:58A primeira temporada

00:36:59foi em Interlagos.

00:37:01Nós tivemos

00:37:02uma vitória

00:37:03do Pietro Mesquita,

00:37:04uma vitória

00:37:05do Cé Lohan

00:37:07e uma vitória

00:37:08do Bernardo Gentil.

00:37:09Foram os três

00:37:11vencedores

00:37:11na primeira etapa

00:37:12e ontem,

00:37:13aqui no Velocitar,

00:37:15a vitória

00:37:16do Fausto Arnaldo,

00:37:18que é o piloto estreante,

00:37:20a primeira vitória dele.

00:37:25E aí os carros

00:37:25já começam a chegar

00:37:26ali no grid

00:37:27e está aí o cenário

00:37:28para você,

00:37:28da fazenda

00:37:29para a pista.

00:37:33Cenário bacana

00:37:33aqui

00:37:34do Autódromo

00:37:35do Velocitar.

00:37:38Nosso drone

00:37:39pilotado lá

00:37:40pelo por...

00:37:41Peta vai computando,

00:37:43vai mostrando

00:37:43tudo para você.

00:37:49Um abraço aí

00:37:50para o Leonel Alves,

00:37:51já está presente

00:37:52também no nosso chat,

00:37:53já está deixando

00:37:53a sua mensagem,

00:37:54você pode fazer o mesmo.

00:37:56Você que está aí

00:37:57curtindo as transmissões

00:37:58pelo Terra Brasil,

00:38:01pelo Band Sports,

00:38:02pela Racer TV

00:38:04e também no canal

00:38:05da Fórmula 4 Brasileira.

00:38:08A gente convida você,

00:38:09nos canais digitais,

00:38:11aí faça a sua inscrição,

00:38:12nos acompanhe,

00:38:13nos siga,

00:38:13Fórmula 4 Brasileira,

00:38:15também no Instagram,

00:38:17para você acompanhar

00:38:18tudo de pertinho.

00:38:23Um abraço para a Marisa,

00:38:24quem mais está com a gente aqui?

00:38:26Marisa está na torcida

00:38:26pelo Bernardo Gentil.

00:38:27Heitor Dallagnol

00:38:28está lá da Europa

00:38:29falando que está acompanhando

00:38:30a Fórmula 4 Brasil.

00:38:31É isso aí,

00:38:31um abraço para você,

00:38:32campeão.

00:38:33Heitor Dallagnol,

00:38:34ótima transmissão aí

00:38:35para você.

00:38:36Ótima transmissão,

00:38:36não.

00:38:37Ótima temporada aí

00:38:39para você,

00:38:39Heitor.

00:38:43Aí chegando aí

00:38:44o líder do campeonato,

00:38:45Bernardo Gentil.

00:38:48Já está ali

00:38:49com seus óculos,

00:38:50né?

00:38:50Ele utiliza óculos

00:38:51durante as etapas.

00:38:53Está ali o Bernardo,

00:38:55a Isa já está chegando

00:38:56ali do lado

00:38:56do João Paulo Sanzovo.

00:38:58O pessoal da TMG

00:38:59vai dando a última

00:38:59calibrada ali

00:39:01para deixar tudo

00:39:02em ordem.

00:39:07Um minuto

00:39:08para fechamento de boxe,

00:39:09já temos a maioria

00:39:10dos carros alinhando.

00:39:12Osílis,

00:39:12manda aí, Isa.

00:39:13Estou aqui com o João Paulo Sanzovo.

00:39:15João Paulo,

00:39:15você estreou,

00:39:16na verdade,

00:39:17ano passado

00:39:17na Fórmula 4,

00:39:18teve a experiência

00:39:19de correr junto

00:39:19com a Fórmula 1 até,

00:39:21tem uma experiência

00:39:22na Fórmula Delta,

00:39:23conta um pouquinho

00:39:23para a gente

00:39:23como tem sido

00:39:24essa experiência

00:39:25de largar agora

00:39:26de pole position,

00:39:27apesar de ser

00:39:28inversão de grid,

00:39:29de poder disputar

00:39:30aí na frente

00:39:31do pelotão.

00:39:32Bom,

00:39:33é um privilégio,

00:39:34eu venho trabalhando

00:39:34com minha equipe,

00:39:36com todo mundo

00:39:36faz muito tempo.

00:39:38Meu contato com a TMG

00:39:39começou em 2024

00:39:40com testes em Goiânia,

00:39:42então já tenho

00:39:42uma relação muito boa

00:39:43com a equipe

00:39:44e esse ano

00:39:44a gente conseguiu

00:39:45surgir uma oportunidade

00:39:46de poder fazer

00:39:46a temporada inteira,

00:39:48então estou muito feliz

00:39:49de largar na pole aqui

00:39:50e estar aqui

00:39:51nesse grid

00:39:51é um privilégio,

00:39:52então vamos nessa,

00:39:53vamos buscar

00:39:53um bom resultado,

00:39:55que eles vai guiar a gente

00:39:55para o melhor resultado possível.

00:39:56Vamos nessa.

00:39:58Obrigada, viu?

00:39:58É com vocês.

00:40:00É o João Paulo

00:40:01que vai ter a missão

00:40:01de largar da frente hoje,

00:40:03vamos ver como que ele vai

00:40:05se comportar ali.

00:40:07temos praticamente

00:40:08todos os carros

00:40:09já aí alinhados

00:40:10no grid.

00:40:16Parece que está faltando ali

00:40:17somente o carro

00:40:18do Pedro Lins.

00:40:22Eu acho que é justamente

00:40:23porque a gente está chegando

00:40:24no finalzinho dele.

00:40:26estávamos escutando ele

00:40:28passando por aqui

00:40:28perto da cabine.

00:40:30Aí chegando ali

00:40:31o carro da Cavaleiro Esportes,

00:40:34já para o alinhamento,

00:40:35vamos para essa corrida

00:40:37de número 2,

00:40:38é uma corrida

00:40:38um pouquinho mais curta,

00:40:39a corrida tem 20 minutos

00:40:40de duração, né?

00:40:41Ontem a gente já teve

00:40:42a corrida com 30 minutos

00:40:43de duração

00:40:45e hoje vamos para a corrida

00:40:48com 20 minutos

00:40:49de duração,

00:40:50agora pela manhã.

00:40:51A corrida da tarde

00:40:51volta a ter

00:40:52os 30 minutos.

00:40:54elas têm as suas

00:40:56diferenças de pontuação

00:40:57também para o campeonato,

00:40:59essa corrida vale

00:40:59um pouco menos de pontos,

00:41:02mas é importante

00:41:03para os pilotos

00:41:03buscarem aí a vitória.

00:41:07Osílio,

00:41:08estou com o Paulo,

00:41:09o Víder Manpaulo,

00:41:10você está representando

00:41:11uma das três equipes

00:41:12aqui que está fazendo

00:41:12o pelotão de frente

00:41:14nessa corrida 2.

00:41:15Paulo, como você está

00:41:16se sentindo

00:41:16largando de P3 aí,

00:41:18podendo buscar

00:41:18e conquistar um pódio?

00:41:20Bom, estou confortável,

00:41:22acho que a nossa estratégia

00:41:23é para brigar pelo pódio

00:41:25e talvez pela vitória,

00:41:26comparado com o que

00:41:27os outros estão usando

00:41:28de jogos de pneu.

00:41:29Então a gente vai vir

00:41:30para cima,

00:41:30vai dar tudo o que tem

00:41:31que fazer

00:41:32para tentar conseguir

00:41:33essa vitória

00:41:34e pelo menos

00:41:35garantir o pódio.

00:41:37Perfeito, hein?

00:41:38Parabéns,

00:41:38boa sorte

00:41:39e é com vocês aí,

00:41:40Osílio.

00:41:41Aí, estratégia definida,

00:41:42né, Rodolfo?

00:41:43Pneuzinho novo,

00:41:44vamos para cima

00:41:45e buscar a vitória.

00:41:46É, não tem muito

00:41:47o que planejar, né?

00:41:49É ir para cima

00:41:50e ao longo da corrida

00:41:51a corrida vai se desenhando

00:41:52e aí se o piloto

00:41:53vai mudando

00:41:54a sua estratégia,

00:41:55que hora que ele

00:41:56aperta o ritmo,

00:41:56que hora que ele

00:41:57salva o pneu e,

00:41:58enfim.

00:42:00Esse momento

00:42:00é aquele momento

00:42:01onde a primeira coisa

00:42:04que o piloto pensa

00:42:04é largar bem

00:42:06e é ali

00:42:07com o engenheiro dele,

00:42:08o que eles combinaram

00:42:09com relação a calibrar

00:42:10a gente falava mais cedo,

00:42:11que horas que pode

00:42:12começar a apertar o ritmo.

00:42:15E olha o cenário

00:42:16que o Porpeta

00:42:17foi buscar

00:42:18para mostrar para a gente

00:42:18aqui na transmissão, hein?

00:42:19E ver como tem

00:42:20um buraco em cima

00:42:21exatamente do circuito.

00:42:22Exatamente isso.

00:42:23Está inspirado, hein,

00:42:24Porpetinha?

00:42:25Parabéns aí,

00:42:25bela imagem

00:42:27para a gente ilustrar

00:42:28a transmissão aqui

00:42:29no autódromo do Velocitar.

00:42:31E tomara que essas nuvens

00:42:32só subam, né?

00:42:38Foi importante

00:42:39esse buraco

00:42:40que se abriu

00:42:41aqui em cima

00:42:41para poder

00:42:43esquentar a pista

00:42:43um pouquinho também.

00:42:45Isso aí é

00:42:46pensamento de paraquedista,

00:42:48sabe, Rodolfo Santos?

00:42:49Quando o céu está assim,

00:42:50tem esse talento também,

00:42:51os eles.

00:42:52O paraquedista não fala assim,

00:42:53tem muita nuvem,

00:42:54o paraquedista fala assim,

00:42:55estou vendo um buraco,

00:42:56dá para saltar,

00:42:57estou vendo um buraco,

00:42:58é isso.

00:43:00Já saltou?

00:43:02Ainda não.

