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TERUEL
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00:00El motivo de esta convocatoria de la rueda de prensa es para dejar clara la postura del
00:05preso de Teruel en cuanto al Corredor Cantabrito-Mediterra.
00:10No ha variado ni una pide.
00:12Seguimos reivindicando y defendiendo un corredor ferroviario con doble vía electrificada y
00:17alta velocidad para unir Zaragoza y Valencia a través de Teruel.
00:22¿Por qué?
00:23Pues porque creemos que es una inversión estratégica que no solo va a beneficiar a
00:26esta provincia sino al conjunto de España.
00:29Va a ser una actuación fundamental para el futuro de la provincia, necesaria e irrenunciable.
00:35Va a ser un proyecto que vencebra y responde al reto democrático con el que lidiamos en
00:41buena parte del país.
00:43Por lo tanto, esto no es una estrategia, no es una pose de cara al público, es coherencia.
00:48Es lo que hemos hecho siempre.
00:51Me quiero remontar un poco a la historia del ferrocarril de Teruel en esta época de democracia.
00:57Cuando el movimiento Teruel existe era de todos y la lluvia férrea languidecía por
01:03la falta de inversión entre el gobierno de José María Arnaz, los socialistas tunolenses
01:08ya participamos en las multitudinarias manifestaciones por el tren, de las que como sabéis todos
01:15el Partido Popular se torna.
01:17La propia idea de hacer un corredor cantábrico mediterráneo que pase por Teruel, Valencia-Teruel-Zaragoza,
01:25es una idea del Partido Socialista.
01:27La hemos defendido siempre.
01:29Todos los pasos que se han dado en este sentido para conseguirlo, lo han dado a gobiernos del
01:34Partido Socialista, liderados por el Tesoro.
01:37Con el PP en el gobierno de España, ya sabéis que los trámites en marcha que había del
01:43corredor cantábrico mediterráneo se paralizaron en el año 2015 y se dejaron cáncar con el
01:49silencio cómplice de los populares de la provincia de Teruel, que de nuevo volvieron a
01:55desentenderse de las limitaciones de la sociedad turulense.
02:01Y a día de hoy ha vuelto a ser un gobierno socialista, el de Pedro Sánchez, el que reanuda
02:05los trámites para construir otra vez el corredor cantábrico mediterráneo y impulsa
02:11y apuesta por la modernización completa de una vía que llevaba más de un siglo sin
02:16reformas significativas, la vía convencional.
02:19El compromiso queda claro por parte de este gobierno con una inversión que dobla y de largo
02:24la inversión original que propiciaba en los gobiernos de Mariano Rajoy con el plan
02:30director que era cicatero y no tenía ninguna planificación.
02:35Una pregunta que me voy a hacer, ¿recuerdan las movilizaciones y las denuncias ante la
02:39caducidad de los estudios informativos en el 2015?
02:42Bien, pues no las van a recordar porque no hubo movilizaciones.
02:47Ni siquiera de los que hoy se arrogan la representatividad de la sociedad turulense.
02:52En el 2015 se quedaron en su casa.
02:55Y, por supuesto, el Partido Popular de Teruel, que no las levanta nunca la voz ni las levantará
03:00contra su gobierno de España.
03:03Solo el PSOE entonces se pronunció ante esta caducidad.
03:08Igual que lo hacemos ahora, porque para los hotelistas turulenses siempre están por
03:12delante los intereses de nuestro territorio y de nuestra provincia.
03:16Por ejemplo, hace una semana participamos en una manifestación multitudinaria por el
03:22tren, de la que recuerden, el Partido Popular tampoco formó parte.
03:26Se borró.
03:27Además, hemos apoyado mociones en distintas instituciones como las Cortes de Aragón y la
03:33Diputación Provincial, donde hemos dejado clara nuestra apuesta por un corredor ferroviario
03:39Caragoza-Teruel-Sabruto, de alta capacidad, de doble vía electrificada y alta velocidad.
03:45Pues seguimos ahí y haremos todo lo posible para que el Ministerio de Transportes entienda
03:50esta postura.
03:52Por otra parte, entre las muchas medidas y actuaciones de un gobierno de España que
03:57está siendo indiscutiblemente bueno para el conjunto del país y también para la provincia
04:02de Tehuel, en las conclusiones del estudio informativo que han presentado la semana pasada
04:07no podemos estar de acuerdo.
