00:00एक रेल्वे प्रोजेक्ट है करनाटिका में और आंधरा को कनेक्ट करने वाली बहुत इंपॉर्टन एक लाइन है उसकी
00:11क्या हुआ? आडियो?
00:28नमस्कार मित्रो
00:30आज की कैबिनेट ब्रीफिंग में आप सबका स्वागत है
00:32इस टोके? चेक करो, चेक, चेक, चेक
00:38बैटर के बाद लगातार लगातार अप केंद्रिमंत्री वैश्णव ब्रीफ करते वे मीडिया को
00:42और ही कहा जा रहा था कि मीडिया को ब्रीफ किया जाएगा
00:44आज की कैबिनेट ब्रीफिंग में आप सब का स्वागत है और ये कैबिनेट की मीटिंग का ब्रीफ देते वे किंद्रे
00:50मंत्री
00:51यह वाला ठीक है ठीक है ठीक नहीं हुआ है पुरा ठीक है
01:03हलो इस माइक से बोल लेते हैं
01:09काडलेस बंद कर ले और कैबिनेट की में पेपर लीक को लेकर जो सक्त कानून है उसको लेकर मंजूरी मिली
01:16है शायद उसी को लेकर भी ब्रीफ के जाए
01:21बाकि लोग और बंद करिये सारे लोग
01:34सात्या नमस्ते आज माने प्रदान मंत्री शिनरेंद्र मोधी जी ने कैबिनेट में दो बहुत बड़े फैसलों को अनुमति दी है
01:41पहला है आंधरा और करनाटक को जोडने वाले बहुत एक इंपॉर्टन्ट एकनॉमिक कोरिडॉर में
01:48रेलवे की थर्ड और फॉर्ट लाइन और दूसरा है केमिकल सेक्टर को एक टोटली नए तरीके से बारत में डेवलप
01:57करने के लिए
01:57एक नए स्कीम की गोश्टना हुई आज अप्रूव हुई है और केमिकल भी सेमिकंडुक्टर की तरह एक फांडेशनल एकॉनमी है
02:06फांडेशनल इंडस्ट्री है इसलिए बहुत इंपॉर्टन था इस इंडस्ट्री के लिए एक नए तरीके से सोचना
02:11मैं दोनों स्कीम पर दोनों पॉइंट्स पर आता हूँ
02:16पहला प्रोजेक्ट है जो की
02:24पहला प्रोजेक्ट है जो
02:26अगर आप देखें करनाटका और आंधरा को जोडने वाली ये लाइन
02:35बेसिकली गुंतकल से बिलरी से होसपेट होसपेट से हुबली और हुबली से आगे अंकोला की तरफ अगर इस रूट को
02:45देखें
02:54एक मेजर इक अगर में होती है
02:57that's why if you recall
02:59कुछी महीनों पहले
03:02एक कैबिनेट का
03:04अप्रूबल हुआ था
03:05फ्रॉम
03:07बिलारी टू होस्पेट
03:083rd and 4th line
03:09आज अप्रूबल हुआ है गुंतकल से
03:12बिलारी 3rd and 4th line
03:14और उसके आगे फिर
03:16होस्पेट से हुबली 3rd and 4th
03:18लाइन का अरड़ी DPR
03:20अरड़ प्रिपरेशन है
03:21यहाने गुंतकल से लेके
03:24all the way to Hubli and beyond
03:26that Hubli से अंकोला की
03:28new line यह करने से
03:30North Karnataka का एक complete
03:32economic corridor बनता है
03:34इसी यह
03:36इस प्रोजेक्ट की सबसे बड़ी
03:38importance है आज यह प्रोजेक्ट अप्रूव हुआ
03:40बहुत बड़ा प्रोजेक्ट है
03:4246 km का
03:441264 करोड रुपीज का
03:46investment इसमा आएगा
03:47Karnataka, Andhra Pradesh दोनों को जोड़ेगा
03:50यह एक बड़ा major bridge
03:52है वेदावती रिवर पे
03:53और उसके अलावा 7 major bridges है
03:5652 minor bridges है
03:57और 3 साल का यह प्रोजेक्ट का डिवरेशन है
04:00करीब करीब 80% of the land
04:02is already available on this
04:04alignment
04:05बाकी 20% land acquire करनी
04:08पड़ेगी तो प्रोजेक्ट काफी
04:09तेजी से हो जाएगा लॉंग लीड आइटम केवल
04:12वेदावती रिवर पे bridge है
04:13mega bridge है, mega bridge है, बाकी
04:15सारे की सारे items इसमें
04:18बहुत speed से हो जाएगे
04:23जैसे आप जानते हो
04:25अगर
04:27railway से
04:28किसी कारगो को