00:43:04Não, ainda?

00:43:05Ainda não.

00:43:06Se não saltou até hoje,

00:43:07não vai saltar mais.

00:43:08Ah, salta,

00:43:08ainda vai, né?

00:43:09Ainda dá para mergulhar

00:43:10bastante,

00:43:11ainda dá para saltar bastante.

00:43:13Ainda dá para narrar

00:43:14bastante também.

00:43:17Chega uma fase da vida,

00:43:18a gente começa a ver

00:43:19o custo-benefício

00:43:20de cada aventura,

00:43:21então a gente começa

00:43:22a fazer um pouco

00:43:23mais de conta.

00:43:23Mas também não dá

00:43:24para passar por aqui

00:43:25sem não fazer nada, né?

00:43:28Vamos preparando,

00:43:29largada para a corrida

00:43:30de número 2

00:43:30da Fórmula 4 brasileira

00:43:32aqui no Velocitar.

00:43:34E aí a gente fica

00:43:35no aguardo da contagem

00:43:36regressiva das plaquinhas

00:43:37ali à frente do grid.

00:43:43Grid já totalmente formadinho

00:43:45ali,

00:43:45todos os carros

00:43:46já alinhados,

00:43:46galera no chat

00:43:47está na expectativa.

00:43:48É, uma amoria lindo, né?

00:43:50É, amigão,

00:43:50passa um protetor aí,

00:43:51eu sei bem o que é isso.

00:43:53Passa um protetor aí,

00:43:54viu, amigão,

00:43:54que eu estou ligado.

00:43:56Vai ficar no sol,

00:43:57é,

00:43:59orelhinha,

00:43:59isso,

00:44:00senão descasca depois, né?

00:44:02Ficar no autódromo é bom,

00:44:03mas debaixo de sol

00:44:04e queima.

00:44:07Está vendo, Rodolfo?

00:44:08Tem uma esposa

00:44:09que cuide bem

00:44:10da sua careca.

00:44:11Eu não tenho careca,

00:44:12mas eu tenho uma esposa

00:44:13que cuida.

00:44:14Então está bom.

00:44:22Times preparados na pista,

00:44:24a galera preparada

00:44:25ali no mirante

00:44:27para curtir a velocidade.

00:44:29Está aí o Henrico Abreu,

00:44:31fez uma corridaça ontem.

00:44:33Terminando na terceira posição,

00:44:35hoje ele larga

00:44:35um pouquinho mais atrás

00:44:37por conta da inversão

00:44:38do grid,

00:44:39mas vai lá para buscar.

00:44:40Vai estar largando

00:44:41simplesmente na frente

00:44:42dos dois caras,

00:44:44dos dois argentinos, né?

00:44:46Do Fausto

00:44:47e também do Inácio Dias.

00:44:55E com chance de buscar

00:44:57um lugar lá mais à frente

00:44:58e tentar repetir

00:44:59o pódio de ontem.

00:45:03Ó, subiu a placa

00:45:05de cinco minutos.

00:45:06E aquele aquecimento

00:45:08de pneus, né?

00:45:09Que os pilotos fizeram

00:45:10antes, já foi.

00:45:12Tem que aquecer

00:45:13tudo de novo.

00:45:14Exatamente.

00:45:14E é normal, né?

00:45:15Categoria de fórmula

00:45:16é isso mesmo.

00:45:17O importante,

00:45:19nessa saída,

00:45:21é dar uma distracionada

00:45:22no pneu

00:45:23para aquecer o pneu traseiro

00:45:24para quando for alargada.

00:45:25Então, nessa saída

00:45:26para a volta de apresentação,

00:45:27eles tentarem distracionar

00:45:28um pouquinho

00:45:29para deixar um pouco

00:45:30de borracha também,

00:45:31para dar mais aderência

00:45:32na hora que eles pararem

00:45:33no mesmo ponto

00:45:33para fazer a largada.

00:45:35O local ali,

00:45:36o colchete deles

00:45:37tem um pouco mais de aderência.

00:45:39E até uma estratégia

00:45:40que eu costumo usar

00:45:41no fórmula também

00:45:42é passar o freio

00:45:43para frente

00:45:44nessa volta de apresentação.

00:45:46Porque os freios,

00:45:47você vai segurando

00:45:48um pouquinho os freios ali

00:45:50na volta de apresentação,

00:45:51eles vão aquecer

00:45:52e esse aquecimento deles

00:45:53transmitem

00:45:54para os pneus dianteiros.

00:45:56Então, você usa,

00:45:57passa o balanço

00:45:58de freio para frente,

00:45:59mas tem que lembrar

00:46:00de voltar antes

00:46:00de parar no colchete

00:46:01para fazer a largada.

00:46:03Muito bem.

00:46:03Já já a gente vai aí

00:46:04então para a volta

00:46:05de apresentação.

00:46:06Deixa eu aproveitar aqui

00:46:07porque hoje

00:46:07a hora que eu estava

00:46:08vindo com o Rodolfo

00:46:09aqui para o Autódromo

00:46:10a gente estava falando

00:46:10das feras do kart, né Rodolfo?

00:46:12A gente estava comentando

00:46:12do Gabriel Gomes

00:46:13que está aqui hoje

00:46:14um dos grandes representantes

00:46:15brasileiros aí

00:46:16correndo na Europa

00:46:17que brilhou

00:46:17um dos principais nomes

00:46:20recentes

00:46:20em termos de kart

00:46:21aqui no Brasil.

00:46:22Você comentava

00:46:23sobre o Russo, né?

00:46:25O Renato Russo.

00:46:26O Renato Russo

00:46:26como grande instrutor.

00:46:28e a gente recebe

00:46:29a mensagem aqui

00:46:29que está na audiência

00:46:30Alex Grigoleto.

00:46:31Olha que legal.

00:46:32Está com a gente também

00:46:32aqui na audiência.

00:46:33Um abraço aí para o Alex

00:46:34grande nome do nosso kart

00:46:36e também contribuindo muito

00:46:38com a formação de pilotos

00:46:39no kart

00:46:40entre tantos outros, né?

00:46:41A gente tem aqui

00:46:42por exemplo

00:46:42na Stocklight

00:46:43o Leonin Cotter, né?

00:46:45Grande nome, super campeão.

00:46:47Hoje papai de piloto, né?

00:46:48O Enzinho está correndo aqui

00:46:50na Stocklight

00:46:52assim como tantos outros nomes aí.

00:46:55O Cunningham também.

00:46:56São vários pilotos.

00:46:57O Brasil tem uma safra

00:46:58sempre teve uma safra

00:47:00muito boa de kartistas.

00:47:02O Gomes

00:47:02a gente comentava

00:47:04no caminho para cá, né?

00:47:05Ele bateu na trave

00:47:06do campeonato mundial de kart

00:47:07que não são nem

00:47:09muitos pilotos

00:47:10que chegaram à Fórmula 1

00:47:11que tem esse título

00:47:12mundial de kart.

00:47:13Então

00:47:15enfim

00:47:15o Brasil sempre produziu

00:47:17muitos bons pilotos de kart

00:47:20que

00:47:20vem

00:47:21para cá

00:47:22na Fórmula 4, né?

00:47:23É o caminho natural

00:47:25do kartismo.

00:47:26Kart

00:47:27Fórmula 4

00:47:28para quem quer seguir

00:47:28carreira rumo

00:47:29a tentativa de

00:47:30Fórmula 1

00:47:31ou Fórmula Indy

00:47:32Moro Poços

00:47:33a Fórmula 4

00:47:34e a porta de entrada.

00:47:37Vamos aí

00:47:38com o grid formado

00:47:39já temos

00:47:39a placa de 3 minutos

00:47:41lá à frente do pelotão

00:47:42a contagem regressiva

00:47:44já está iniciada

00:47:45para que a gente tenha

00:47:45essa segunda corrida

00:47:46depois de muita expectativa

00:47:48em relação ao tempo

00:47:50muita neblina

00:47:51finalmente os carros

00:47:52na pista

00:47:52sol brilhando

00:47:53aqui em Mogi

00:47:55para a gente curtir

00:47:56a velocidade

00:47:57da Fórmula 4 brasileira.

00:48:03E essa lagada

00:48:04aqui no Velocità

00:48:04é uma largada

00:48:06interessante

00:48:06porque a primeira curva

00:48:07ela é muito larga

00:48:08a pista

00:48:09ela fica bastante larga

00:48:10ali na freada

00:48:11da primeira curva

00:48:12então

00:48:13de carro

00:48:13a gente vê largadas

00:48:14da Stock Pro Series

00:48:15por exemplo

00:48:16que já conseguem

00:48:17colocar 4 carros

00:48:18um do lado do outro

00:48:18Fórmula então

00:48:19você consegue fazer

00:48:20até uma linha

00:48:21de 5 carros

00:48:21então

00:48:22é uma largada

00:48:23que costuma

00:48:23dar muita disputa

00:48:24ela cabe

00:48:252, 3 traçados

00:48:26diferentes ali.

00:48:31Vamos preparando aí

00:48:32o clima

00:48:32para a Fórmula 4 brasileira.

