00:00O relatório final do CENIPA apontou várias falhas sistêmicas, né?
00:04Dentre elas, por exemplo, ficou ali muito nítido e esplanado para nós familiares
00:10que a cultura organizacional da Voipés era extremamente incorreta.
00:16Então, por exemplo, em muitas bases da companhia aérea, os mecânicos trabalhavam sem ser supervisionados.
00:23Fatos aconteciam em voos, e isso com diferentes tripulações, porque eles levantaram muitos voos anteriores, né?
00:30Na investigação, e ficou comprovado de que não havia registro.
00:35Aconteciam fatores e a tripulação não registrava, nem no manual de bordo e nem em solo.
00:42Para que houvesse, então, uma correção, né? Se não há registro, não tenho que corrigir.
00:47Uma outra questão que aparece também muito nitidamente no documento do CENIPA é a recomendação do CENIPA para a ANAC.
00:57Então, fica nítido que houve ali uma falha de fiscalização, porque auditorias foram realizadas pela ANAC muito antes do dia
01:069 de agosto
01:07e nessas auditorias ficou-se comprovado das irregularidades e da insegurança operacional da Voipés.
01:16Mas, mesmo assim, a agência não atuou, a agência não fez nada, não teve uma eficácia, não tomou uma atitude.
01:26Então, no documento, no relatório final do CENIPA, o CENIPA deixa bem claro que a recomendação para a agência
01:34é de que a agência desenvolva um sistema ali interno para que haja uma autonomia
01:42e para que, de fato, o que é, na teoria, o papel da agência, para que, na prática, isso aconteça.
01:48Opa, está irregular isso aqui? Vamos suspender a operação dessa empresa.
01:53Então, precisou de 62 pessoas morrerem para o CENIPA fazer uma recomendação
02:00para que a ANAC cumpra, de fato, o seu papel.
02:03A CENIPA
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