04:29transport करें तो highway की
04:32comparison में 89%
04:34less CO2 emissions
04:36होते हैं, याने
04:37it is 89% less
04:39polluting compared to
04:42compared to highway
04:43transportation, road transportation
04:45secondly, cost wise it is
04:47significantly lesser compared to
04:49road transportation, cost
04:51कम है, pollution भी कम है
04:53that's why दुनिया में बहुत सारे देशों ने
04:55railway को priority दी है
04:58और माने प्रदान मंत्रिशी नरेंदर मोदी जी
05:00ने 2014 में जिम्मेदारी लेने के बाद से
05:03complete railway sector को
05:05overhaul करने का, transform करने का
05:07लगातार प्रयास चल रहा है
05:09जैसा कि आप जानते हैं, railway is now
05:1199.6%
05:14electrified
05:15और world का largest electrified railway network
05:18भारत बन गया है
05:20और percentage terms में देखो तो
05:21Switzerland के बाद में second number पे है
05:23Switzerland is 100%
05:25और India is 99.6%
05:27हालंकि Switzerland का railway network is just about
05:305000 km
05:315000 km उनका railway network है
05:34और भारत का
05:35135,000 km का track km का
05:38railway network है
05:39तो comparison अगर करो
05:42और उसके बाद में China आता है
05:44number 3 पे
05:45China is about 80
05:47क्यास पास परसंट है
05:49और उसके बाद में फिर कई कंट्रीज आती है
05:52तो overall
05:53our country's performance on green transportation has been very good
05:57और अभी तो recently hydrogen train has done very well
06:00as all of you are aware
06:02पिछले 17th July को माने प्रदानमंतरी जीन ना hydrogen train
06:05jean से इनागरेट की थी
06:07कल या रादर आज सुबह तक इसके
06:111000 kilometers flawless complete हो गए
06:141000 kilometers of hydrogen train running
06:17without any issues
06:18शुरू का पिरिट बहुत important होता है
06:21train के commercial run में
06:22तो we are very
06:24vigilant over each and every parameter
06:27we are measuring about some
06:28130 odd parameters
06:31continuously हम measure कर रहे है
06:33कैसा उसका behavior है
06:35किस तरह के उसके parameters के values आ रहे है
06:37वो सब चीजें measure कर रहे है
06:39तो इस project से
06:4016 million ton जो extra cargo आएगा
06:44that will
06:46that is equivalent to
06:47planting 27 lakh trees
06:51यहने 27 lakh trees
06:53अगर हम लगाते
06:54उससे जितना carbon dioxide sequester होता
06:58कम होता
06:58atmosphere से absorbed होता
07:00उतना इस railway line के बनाने से
07:03carbon dioxide
07:04transportation sector से कम होगा
07:07so that's why it is equivalent to planting
07:1027 lakh trees
07:1231 lakh human days का employment इससे generate होगा
07:15और 149 करोर
07:17logistics cost देश की बचेगी
07:21second my point आता हूँ
07:23भव्य रसायन स्कीम
07:26हम सब जानते हैं कि
07:28economy में
07:29there are certain industries
07:31which are foundational industries
07:32अर्षारी props
07:32लिएकर रसीस के लिएकर रसायन
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