00:48:35já temos

00:48:36placa de 1 minuto

00:48:38e a gente já vai lá

00:48:39com os motores

00:48:41sendo acionados

00:48:43a partir de agora

00:48:44a pista vai ficar

00:48:44somente com carros

00:48:45e pilotos

00:48:46uma alçada das equipes

00:48:47já vai se recolhendo

00:48:48lá para os boxes

00:48:51para deixar tudo

00:48:52em ordem

00:48:55carros

00:48:56já acionados

00:48:57por aqui

00:48:57e eles vão partir

00:48:58já já

00:48:58para a volta

00:48:59de apresentação

00:48:59a corrida vai ter

00:49:0020 minutos

00:49:01de duração

00:49:02e claro que você

00:49:03vai curtir tudo

00:49:04junto com a gente

00:49:04aliás

00:49:05muito obrigado

00:49:05a todos vocês

00:49:06que já acordaram cedinho

00:49:07estão juntos

00:49:08com a gente

00:49:08desde as 8 da manhã

00:49:09a gente vai com quase

00:49:11aí uma hora

00:49:12de atraso

00:49:12em relação ao horário

00:49:14previsto da corrida

00:49:17por conta

00:49:18da demblina

00:49:20safety car

00:49:21já começa

00:49:21a sua movimentação

00:49:22os carros

00:49:23também vão começar

00:49:24a sua movimentação

00:49:24ali para a volta

00:49:26de apresentação

00:49:27a volta de aquecimento

00:49:28aqui no autódromo

00:49:29do Velocitar

00:49:343 ficaram

00:49:35hein

00:49:36ficar de olho

00:49:37ali que 3 ficaram

00:49:40são 3.443 metros

00:49:46está aí o Elias Barbosa

00:49:47todo mundo já passou

00:49:48por ele

00:49:48o Elias Barbosa

00:49:49largaria

00:49:50na 11ª posição

00:49:51vai ter que largar

00:49:52de último

00:49:52é pelo regulamento

00:49:54se o último carro

00:49:55te passa

00:49:56aí você não pode

00:49:57mais recuperar

00:49:58sua posição

00:49:59se o último

00:50:00ainda não te passou

00:50:01você pode passar

00:50:02os outros

00:50:02e recuperar

00:50:03sua posição

00:50:03no grid

00:50:04exato

00:50:04mas o Elias

00:50:05acabou sendo passado

00:50:06aí por todo mundo

00:50:07vamos para o grid

00:50:07então

00:50:08vamos conferir

00:50:08a ordem de largada

00:50:09já com essa alteração

00:50:10aí do Elias Barbosa

00:50:11é a corrida 2

00:50:13a gente vai com

00:50:14uma primeira fila

00:50:16as 8 primeiras posições

00:50:17a inversão

00:50:18do resultado

00:50:18da corrida de ontem

00:50:20por isso

00:50:20João Sanzovo

00:50:21larga na primeira posição

00:50:22Guilherme Molelo

00:50:23larga da segunda posição

00:50:25na fila de número 2

00:50:26temos o Paulo Filiam

00:50:27em terceiro

00:50:28Pietro Mesquita

00:50:29larga na quarta posição

00:50:30fila 3

00:50:31com o Bernardo Gentil

00:50:32em quinto

00:50:33Henrico Abreu

00:50:34na sexta posição

00:50:35na fila 4

00:50:36Inácio Dias

00:50:37é o sétimo

00:50:38e Fausto Arnaldo

00:50:39é o oitavo colocado

00:50:41aí vem

00:50:41danando a posição

00:50:42para trás

00:50:43conforme o resultado

00:50:44da prova de ontem

00:50:44Gianni Giovanelli

00:50:46é o nono

00:50:46Franco Paulini

00:50:47larga da décima posição

00:50:48a décima primeira posição

00:50:50seria aí do Elias Barbosa

00:50:51ele já vai ter que largar

00:50:52lá do fundão

00:50:52na Insalê

00:50:53na décima segunda colocação

00:50:55Pedro Lins

00:50:56é o décimo terceiro

00:50:57Alexandre Souza

00:50:58o décimo quarto

00:50:59e o Marcelo Rã

00:50:59fechando

00:51:01o grid

00:51:02por conta

00:51:03da penalização recebida

00:51:05na prova

00:51:06de ontem

00:51:07ele larga

00:51:07da última posição

00:51:09que agora vai ser penúltima posição

00:51:10porque o Elias Barbosa

00:51:11é quem vai largar

00:51:12de último

00:51:13são os carros e pilotos

00:51:15os 15

00:51:16que vem

00:51:17para essa corrida

00:51:18de número 2

00:51:18da Fórmula 4 brasileira

00:51:19aqui no Velocitar

00:51:20é importante

00:51:22que o colchete

00:51:23precisa ficar vago

00:51:24ele vai se

00:51:25realocar

00:51:26uma posição a mais

00:51:28do que já estava

00:51:28completa no grid

00:51:29então ninguém pode

00:51:30ocupar a posição dele

00:51:31isso é muito difícil

00:51:32para quem está

00:51:33vindo atrás

00:51:33saber que a posição

00:51:35da frente

00:51:36precisa ficar vago

00:51:39normalmente

00:51:39dá uma confusão

00:51:40ou seja

00:51:41não há uma mudança

00:51:44de lado

00:51:45de grid

00:51:46para os pilotos

00:51:47que vinham atrás

00:51:48dele

00:51:52porque normalmente

00:51:53você vai

00:51:54uma posição atrás

00:51:54do carro da frente

00:51:55exato

00:51:56alguém do rádio

00:51:57tem que

00:51:57a posição ficou vaga

00:51:58lá

00:51:58tudo correto

00:52:01está aí o Elias Barbosa

00:52:02chegando

00:52:03tudo pronto

00:52:05vai passando

00:52:06lá a bandeira verde

00:52:07lá atrás

00:52:07é sinal que está

00:52:08tudo certo

00:52:08tudo em ordem

00:52:10ficamos por conta

00:52:11agora da direção

00:52:12de prova

00:52:12para acender

00:52:12ali a luz vermelha

00:52:14placa de 5 segundos

00:52:15vai apagar

00:52:16a luz vermelha

00:52:17e a partir de agora

00:52:18pé para baixo

00:52:19velocidade para cima

00:52:20está aberta

00:52:21corrida 2

00:52:23da Fórmula 4 brasileira

00:52:25o líder não largou bem não

00:52:26o Sanzovo não

00:52:27não largou bem não

00:52:28já tem disputa

00:52:29pela liderança

00:52:30aqui na freada

00:52:30da curva 1

00:52:32já tem bandeira amarela

00:52:33agitada lá no grid

00:52:34é sinal que alguém ficou

00:52:37e aí a gente vai observando

00:52:38aqui o começo de prova

00:52:40com o Kimolero

00:52:41e com o Pietro Mesquita

00:52:43ali já brigando

00:52:43pela terceira posição

00:52:47o Muleira já aparece

00:52:49na segunda posição

00:52:54tentando por fora

00:52:55aqui o Inácio Dias

00:52:56já vai pulando

00:52:56para a quarta posição

00:52:57Inácio Dias

00:52:58vai tentando por fora

00:52:59ali chegando também

00:53:00na briga da terceira

00:53:01posição de prova

00:53:02aí o carro do Pietro Mesquita

00:53:03o Inácio Dias

00:53:04está logo atrás dele

00:53:05aí o Sanzovo

00:53:06está ali na primeira posição

00:53:08o Inácio Dias

00:53:09que briga pela liderança

00:53:10com o Bernardo Gentil

00:53:11já conseguiu

00:53:12fazer outra passagem

00:53:12exato

00:53:13eu falei que o Sanzovo

00:53:14não tinha largado bem

00:53:15mas na verdade

00:53:16ele largou muito bem

00:53:17nós tivemos outro carro

00:53:18o Lousa ficou um pouquinho

00:53:19na largada

00:53:20e o Arnaldo ficou um pouquinho

00:53:21na largada também

00:53:24e aí já tem disputa

00:53:26ali no saca

00:53:27rolha

00:53:27atravessa

00:53:28para passar o Henrico Abreu

00:53:31o Arnaldo vai tentar

00:53:32buscar agora

00:53:33escalar esse pilotão

00:53:34que ele estava rápido

00:53:35mesmo com pneus usados

00:53:36tem uma fritada

00:53:37de pneus ali

00:53:38já na primeira freada

00:53:43nós tivemos também

00:53:44uma largada

00:53:44não tão boa

00:53:45do Gianni Giovanelli

00:53:46e o Paulo Williman

00:53:48Paulo Williman

00:53:48foi quem não largou

00:53:49legal não

00:53:50Paulo Williman

00:53:50caiu para a 15ª posição

00:53:54faz uma boa largada

00:53:56o Paulinho

00:53:56que tinha uma boa

00:53:57possibilidade

00:53:58estava naquela expectativa

00:53:59de partir para a vitória

00:54:01a largada dele

00:54:02não foi legal

00:54:03daqui a pouquinho

00:54:04a gente vai buscar

00:54:04a repetição para você

00:54:07Santos foi o primeiro

00:54:08Gui Molheiro

00:54:08é o segundo

00:54:09Pedro Mesquita

00:54:09é o terceiro

00:54:10Inácio Dias

00:54:11já é o quarto colocado

00:54:12Bernardo Gentil

00:54:12é o quinto

00:54:14e aí a gente tem

00:54:15a disputa direta

00:54:15pela liderança

00:54:16nesse momento

00:54:17o Inácio Dias

00:54:18vai tirando

00:54:19um pouquinho

00:54:20da vantagem

00:54:21do Bernardo Gentil

00:54:21na liderança

00:54:22na pontuação

00:54:23e o Arnaldo

00:54:23já aparece

00:54:24sem a asa dianteira

00:54:25e aí prejuízo

00:54:27portanto para Fausto Arnaldo

00:54:28já vai ter que entrar

00:54:29na box

00:54:30está aí o carro 37

00:54:31aquele carro

00:54:32preto e laranja

00:54:33com bico avariado

00:54:35e tem um bico avariado

00:54:35aqui também

00:54:36no carro

00:54:37do Elias Barbosa

00:54:38que vai tentando

00:54:39fazer uma recuperação

00:54:40depois de largar

00:54:40da última posição

00:54:41de prova

00:54:44está aí o líder

00:54:45na tela

00:54:45para você

00:54:46Sanzovo

00:54:48seguido de perto

00:54:49ali pelo Gui Molheiro

00:54:50ele já respira

00:54:52um pouquinho

00:54:52em relação ao

00:54:52Pietro Mesquita

00:54:53que é o terceiro

00:54:54olha só o bico avariado

00:54:55ali do carro

00:54:58do Elias Barbosa

00:54:59mas mesmo assim

00:55:00ele vai ganhando

00:55:00posições

00:55:04já ganhou

00:55:05algumas posições

00:55:06aí o Elias Barbosa

00:55:08está à frente

00:55:09do Gianni Giovanelli

00:55:11e do Paulo Willemann

00:55:11e aí dois carros

00:55:12já vindo para a box

00:55:13justamente para

00:55:14consertar o bico

00:55:15essa asa dianteira

00:55:16dele pendurada

00:55:17ela vai cair

00:55:17em algum momento

00:55:18e ela arrastando

00:55:19no chão

00:55:19ele perde

00:55:20muita velocidade reta

00:55:23fechamos

00:55:24a segunda volta

00:55:25de prova

00:55:27está aí o replay

00:55:27da largada

00:55:28para você

00:55:36está com a vista

00:55:37boa

00:55:37Zilis

00:55:42já a gente

00:55:43mostra dos outros

00:55:43ângulos

00:55:44olha só

00:55:44como o Paulo Willemann

00:55:45ficou

00:55:46no momento

00:55:47da largada

00:55:48e todo mundo

00:55:48passou por ele

00:55:49deu bastante sorte

00:55:50muita gente

00:55:51passou muito perto

00:55:52dele

00:55:55a moçada

00:55:56foi rápida

00:55:57ali para desviar

00:55:58prejuízo

00:55:59portanto

00:55:59para o Paulo Willemann

00:56:01e é a sequência

00:56:02que vai mostrar

00:56:03para a gente

00:56:03possivelmente

00:56:03aí os toques

00:56:05foi no cone

00:56:07que o Fausto

00:56:08acabou deixando

00:56:10ali

00:56:10a asa dianteira

00:56:11do seu carro

00:56:13aí no detalhe

00:56:14para você

00:56:15aqui

00:56:15na Fórmula 4

00:56:16brasileira

00:56:18é a corrida

00:56:18de número 2

00:56:19deste fim de semana

00:56:20segunda etapa

00:56:22olha o Inácio Dias

00:56:23já fazendo

00:56:23ultrapassagem

00:56:24para a terceira

00:56:26posição

00:56:26não

00:56:26quarta posição

00:56:27ele está na quarta

00:56:28posição

00:56:29já passa ali

00:56:29pelo Pedro Lins

00:56:30na verdade

00:56:31o Pedro Lins

00:56:32foi quem ganhou

00:56:32a posição

00:56:33do Bernardo Gentil

00:56:36e aí o Pedro Lins

00:56:37vai chegando

00:56:38para cima

00:56:38do Inácio Dias

00:56:39para tentar

00:56:39essa quarta

00:56:40posição

00:56:40de prova

00:56:41está vendo

00:56:42aí o carro

00:56:4226

00:56:43que é o carro

00:56:43do Pedro Lins

00:56:46já passou

00:56:48pelo Inácio Dias

00:56:54João Sanzo

00:56:54é o primeiro

00:56:55Guimoleiro

00:56:56é o segundo

00:56:56Pietro Mesquita

00:56:57é o terceiro

00:56:57Pedro Lins

00:56:58é o quarto

00:56:59Inácio Dias

00:56:59é o quinto

00:57:00Bernardo Gentil

00:57:00é o sexto

00:57:01Henrico Abreu

00:57:01é o sétimo

00:57:02Naim Salé

00:57:03é o oitavo

00:57:04Marcelo Rã

00:57:05é o nono

00:57:06está aí o Naim Salé

00:57:07também

00:57:07fazendo a recuperação

00:57:08ali na oitava posição

00:57:09os dois primeiros

00:57:10vão num ritmo

00:57:11bem mais forte

00:57:12que os demais

00:57:13cerca de um segundo

00:57:14mais rápido

00:57:14que o Mesquita

00:57:15que já está

00:57:16sendo ameaçado

00:57:17ali pelo Pedro Lins

00:57:18virando cerca

00:57:19aí de meio

00:57:20segundo mais rápido

00:57:21que ele por volta

00:57:21é nós tivemos

00:57:22o Sanzo

00:57:23virando

00:57:23um vinte e sete

00:57:24oito

00:57:25e o Guimoleiro

00:57:26virando um

00:57:27vinte e sete nove

00:57:27nessa última volta

00:57:29enquanto o Pedro Mesquita

00:57:30virou um vinte e nove

00:57:31zero

00:57:32e aí o Pedro Lins

00:57:34já mergulhou

00:57:34para cima do

00:57:35Pedro Mesquita

00:57:36será que o Pietro

00:57:37não acordou ainda?