04:11Trabajaremos desde nuestra posición para que comprendan nuestra posición estratégica
04:16que va más allá de un más que comprensible interés del Ministerio por poner cuanto antes
04:21en marcha la vía convencional con las mejores condiciones posibles.
04:26Por ello, les anuncio que ya hemos tenido una reunión con el Ministro de Transportes,
04:30Óscar Puente, bastante antes de que la pidiera el BAU.
04:34Y que allí le queremos trasladar todo lo que les hemos querido decir hoy claro, que
04:39para el PSOE de Teruel es irrenunciable la planificación y construcción de un corredor
04:44cantábrico mediterráneo con doble vía electrificada entre Zaragoza y Saramuto, pasando por Teruel.
04:52Lo que no nos impide apoyar y reivindicar igualmente todas las actuaciones que está haciendo el gobierno
04:57de forma previa para reforzar la interoperatividad y la fiabilidad de la línea actual, dotándola
05:04en el menor tiempo posible de mayor capacidad de transporte de mercantías y viajeros e incrementando
05:10la velocidad de circulación y optimizando las condiciones de exportación.
05:15Y del mismo modo queremos destacar el compromiso claro del gobierno de España de Pedro Sánchez
05:20por la mejora de una línea que, recuerden, la línea convencional, hace ocho años estaba
05:25en un estado de semiabandono y para la que el Partido Popular sólo había previsto
05:31unas tantas reformas infrafinanciadas. Bueno, nosotros en esa línea vamos a invertir con
05:38el plan director de 750 millones de euros, la mayor inversión que ha hecho un gobierno
05:42de España, yo creo, en infraestructuras de este tipo en la provincia de Pedro.
05:50Bueno, finalmente nosotros afirmamos que las prioridades puramente económicas y de recorte
05:55de derechos y servicios que representan el Partido Popular y Vox son incompatibles con el desarrollo
06:00de esta gran infraestructura que merecemos un compromiso. Y que, por tanto, y como ya han
06:05demostrado en cuanto a han tenido responsabilidad del gobierno, no esperen que las apoyen.
06:10Entendemos que para ellos el corredor cantábrico mediterráneo no deja de ser más que un arma
06:14arrojadita para confrontar con el gobierno de España y sin compromiso alguno de futuro.
06:22Bueno, pues espero que haya quedado clara la postura del Partido Socialista de Perú
06:28respecto al corredor cantábrico mediterráneo.
06:31¿El Ministerio de Transportes, ahora después de publicar esto, puede recular porque estamos
06:35en periodo de alegaciones? ¿Eso es lo que saberáis?
06:38Bueno, nosotros hemos pedido una entrevista con el ministro, Óscar Puente, para hacerles
06:43saber las sensibilidades que tenemos en la provincia y como Partido Socialista de Perú ante
06:47un proyecto que siempre hemos defendido como nuestro. Al fin y al cabo, el que no es nosotros,
06:52es el Partido Socialista, siempre lo hemos defendido y lo vamos a seguir defendiendo.
06:57En cuanto, perdona...
06:58¿Que si puede echarse para atrás en esta referencia de alegaciones?
07:01Es que está en tramitación, hay 45 días para presentar alegaciones y esas alegaciones
07:06las tiene que contestar el Ministerio. Así que ánimo a todo el mundo que tenga rabia en
07:12presentar alegaciones porque seguramente son riquecedas lo que es el estudio que ha hecho
07:17el Gobierno de España.
07:19¿Vosotros como PSOE de Perú vais a presentaros o vosotros hablas?
07:23Vamos a decirle que no renunciamos en ningún caso a la doble vía electrificada de un corredor
07:30de altas prestaciones como es el Cantaboto de Italia. Y eso es lo que le vamos a hacer.
07:34¿Tenemos fecha para esa reunión?
07:36No, todavía no. Pero tened en cuenta que es periodo ya medio veraneo y yo creo que tan pronto
07:44pueda a la mayor cantidad de edad posible, a mí no me importa perderme ningún periodo
07:49para asistir a lo que sea realmente importante como es este caso.
07:53¿El resto del PSOE de Aragón, es decir, Pilar Alegría o Pies, está en la misma sintonía?
07:57Sí, lo creo que sí, porque os he recordado que en las cortes de Aragón se aprobó una
08:01moción en el mismo sentido y salió pues yo creo que por una niñida de turno.