00:57:41passou bem ali

00:57:42o Pedro Lins

00:57:43ótima prova

00:57:43vai fazendo

00:57:44ganhou

00:57:45ganhou a posição

00:57:46do Bernardo Gentil

00:57:46ganhou a posição

00:57:47do Nátio Dias

00:57:48e agora ganha a posição

00:57:49do Pedro Mesquita

00:57:51ótima recuperação

00:57:51até o momento

00:57:52do Pedro Lins

00:57:55os comissários

00:57:56confirmam aí

00:57:57que a largada

00:57:57foi ok

00:58:02manda um abraço

00:58:03para o Gabriel Mello

00:58:04Rodolfo Sanzo

00:58:04falou que veio

00:58:05só por você

00:58:05na transmissão

00:58:06aí sim

00:58:09um abraço

00:58:10para o Gabriel Mello

00:58:11967

00:58:12é o nome dele

00:58:13aqui nos comentários

00:58:15obrigado

00:58:16um abraço

00:58:43Sanzo

00:58:44está aí ele inteiro

00:58:45na sua tela

00:58:45é o líder de prova

00:58:46olha o trabalho de braço

00:58:47dele ali

00:58:48está andando no limite

00:58:49para tentar abrir

00:58:50essa vantagem

00:58:51mostrou duas traseiradas

00:58:52ali na curva

00:58:53mais uma

00:58:57aí buscando abrir vantagem

00:58:59o Guimoleiro

00:58:59vem junto com ele

00:59:00na segunda posição

00:59:01está aí o Guimoleiro

00:59:02mais um dos pilotos

00:59:02estreantes

00:59:04nessa etapa

00:59:05e aí está parado

00:59:06ali o carro

00:59:08do Elias Barbosa

00:59:10bem no saca-rolho

00:59:12aí é safety car

00:59:14não tem como

00:59:15com certeza

00:59:16já tem bandeira amarela

00:59:17posicionada lá

00:59:18e vamos com a sinalização

00:59:20de safety car

00:59:21agora

00:59:21ele está bem no traçar

00:59:23está difícil

00:59:30e aí está parado

00:59:31aí o Elias Barbosa

00:59:35mas é uma remoção

00:59:36rápida ali

00:59:36que a entrada do box

00:59:38está bem próxima

00:59:39olha só o pelotão

00:59:41do fundão ali

00:59:42a moçada

00:59:42teve que segurar bem

00:59:43e não pode ultrapassar

00:59:45mas tem gente

00:59:46entrando para a box

00:59:47aí

00:59:47e o carro da Blau

00:59:48ficou parado

00:59:50e aí é o carro

00:59:51do Cé Lohan

00:59:53acabou ficando ali

00:59:54o Cé Lohan

00:59:54também

00:59:55próxima entrada

00:59:55de box

00:59:56você já vê

00:59:57a correria

00:59:57das equipes

00:59:58lá no box

00:59:59as equipes

01:00:00já vão correndo

01:00:01lá nos boxes

01:00:08tentar entender

01:00:08o que que rolou

01:00:09aí no carro

01:00:10do Cé Lohan

01:00:10e também

01:00:11do Elias Barbosa

01:00:12o Franco Paulini

01:00:14foi quem entrou

01:00:15para a box

01:00:15talvez com alguma

01:00:16avaria no carro

01:00:20Franco Paulini

01:00:21nos boxes

01:00:29e aí já com fumaça

01:00:31no carro

01:00:38passada ali

01:00:39com o soprador

01:00:40fumaça

01:00:40e o Franco Paulini

01:00:41fora da prova

01:00:50vamos ver as imagens

01:00:51recuperadas

01:00:51para você curtir

01:00:52aí belas imagens

01:00:53ao longo dessa

01:00:54corrida de número 2

01:00:55da Fórmula 4 brasileira

01:00:56e está aí o momento

01:00:57do Elias Barbosa

01:01:09exato o momento

01:01:10que ele foi

01:01:10ficando na pista

01:01:13aparentemente

01:01:14algo de eletrônica

01:01:15possivelmente

01:01:15né Rodolfo

01:01:16é estranho

01:01:17pode ser

01:01:18pode ser câmbio

01:01:19alguma coisa assim

01:01:21e olha

01:01:22a bagunça

01:01:23que vem ali atrás

01:01:24e a preocupação

01:01:25de ninguém

01:01:26ultrapassar ninguém

01:01:26mas ao mesmo tempo

01:01:27você tem que

01:01:28ah mas teve um toque lá

01:01:32teve um toque

01:01:33do

01:01:33essa imagem agora

01:01:34mostrou bem

01:01:35para a gente

01:01:35dois carros

01:01:36envolvidos ali

01:01:37um foi o do Franco Paulini

01:01:39com certeza

01:01:42e o outro carro

01:01:43me pareceu ser

01:01:44do Alexandre Louza

01:01:45que sofreu o toque

01:01:46na traseira

01:01:48imagem recuperada

01:01:49aí que a gente vai

01:01:50entendendo as coisas

01:01:54aí o Franco Paulini

01:01:55ali

01:01:56tentando entender

01:01:57o que aconteceu

01:01:57com o seu carro

01:01:58a luz apagou

01:01:59vamos para a relargada

01:02:01o carro do Elias Barbosa

01:02:02também já está em boxe

01:02:03já está retirado

01:02:03da pista

01:02:06e o Celohan

01:02:07conseguiu retornar

01:02:09vai lá na última

01:02:10posição do grid

01:02:11vamos para a relargada

01:02:12de prova

01:02:12restando 10 minutos

01:02:13para zerar o cronômetro

01:02:15é metade da prova

01:02:17a partir de agora

01:02:18é green green green

01:02:19green

01:02:19está valendo

01:02:20a relargada de prova

01:02:21está autorizada

01:02:21largou bem

01:02:22o Sars-Val

01:02:27ele passa com a vantagem

01:02:28de 0-3

01:02:29em relação ao guimoleiro

01:02:30que vai sofrer o ataque

01:02:31agora ali do Pedro Lins

01:02:33mergulha por dentro

01:02:33para ser o segundo

01:02:34colocado

01:02:35Pedro Lins

01:02:36bela ultrapassagem

01:02:37e é o que eu falava

01:02:38essa curva 1

01:02:39permite que o piloto

01:02:40consiga dar essa mergulhada

01:02:41freando

01:02:42num traçado

01:02:43bem mais por dentro

01:02:44e quando o piloto

01:02:46que está sendo ultrapassado

01:02:46percebe

01:02:47o outro carro

01:02:48já está na frente dele

01:02:49não tem muito o que fazer

01:02:49agora já são

01:02:5010 posições de escalada

01:02:52do Pedro Lins

01:02:53na prova

01:02:53ele largou de 13º

01:02:56já está aí

01:02:56na terceira posição

01:02:57com segunda posição

01:02:59melhor dizendo

01:02:59são 11 posições

01:03:00conquistadas

01:03:01quem se deu bem

01:03:02nessa

01:03:03do safety car

01:03:04foi o Arnaldo

01:03:04que tinha tido problema

01:03:05agora tem que ter cabeça

01:03:07para poder escalar o pilotão

01:03:09mas ele que tinha parado

01:03:10por causa da asa dianteira

01:03:12e aí o Bernardo Gentil

01:03:14vai tomando pressão

01:03:14ali com o Inácio Dias

01:03:15o argentino

01:03:16fica na frente

01:03:18vamos para o boxe

01:03:19Isa

01:03:20Osiris

01:03:21eu estou aqui com o Franco

01:03:22Pauline Franco

01:03:22a gente viu seu carro parando

01:03:24fumaça aqui dentro do boxe

01:03:25o que aconteceu?

01:03:26conta pra gente

01:03:36ele não entendeu

01:03:38que a gente

01:03:38conversou por aqui

01:03:39porque ele fala

01:03:39somente espanhol

01:03:40é só para explicar

01:03:42para a gente

01:03:42o que aconteceu

01:03:44o que aconteceu

01:03:45com o carro?

01:03:46um boludo

01:03:47me chocou

01:03:47um boludo na frente

01:03:48se parou

01:03:49e o choquei atrás

01:03:51aí em bolso

01:03:52entrando

01:03:52porque pôs

01:03:53uma terra amarilla

01:03:54viste?

01:03:55pessoal

01:03:56o que ele está falando aqui

01:03:57é que teve quebra do motor

01:03:58não é Fê?

01:03:59é

01:03:59na verdade

01:03:59ele está falando que

01:04:00quando o nosso carro

01:04:02o outro carro

01:04:03parou no meio da pista

01:04:04o pessoal ficou muito lento

01:04:05ele acabou se chocando

01:04:07e quebrou as a dianteira também

01:04:08aí ele já aproveitou

01:04:10e entrou no boxe

01:04:11só que quando ele entrou no boxe

01:04:12a gente viu a fumaça

01:04:13então

01:04:14provavelmente foi alguma

01:04:15coisa no motor também

01:04:16perfeito

01:04:17muito obrigada

01:04:18viu

01:04:18é com vocês

01:04:19acerta aí o Filipinho

01:04:20né

01:04:20às vezes algum vazamento

01:04:22né

01:04:23acontece

01:04:23e vai pra uma parte

01:04:25um óleo quente

01:04:25vai pra uma parte

01:04:26do escapamento

01:04:27alguma coisa assim

01:04:27e dá um princípio

01:04:28de fumaça

01:04:29de fogo

01:04:30e olha o Paulo Williman

01:04:31aí fazendo ultrapassagem

01:04:32pra cima do Nain Salê

01:04:33tá vindo pra fazer também

01:04:35uma recuperação

01:04:35o Paulo Williman

01:04:38e aí o Nain Salê

01:04:39já toma pressão

01:04:40ali também

01:04:40olha os animais ali

01:04:41bolosa

01:04:44Siriemas

01:04:44em Goiás

01:04:45Siriemas

01:04:46passando pela pista

01:04:47não sei se o nome é esse

01:04:48no resto do Brasil

01:04:49mas em Goiás

01:04:49é Siriema

01:04:56e olha

01:04:57vou te falar

01:04:58Pedro Lins

01:04:58vai pra cima

01:04:59Pedro Lins

01:05:01pra cima

01:05:01do Sanzo

01:05:02vai pra buscar

01:05:03a liderança

01:05:03de prova

01:05:07na última volta

01:05:08ele foi um desce

01:05:09mais rápido

01:05:09e tá fazendo

01:05:11os mesmos setores

01:05:12agora

01:05:12setor 1

01:05:13praticamente idêntico

01:05:14setor 2

01:05:14também praticamente idêntico

01:05:18vamos ver

01:05:18pra quanto vai a diferença

01:05:19ela era de 0,509

01:05:21na volta anterior

01:05:24aí o Sanzo

01:05:25consegue dar uma recuperada

01:05:26vai pra 0,724

01:05:29Osíris

01:05:30diga Isa

01:05:30falando com a Bassani

01:05:32aqui

01:05:32a princípio

01:05:33o Elias Barbosa

01:05:33fez algum problema

01:05:34na questão do combustível

01:05:35pressão

01:05:36só pra dar uma informação

01:05:37aqui que eles não conseguem

01:05:38abrir o carro ainda

01:05:38pra dizer exatamente

01:05:39mas já deram uma prévia

01:05:41aqui nos blocos

01:05:41pra mim

01:05:41enquanto isso

01:05:42a gente vai vendo aí

01:05:43o duelo do Bernardo Gentil

01:05:44com o Inácio Dias

01:05:46é duelo do líder

01:05:47e do vice-líder

01:05:48do campeonato

01:05:51Bernardo recupera

01:05:52a posição por ali

01:05:53reassume

01:05:53a quinta colocação

01:05:54o Bernardo Gentil

01:05:57aí já dá uma fritada

01:05:58de pneu

01:05:58já tem uma costurada

01:05:59mais aqui por fora

01:06:00do Paulo Williman

01:06:01fazendo um traçado

01:06:01diferente

01:06:02mais aberto

01:06:05tentando buscar

01:06:05os pilotos

01:06:06que estão

01:06:06mais à frente

01:06:08e aí a gente vai

01:06:09de olho também

01:06:09no Fausto Arnaldo

01:06:11vai chegando

01:06:11já pra cima

01:06:12ali do Alexandre Louza

01:06:14tentando fazer

01:06:14a sua recuperação

01:06:15também

01:06:15ele tá na décima

01:06:16primeira posição

01:06:17de prova

01:06:17e o Pedro Lins

01:06:18chegou de vez

01:06:19agora

01:06:20já tá na cola

01:06:21aí o Pedro Lins

01:06:22pra brigar

01:06:23pela liderança

01:06:23de prova

01:06:24João Santos

01:06:24o povo tá junto

01:06:25com ele

01:06:26é o setor 2

01:06:27do Sandro

01:06:27provavelmente

01:06:28ele cometeu

01:06:28algum erro

01:06:29que ele foi

01:06:294 décimos

01:06:30mais lento

01:06:30do que o Pedro Lins

01:06:31e até que o

01:06:32moleiro

01:06:33que vem na terceira

01:06:33posição

01:06:36é o trecho ali

01:06:37da reta oposta

01:06:38né

01:06:38o setor 2

01:06:39trecho da subida

01:06:40parte da subida

01:06:41e a reta oposta

01:06:45olha como ele tem

01:06:46neblina lá no alto

01:06:47Diga aí Isa

01:06:49Celo Rã

01:06:49a princípio

01:06:50o carro entrou

01:06:50em modo de segurança

01:06:51também tá

01:06:52só pra passar

01:06:53mais uma informação

01:06:53ele tinha apagado

01:06:54ali naquele momento

01:06:55do safety car

01:06:56basicamente no mesmo ponto

01:06:57conseguiu retornar

01:06:58fez a relargada

01:06:59mas agora

01:07:00o Celo Rã

01:07:00volta pro box

01:07:02no box

01:07:03o carro do Celo Rã

01:07:04portanto

01:07:05são as baixas

01:07:06por enquanto

01:07:06na prova

01:07:07Celo Rã

01:07:07Franco Paulino

01:07:09Paulini

01:07:09e o Elias Barbosa

01:07:15olha o comparativo

01:07:16aí das voltas

01:07:17do João Sanzo

01:07:17com o Pedro Lins

01:07:22Pedro Lins

01:07:22mais rápido

01:07:23em duas

01:07:23das últimas

01:07:24três passagens

01:07:27e pro carro

01:07:28de Fórmula

01:07:28um pouco mais complicado

01:07:29principalmente na curva zero

01:07:30que se olha

01:07:31mergulhou

01:07:32Pedro Lins

01:07:33aí lá na curva

01:07:33do museu

01:07:34colocou por dentro

01:07:35quando o Sanzo

01:07:36foi voltar

01:07:36a porta já tava

01:07:37fechada pra ele

01:07:38bela outra passagem

01:07:40Pedro Lins

01:07:40é o novo líder

01:07:41do campeonato

01:07:42conclui

01:07:42doze

01:07:43ultrapassagens

01:07:44na prova

01:07:45pra assumir

01:07:46a liderança

01:07:47e olha o Moleiro

01:07:47Moleiro também vem

01:07:49aí já faz a ultrapassagem

01:07:51vem pra ser

01:07:51o segundo colocado

01:07:59eu ia falar justamente isso

01:08:00que carro de Fórmula

01:08:02ultrapassar

01:08:03na reta

01:08:04o piloto tem que sair

01:08:05muito próximo

01:08:06da curva zero

01:08:06a curva que antecede

01:08:07a reta

01:08:08e é muito difícil

01:08:08por causa do downforce

01:08:09se você estiver muito próximo

01:08:11do carro da frente

01:08:11você acaba perdendo

01:08:12muita pressão na dinâmica

01:08:13fica mais fácil

01:08:14passar nessa freada

01:08:15o replay

01:08:16da ultrapassagem

01:08:17do Pedro Lins

01:08:18ele largou

01:08:18de décimo terceiro

01:08:19e faz essa ultrapassagem

01:08:20pra assumir

01:08:21a liderança de prova

01:08:23recuperação sensacional

01:08:24e aí também

01:08:25ultrapassagem

01:08:25do Gui Moleiro

01:08:27pra cima do Sanzovo

01:08:29e agora passa a ser

01:08:31o terceiro colocado

01:08:33Pedro Mesquita

01:08:33segue em quarto

01:08:34Bernardo Gentil

01:08:35segue em quinto

01:08:35Inácio Dias

01:08:36segue em sexto

01:08:38Henrico Abreu

01:08:39é o sétimo

01:08:39Paulo Villeman

01:08:40é o oitavo

01:08:42e o Villeman

01:08:43tá tentando chegar

01:08:44ali no Henrico Abreu

01:08:44pra assumir

01:08:45essa sétima posição

01:08:46depois tem Nain Salet

01:08:47Fausto Arnaldo

01:08:48Alexandre Louza

01:08:49e o Gianni Giovanelli

01:08:50e aí tem mais ultrapassagem

01:08:52e tem gente fora da pista

01:08:53é justamente o Paulo Villeman

01:08:55aí é curva 2

01:08:56do traçado

01:08:57tá aí

01:09:00lá na curva 2

01:09:03o Paulo Villeman

01:09:04vamos ver o que aconteceu

01:09:06já veio fritando

01:09:07tentou por dentro

01:09:08vai dar uma esparramada

01:09:12e na tentativa

01:09:13de voltar na disputa

01:09:14ali com o Henrico Abreu

01:09:17teve toques

01:09:18teve toques

01:09:21roda com roda

01:09:22é

01:09:26essa imagem

01:09:26mostra bem pra gente

01:09:27o que aconteceu ali

01:09:28é sempre aquele

01:09:29que a gente fala

01:09:30que é o grande perigo

01:09:31dos carros de Fórmula

01:09:32e esse roda com roda

01:09:33aí

01:09:35safety car

01:09:35e aí temos

01:09:36safety car

01:09:37mais uma vez na pista

01:09:38faltando 2 minutos e 40

01:09:41pra zerar o cronômetro

01:09:44quem estava com posição

01:09:46ameaçada

01:09:47deve estar agradecendo

01:09:48nesse finalzinho de prova

01:09:49uma entrada de safety car

01:09:51o Pedro Lins

01:09:52que já tinha

01:09:52um segundo

01:09:53pro Gui Moleiro

01:09:54talvez não agradeça tanto

01:09:56se a gente for ter

01:09:56mais uma volta

01:09:57de bandeira verde

01:10:00e os comissários

01:10:01já abrem a investigação

01:10:02lá pra analisar

01:10:03o toque

01:10:04do Henrico Abreu

01:10:05com o Paulo Villeman

01:10:18mas aparentemente

01:10:18também

01:10:19um puro lance

01:10:20de disputa

01:10:21né Rodolfo

01:10:23é pelo ângulo

01:10:24que a gente viu

01:10:24não deu pra ver

01:10:25muito bem

01:10:27como que estava

01:10:27posicionado

01:10:28o Villeman

01:10:28ele sai pra fora

01:10:29da pista

01:10:30e ele retorna

01:10:31com o carro

01:10:32ao lado dele

01:10:32aí tem que saber

01:10:34quem tinha preferência

01:10:35do que ali

01:10:35na hora da

01:10:37dessa disputa

01:10:38porque essa curva 2

01:10:39é aquela que ela

01:10:40muda a inclinação

01:10:41né

01:10:41e você vem fazendo ela

01:10:42e ela parece

01:10:43uma curva muito aberta

01:10:44mas ela é fechada

01:10:44porque ela leva

01:10:45pra descida da caipirinha

01:10:46né

01:10:46exato

01:10:47e vê que ela

01:10:47é inclinada pra fora

01:10:48ela acaba jogando

01:10:49o carro que está

01:10:50por dentro

01:10:50pra fora

01:10:52então

01:10:53ele acaba espalhando

01:10:54é um movimento

01:10:55natural ali da curva

01:10:57tá aí o lance

01:10:58pra você mais uma vez

01:10:59que originou essa entrada

01:11:00do safety car

01:11:01o carro do Paulo Villeman

01:11:02vai sendo retirado

01:11:05e aí a gente tem

01:11:06a ultrapassagem

01:11:07logo na sequência

01:11:08essa ultrapassagem

01:11:09é do Nain Salet

01:11:09né

01:11:11ali com o Henrico Abreu

01:11:13e logo atrás

01:11:14com o Fausto Arnaldo

01:11:15o Henrico Abreu

01:11:17perdendo duas posições

01:11:18portanto aí

01:11:19nessa ultrapassagem

01:11:19aparentemente ainda

01:11:20não tínhamos

01:11:21a bandeira amarela

01:11:22ali né

01:11:23então acho que é uma

01:11:24ultrapassagem

01:11:25válida

01:11:25essa do Nain Salet

01:11:26apagou Pirilampo

01:11:27vamos pra relargada

01:11:28de prova

01:11:29já estamos no último

01:11:30minuto

01:11:30enquanto você vai vendo

01:11:31o Paulo Villeman

01:11:31aí saindo do carro

01:11:34fim de prova

01:11:35pra ele

01:11:36chegou com tanta

01:11:37expectativa

01:11:37não fez uma boa

01:11:39largada

01:11:39e infelizmente

01:11:42vai terminando

01:11:43a prova

01:11:44da forma

01:11:44que não gostaria

01:11:45o Paulo Villeman

01:11:48isso é interessante

01:11:48de ver

01:11:49porque o moleiro

01:11:50tinha conseguido

01:11:51a ultrapassagem

01:11:51mas estava distante

01:11:53do Pedro Lins

01:11:53agora tem a oportunidade

01:11:54de tentar

01:11:55buscar essa vitória

01:11:56vamos pra um fim

01:11:57de prova aí

01:11:57com bandeira verde

01:11:59vamos pra um fim

01:12:00de prova

01:12:00com disputa

01:12:01uma última volta

01:12:03quente

01:12:07já vem dando pé

01:12:08ali o Pedro Lins

01:12:09a partir de agora

01:12:10é green green green

01:12:11green

01:12:11tá valendo

01:12:11relargada de prova

01:12:12tá autorizada

01:12:13e eles vão passar

01:12:14antes de zerar

01:12:15o cronômetro

01:12:15passaram antes

01:12:16de zerar o cronômetro

01:12:18e tem penalização

01:12:19aqui pro Henrico Abreu

01:12:21em 20 segundos

01:12:22entendem os comissários

01:12:24tenta o mergulho

01:12:25por dentro ali

01:12:26o João Sanzovo

01:12:27pra ser o segundo

01:12:27colocado

01:12:28aí o Guimoleiro

01:12:29vai proteger

01:12:30e vai ficar

01:12:31com a posição

01:12:32isso contribui

01:12:33e muito

01:12:34pro Pedro Lins

01:12:35já abrir vantagem

01:12:36lá na frente

01:12:36na liderança de prova

01:12:38o Gentil também

01:12:39conseguiu ultrapassar

01:12:40em cima do Mesquita

01:12:40Bernardo Gentil

01:12:41passa a ser o quarto

01:12:42colocado

01:12:43ganha a posição ali

01:12:44do Pedro Mesquita

01:12:48e o Pietro

01:12:48vai sofrer o ataque

01:12:49do Inácio Dias

01:12:50já já

01:12:51o Alexandre Lonza

01:12:52vai pra cima

01:12:53do Henrico Abreu

01:12:56olha como já vai

01:12:56chegando ali

01:12:57o Inácio Dias

01:12:57pra cima

01:12:58do Pietro Mesquita

01:12:59vai tentando

01:12:59colocar por dentro

01:13:00o Argentino

01:13:01quase o toque

01:13:02entre eles

01:13:03aí segurou

01:13:04meteu um contra-esteço

01:13:05ali o Argentino

01:13:06deu duas traseiradas

01:13:07ali na curva

01:13:08segurou bonito

01:13:09Inácio Dias

01:13:12mas não conseguiu

01:13:13a ultrapassagem

01:13:14agora tem que se lidar

01:13:14com o seu

01:13:15conterrâneo

01:13:16aí

01:13:17chega pra cima dele

01:13:19ali o Fausto

01:13:19Arnaldo

01:13:21vale a sexta posição

01:13:22de prova

01:13:23essa disputa

01:13:23de argentinos

01:13:24aí na tela

01:13:28vamos pra última

01:13:30volta de prova

01:13:30já já

01:13:34todo mundo

01:13:35andando junto

01:13:35aí tudo pode acontecer

01:13:36o Fausto Arnaldo

01:13:37chega de vez

01:13:38o Inácio Dias

01:13:39segura

01:13:39fecha a porta

01:13:40pra ele

01:13:41eles vêm agora

01:13:42aqui pra reta

01:13:42aí tem toda a questão

01:13:43da aerodinâmica

01:13:44dos carros

01:13:44da Fórmula 4

01:13:45o Pedro Lins

01:13:46já passou

01:13:47passa com 1.2

01:13:48de vantagem

01:13:49pro Guimoleiro

01:13:50Guimoleiro tem 0.7

01:13:51de vantagem

01:13:52pro Sanzovo

01:13:52o Sanzovo tem 0.1

01:13:53de vantagem

01:13:55pro Bernardo Gentil

01:13:55que tá aí na tela

01:13:56pra você o ataque

01:13:59o Gentil

01:13:59vai pra cima

01:14:00do João Sanzovo

01:14:01coloca pela linha

01:14:02de dentro

01:14:07o Sanzovo

01:14:08tem que defender

01:14:08o Bernardo Gentil

01:14:09sai colado

01:14:09pra cima dele

01:14:10o Pietro Mesquita

01:14:11vem logo ali atrás

01:14:15ameaçado

01:14:16pelo Nato Dias

01:14:16aí ficou encaixotado

01:14:17o Bernardo Gentil

01:14:18complicou pra ele

01:14:20o Sanzovo

01:14:21saiu meio fraco

01:14:21por ali

01:14:22o Mesquita

01:14:22vinha na traseira

01:14:24quase complica

01:14:25a vida do Bernardo Gentil

01:14:29Pietro defende

01:14:29o Nato Dias

01:14:30vai pra cima dele

01:14:31tenta por fora

01:14:32deixou porta aberta

01:14:33aí o Fausto Arnaldo

01:14:34agradece

01:14:35coloca por dentro

01:14:36e faz a ultrapassagem

01:14:37Fausto Arnaldo

01:14:37pra ser o sexto colocado

01:14:40bela escalada

01:14:41do Arnaldo

01:14:41desde aquela

01:14:43olha o Gentil

01:14:44vai tentando aí

01:14:46o Bernardo Gentil

01:14:46ele quer o pódio

01:14:49quer o pódio

01:14:50de qualquer jeito

01:14:51o Pedro Lins

01:14:53tá na frente

01:14:53vem pra faturar

01:14:54a vitória

01:14:56a briga

01:14:57pela terceira posição

01:14:58tá quente

01:14:58o João Sanzovo

01:14:59vai segurando

01:14:59todo o pelotão

01:15:00o Pedro Lins

01:15:02vai chegando

01:15:02pra ver a bandeira

01:15:03quadriculada

01:15:04pra faturar

01:15:05a sua primeira

01:15:05vitória

01:15:06na Fórmula 4

01:15:07brasileira

01:15:07nessa temporada

01:15:08de 2026

01:15:09pode chamar

01:15:10o Marcineiro

01:15:11pode aumentar

01:15:11a estante

01:15:12porque tem

01:15:13troféu chegando

01:15:14pra você

01:15:14Pedro Lins

01:15:16pra vencer

01:15:16no Velocitar

01:15:17corrida de número 2

01:15:18Gui Moleiro

01:15:19chega em segundo

01:15:19o João Sanzovo

01:15:20confirma

01:15:21a posição

01:15:21no pódio

01:15:22é o terceiro colocado

01:15:26e tá aí

01:15:27o comparato

01:15:28tá aí a galerinha

01:15:28que já fez parte

01:15:29da Fórmula 4

01:15:31brasileira

01:15:33curtindo também

01:15:34a velocidade

01:15:35e a vitória

01:15:35é do Pedro Lins

01:15:37a primeira dele

01:15:39nessa temporada

01:15:45e uma vitória

01:15:48consistente

01:15:48afinal de contas

01:15:49o cara largou

01:15:49da décima terceira

01:15:50posição e foi

01:15:51buscar o primeiro

01:15:52lugar

01:15:52uma baita

01:15:53de uma vitória

01:15:54de Pedro Lins

01:15:56incontestável

01:15:57e que bela

01:15:58a última volta

01:15:58a gente teve

01:15:59disputa até o fim

01:16:00como ontem

01:16:01também tivemos

01:16:01muita disputa

01:16:02pela terceira posição

01:16:03e mais uma vez

01:16:03hoje

01:16:11boa recuperação

01:16:12do Arnaldo

01:16:13teve problema

01:16:13no início

01:16:14da corrida

01:16:14de ocupar

01:16:15ali as últimas

01:16:16posições

01:16:16conseguiu escalar

01:16:17depois do

01:16:18safety car

01:16:25vamos completando

01:16:26a prova

01:16:27só aguardando

01:16:27a confirmação

01:16:28do resultado

01:16:28porque imagino

01:16:29que a gente ainda

01:16:30não tá com o resultado

01:16:31aqui aplicado

01:16:32da penalização

01:16:33pro Henrico Abreu

01:16:36finalização

01:16:37de 20 segundos

01:16:37se ela ainda

01:16:39não foi aplicada

01:16:42ele vai

01:16:43cair pra décima

01:16:44primeira posição

01:16:46o Louza

01:16:47chegou ali

01:16:47com a asa

01:16:48dianteira

01:16:48pendurada

01:16:49também

01:16:50o Louza

01:16:51teve uma disputa

01:16:52quente ali

01:16:52com o Giovanelli

01:16:55e tentou também

01:16:56uma chegada

01:16:57pra cima

01:16:57do Henrico Abreu

01:16:58tá aí o Pedro Lins

01:17:00o vencedor

01:17:01dessa corrida

01:17:01de número 2

01:17:02aqui no autódromo

01:17:02do Velocità

01:17:04a primeira vitória

01:17:06dele nessa temporada

01:17:07da Fórmula 4

01:17:09brasileira

01:17:13e temos

01:17:15três equipes

01:17:18diferentes

01:17:18nas três primeiras

01:17:19posições

01:17:20o Pedro Lins

01:17:20da Starit Bassani

01:17:21o Gui Moleiro

01:17:23da Cavaleiro Esportes

01:17:24e o João Sanzovo

01:17:24da TMG Racing

01:17:25portanto as três

01:17:27equipes do campeonato

01:17:28as três

01:17:29vão pro pódio

01:17:30aqui no autódromo

01:17:32do Velocità

01:17:34Sanzovo

01:17:35o primeiro pódio

01:17:36dele

01:17:37na temporada

01:17:38na terceira posição

01:17:39e o Gui Moleiro

01:17:41também

01:17:41tá fazendo a sua

01:17:43estreia

01:17:45então o Gui Moleiro

01:17:46também celebrando aí

01:17:47o seu primeiro pódio

01:17:55tá aí a chegada

01:17:56dos pilotos

01:17:57que vão ao pódio

01:17:59Pedro Lins

01:17:59Gui Moleiro

01:18:00e João Sanzovo

01:18:00pra festa do pódio

01:18:01daqui a pouquinho

01:18:11quem agradece

01:18:12o líder do campeonato

01:18:13né

01:18:13que chegou na quarta

01:18:13posição

01:18:14e o Inácio Dias

01:18:15no finalzinho ali

01:18:16acabou espalhando

01:18:17perdeu algumas posições

01:18:18chegou na sétima

01:18:19e eles estavam brigando

01:18:20por posição

01:18:23a demoração

01:18:24do Edu Bassani

01:18:25e a celebração

01:18:30do Pedro Lins

01:18:31se tava bom

01:18:35você tá de sacanagem

01:18:38né Edu

01:18:38perguntar se o carro

01:18:39tava bom

01:18:39o cara larga de décimo

01:18:40terceiro e ganha

01:18:41com isso

01:18:41você vai perguntar

01:18:41se o carro

01:18:42tava bom

01:18:42é que ele gosta

01:18:43de escutar também

01:18:44que o piloto

01:18:44olha pra ele

01:18:45e fala

01:18:45tava muito bom

01:18:54tá aí o Pedro Lins

01:18:55vai se encaminhando

01:18:56lá pra cerimônia

01:18:56do pódio

01:18:59aquela caminhada

01:18:59ali à frente

01:19:00de todo mundo

01:19:00aí o momento

01:19:01da bandeira

01:19:02quadriculada

01:19:03pra ele

01:19:05e ainda chegou

01:19:06com uma vantagem

01:19:07de um segundo e meio

01:19:07né

01:19:08pra cima do Gui Moleiro

01:19:09que foi o segundo colocado

01:19:14e aí todo o restante

01:19:15da turma

01:19:16chegando junto

01:19:19portanto

01:19:20Pedro Lins

01:19:21gravando aí

01:19:22a sua primeira vitória

01:19:24na Fórmula 4

01:19:26brasileira

01:19:26nessa temporada

01:19:27de 2026

01:19:34e aí a gente vai

01:19:36aguardando aí

01:19:36a festa do pódio

01:19:50nós tivemos o João Sanzo

01:19:52fazendo a melhor volta

01:19:54de prova

01:19:55tá aí a confirmação

01:20:00volta de 1

01:20:0127

01:20:028

01:20:035

01:20:047

01:20:04vamos lá

01:20:06vamos ouvir

01:20:07os protagonistas

01:20:08perto do pódio

01:20:09vocês

01:20:09já tô aqui

01:20:11com o Pedro Lins

01:20:11Pedro

01:20:12a gente conversou

01:20:13hoje

01:20:13nesse final de semana

01:20:14e começamos

01:20:15fazendo uma entrevista

01:20:16falando sobre a pista

01:20:17da Fórmula 4

01:20:17para as redes sociais

01:20:18falando como você conhecia

01:20:20a pista já

01:20:20mas cara

01:20:22que corrida de mestre

01:20:23de décimo terceiro

01:20:25para o vencedor

01:20:26foi uma ótima corrida

01:20:28fiquei muito satisfeito

01:20:29com o resultado

01:20:29infelizmente

01:20:30esse fim de semana

01:20:31vieram acontecendo

01:20:32muitas coisas

01:20:33que fugiram

01:20:33do nosso controle

01:20:35dei muito azar

01:20:36mas

01:20:37sempre mantive

01:20:38a cabeça erguida

01:20:39uma corrida

01:20:40após a outra

01:20:40e consegui trazer

01:20:42o melhor resultado

01:20:42possível nessa corrida

01:20:44então

01:20:44tenho a agradecer

01:20:45só a minha equipe

01:20:45meus patrocinadores

01:20:46meu coach

01:20:47meus amigos

01:20:48todos que me apoiam

01:20:49então tô muito feliz

01:20:50parabéns

01:20:51bom pódio

01:20:51é com vocês

01:20:52legal

01:20:53e agora sim

01:20:54a gente recebe aqui

01:20:55o resultado

01:20:55com a aplicação

01:20:56da penalização

01:20:57para o Henrico Abreu

01:20:58ele cai então

01:20:59para a décima primeira posição

01:21:03e aí o Alexandre Lousa

01:21:05sobe para a nona colocação

01:21:07o Gianni Giovanelli

01:21:09sobe para a décima

01:21:12colocação

01:21:12com

01:21:13a punição aí

01:21:14dos 20 segundos

01:21:15aplicada para o Henrico Abreu

01:21:16em função

01:21:17do toque lá

01:21:18com o

01:21:19Paulo Villeman

01:21:20lembrando que

01:21:21é uma penalização

01:21:22de corrida

01:21:23logo

01:21:23se houver

01:21:25o entendimento

01:21:25da equipe

01:21:26do próprio Henrico

01:21:27ele pode

01:21:28mostrar lá

01:21:28que não foi bem assim

01:21:29e essa penalização

01:21:30pode até ser retirada

01:21:31a gente já comentou

01:21:32a respeito disso

01:21:32na transmissão de hoje

01:21:36em relação ao Pietro Mesquita

01:21:38ele tem esse tempo

01:21:39para recorrer

01:21:42e aí os comissários

01:21:43vão analisar

01:21:43câmaras on board

01:21:44e tudo

01:21:44olha o campeonato

01:21:45vamos lá

01:21:45vamos atualizando

01:21:46vamos atualizando então

01:21:46Bernardo Gentil

01:21:47vai a 69 pontos

01:21:49Pietro Mesquita

01:21:50na vice-liderança

01:21:52olha que resultado importante

01:21:53aí para o Pietro Mesquita

01:21:54em 55

01:21:54ele fica uma posição

01:21:56à frente do Inácio Dias

01:21:57que era o vice-líder

01:21:59com 54

01:22:00Pedro Lins

01:22:0145

01:22:01Paulo Williman

01:22:0232

01:22:03Henrico Abreu

01:22:0331

01:22:04Fausto Arnaldo

01:22:0529

01:22:05João Sanzo

01:22:0628

01:22:06Marcelo Han

01:22:08com 21

01:22:08e o Gui Moleiro

01:22:09com 18 pontos

01:22:10são os 10 primeiros

01:22:11colocados

01:22:11Zizá

01:22:12eu estou aqui

01:22:13com o João Paulo

01:22:14você estava contando

01:22:15aqui nos bastidores

01:22:16para mim

01:22:16e eu realmente

01:22:17não tinha acompanhado

01:22:18você sofreu um acidente

01:22:19na Fórmula 1

01:22:20ano passado

01:22:20quebrou a coluna

01:22:21foram seis meses parado

01:22:23então é a primeira vez

01:22:24que você sobe no pódio

01:22:25desde então

01:22:26retornando à confiança

01:22:28P3 é

01:22:29lavar a alma

01:22:30retornar ao lugar

01:22:31que você mais desejava

01:22:33então

01:22:33com certeza

01:22:34foi muitas noites

01:22:36com muita dor

01:22:37não sabia se eu ia voltar

01:22:38foi muito difícil

01:22:40fé de lavar a alma

01:22:41por mais que a Vitória

01:22:43tenha escapado

01:22:44da minha mão

01:22:45nessa corrida

01:22:45é um terceiro lugar

01:22:47com gosto de Vitória

01:22:48agradecer o Eric Lutum

01:22:50minha equipe TMG

01:22:51todo mundo que está em casa

01:22:52me assistindo

01:22:52minha avó

01:22:53minha namorada

01:22:54toda a família dela

01:22:55todo mundo que está aí

01:22:56muito emocionante estar aqui

01:22:58não dá nem para conter a lágrima

01:23:00não dá

01:23:01estou muito feliz

01:23:02parabéns

01:23:03parabéns

01:23:04e agradecer a minha equipe TMG

01:23:05muito obrigado pelo trabalho

01:23:06olha

01:23:06que nojo

01:23:08parabéns

01:23:09aproveita

01:23:10sobe no pódio

01:23:11para lavar a alma

01:23:12e comemorar esse retorno

01:23:13vale o primeiro lugar

01:23:15vale

01:23:15muito obrigado

01:23:16com toda certeza

01:23:18muito legal

01:23:18é mais uma das histórias

01:23:20para a gente contar

01:23:20aqui na Fórmula 4 Brasileira

01:23:21porque para quem

01:23:22se você não acompanha

01:23:23a gente tem

01:23:24sempre a Fórmula 4 Brasileira

01:23:26andando junto com a Fórmula 1

01:23:27quando a Fórmula 1 acontece

01:23:28aqui no Brasil

01:23:29em São Paulo

01:23:29e no ano passado

01:23:31a gente teve

01:23:31é uma prova

01:23:32que não conta pontos

01:23:33para o campeonato

01:23:35mas

01:23:35e justamente por conta disso

01:23:37alguns pilotos do campeonato

01:23:39não participam

01:23:39e outros pilotos

01:23:40tem a possibilidade

01:23:41de participar só dela

01:23:42como uma forma

01:23:43de conhecer a categoria

01:23:45e no ano passado

01:23:46a gente teve um acidente feio

01:23:47realmente

01:23:48se eu não estou enganado

01:23:48na Insalê

01:23:49também estava envolvido

01:23:50nesse acidente

01:23:51e o João Sanzovo

01:23:52foi quem sofreu

01:23:53os maiores problemas

01:23:54com essa fratura

01:23:55de coluna

01:23:57e tudo mais

01:23:58então é muito legal

01:23:58a gente ver

01:23:59o Sanzovo chegando

01:24:01para celebrar esse pódio

01:24:02depois de

01:24:03tanto tempo longe

01:24:04da pista

01:24:04de tanta recuperação

01:24:06de superação

01:24:06também para ele

01:24:08ninguém sabe

01:24:09o que ele passou

01:24:10só ele sabe

01:24:11todas as dificuldades

01:24:11que ele enfrentou

01:24:12depois desse acidente

01:24:14e tenho certeza

01:24:14que

01:24:16voltar dessa forma

01:24:18acho que não teria

01:24:18forma melhor

01:24:19talvez com a vitória

01:24:20mas acho que nem ele

01:24:22nos momentos de dificuldade

01:24:23imaginou que seria assim

01:24:24o retorno dele

01:24:25às pistas

01:24:25e tem mais um aspecto

01:24:27psicológico em tudo isso

01:24:28quando você sofre

01:24:29um acidente desse

01:24:30você voltar

01:24:30no mesmo carro

01:24:32na mesma condição

01:24:32que você já sofreu

01:24:33um acidente

01:24:34normalmente tem um aspecto

01:24:36psicológico muito forte

01:24:37aí também

01:24:38não tem como

01:24:39o piloto acaba se questionando

01:24:40se ele vai ter algum receio

01:24:42algum

01:24:42não digo medo

01:24:43mas receio

01:24:44da velocidade de novo

01:24:46e isso

01:24:47acaba agora

01:24:48fechando essa página

01:24:49para ele

01:24:49de uma forma muito positiva

01:24:50muito bem

01:24:51vamos lá para a entrega

01:24:52dos troféus

01:24:53Carlos Lee

01:24:53presidente da

01:24:54Hankook Brasil

01:24:55Hankook pneu oficial

01:24:56aqui da Fórmula 4 brasileira

01:24:58entregando aí

01:24:58o troféu de melhor equipe

01:24:59agora ao terceiro colocado

01:25:02João Paulo Sanzon

01:25:04está aí

01:25:06o João Paulo recebendo

01:25:09o seu troféu

01:25:09com muita celebração

01:25:10com muita emoção

01:25:11comemoração

01:25:13para Guilherme Moleiro

01:25:16Guilherme

01:25:18também o primeiro pódio dele

01:25:19e agora

01:25:20o vencedor da corrida

01:25:22recebe o seu troféu

01:25:24Pedro Lins

01:25:26e aí o Pedro Lins

01:25:30celebrando a vitória

01:25:31da Starrett Bassani

01:25:34e agora vamos

01:25:35para o troféu

01:25:36Hulk

01:25:36ao campeão Hulk

01:25:38da prova

01:25:39o segundo colocado

01:25:43Guilherme Moleiro

01:25:46como vencedor

01:25:47na categoria Hulk

01:25:48da Fórmula 4 brasileira

01:25:52iluminados

01:25:53pelo holofote divino

01:25:56o pódio bonito

01:25:58aí o pódio da Fórmula 4 brasileira

01:26:00do Bradesco

01:26:02Fórmula 4

01:26:03FIA Brasil

01:26:05e agora

01:26:07podemos

01:26:09banho gostoso

01:26:10do champanhe

01:26:11e atenção

01:26:134 minutos

01:26:14para a abertura

01:26:14de boxe

01:26:15está aí a moçada

01:26:16já se preparando

01:26:19se preparando

01:26:20e tomando aquele banho

01:26:21essa champanhe

01:26:22é sem álcool

01:26:22viu

01:26:22antes que vocês

01:26:23contestem os menores

01:26:25de idade

01:26:25com champanhe

01:26:29temos

01:26:31a champanhe

01:26:33sem álcool

01:26:33da Fórmula 4

01:26:34já estou começando

01:26:35a incomodar

01:26:35a galera aqui

01:26:36estou pegando

01:26:37o Gui Moleiro

01:26:37que eu não tinha conseguido

01:26:38falar com ele ainda

01:26:39P2 Gui

01:26:39já te peguei aqui

01:26:40no pódio mesmo

01:26:41para comemorar

01:26:42o seu primeiro pódio

01:26:43na Fórmula 4

01:26:44e primeiro lugar

01:26:45de rookie

01:26:46também né

01:26:46bom

01:26:47muito feliz aí

01:26:48com o resultado

01:26:48P2

01:26:49para nós aí

01:26:50que está estreando

01:26:51na categoria

01:26:52muito feliz mesmo

01:26:53agradecer

01:26:54primeiramente a Deus

01:26:55a minha equipe

01:26:56cavaleiro

01:26:56o meu coach

01:26:58também que está me ajudando

01:26:58o Danilo

01:26:59Girani

01:27:00então só agradecer mesmo

01:27:03e muito feliz aí

01:27:04com o resultado

01:27:05parabéns viu

01:27:06é com vocês

01:27:08legal

01:27:08está aí o Gui

01:27:09ótima estreia

01:27:10valeu demais

01:27:105 da tarde

01:27:11tem mais

01:27:12Fórmula 4 brasileira

01:27:13para você curtir com a gente

01:27:13obrigado a todos vocês

01:27:14que estiveram conectados

01:27:15obrigado Rodolfo Santos

01:27:16Isa

01:27:16e todo o nosso timaço

01:27:18valeu demais

01:27:19parabéns

01:27:20pela

01:27:21vitória para você

01:27:22Pedro Lins

01:27:23seguimos

01:27:25acelerando

01:27:25juntos

01:27:43Música

01:28:14Legenda Adriana Zanotto

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