08:07Que el PSOE esté en contra de cómo ha salido el estudio informativo no es un dato menor.
08:15Quiero decir, vosotros tenéis mecanismos, en teoría, para presionar a parte de los que
08:21puede tener la sociedad turrense que está mayoritariamente en contra de esto.
08:24¿Sois optimistas en el sentido de que este tipo de contactos, además con el resto del PSOE
08:29de Aragón como vosotros, puedan volver al corredor cantábrico-mediterráneo original?
08:36Yo creo que sí, vamos a ver, es que no quitan uno al otro.
08:40La postura del PSOE siempre, en teoría, ha sido la violencia del corredor cantábrico-mediterráneo.
08:46Ya lo que vamos a ver.
08:48¿Esto quiere decir que nos posicionamos en las mejoras, en contra de las mejoras de la
08:52vía convencional? Para nada, al contrario, las aplaudimos porque pensamos que es un primer
08:56paso muy importante, pero sobre todo para poner en servicio una vía que tiene más
09:01de 100 años y que estaba completamente obsoleta y que le va a dar bastante vida, sobre todo
09:05en lo que es el tema de transportes de mercancías. Entonces, en ese sentido, nosotros creemos
09:13que habrá buena disponibilidad por parte del gobierno para tener las sugerencias que
09:17nos trasladan todos los territorios.
09:20¿La petición está generalizada de dimisiones? ¿Qué os ha parecido?
09:23Pues a mí me parece mal. Más valía que se miraran en su obligo y empezaran a subir responsabilidades
09:29por las cosas que les afectan. Por ejemplo, el tema de la jefe legalmente de la Diputación
09:35Provincial o el tema del Ayuntamiento de la Mocha, en el que la justicia les ha dado
09:41dos parapalos. O el tema, a ver, consejos tengo que para mí no, ¿no? Consejos vendo que
09:48para mí no tiene.
09:50¿Tenéis alguna fecha para que vuelva el tren a Teruel?
09:54Hombre, lo que sí que está claro, el tren a Teruel, con esta inversión que anuncian
09:58para lo que es la vía convencional, puede estar en un margen de plazo corto.
10:05Entendemos corto, no es el año que viene, pero sí que en un periodo corto, dos, tres
10:10años, yo creo que está ya plenamente operativo. Pero eso no quita que no se deje de trabajar
10:15en el corredor cantante del Mediterráneo de doble guía, que ha dado de altas capacidades.
10:22¿Hasta cuándo se tiene que ser la vacación?
10:2445 días, lo que se quería desde la publicación en el...
10:27O sea, teniendo el periodo vacacional, la rego no, a toda la que ha solicitado la alcaldesa
10:32como la vuestra, ¿tendría que ser?
10:34Hombre, yo la tengo que solicitar, tan pronto me... hombre, tan pronto haya disponibilidad,
10:40la tendremos, sin ningún problema. Se ha periodo vacacional, ¿no? La disponibilidad
10:44tiene que ser del ministro, ¿no? No estará nosotros, estamos disponibles.
10:49No estaría de acuerdo con la retoma de esas proyecciones, ¿qué medidas podría tomar
10:53en el PSOE?
10:54Bueno, el PSOE tiene que defender siempre, porque es un proyecto, ahí está, y tiene que
10:58defenderlo, lo que lo reciben ellos siempre, que es el corredor cantante del Mediterráneo
11:01de altas prestaciones, de lo que había, de la privacidad y tal, y en esas vamos a estar
11:05y vamos a intentar que lo entiendan y que lo compren mal, porque creemos que es un asunto
11:11de vital importancia para un territorio y para todos los territorios que sufren problemas
11:16de recto democrático. No es una infraestructura que solo sea para terroel, es una infraestructura
11:21que ya sabéis que llega hasta mi lado, entonces atraviesa bastantes comunidades autónomas
11:26y yo lo que sí que creo es que tendríamos que hacer una reunión entre todos los afectados
11:32por este corredor, con agentes sociales, económicos, partidos políticos y gobiernos, para
11:39ponernos ahí todos a una, como digo siempre, a armar juntos en favor de corredor cantábrico
11:43mediterráneo.
11:44¿Qué le parece al PSOE de Aragón la propuesta esta que tiene el consejero López de crear
11:48una especie de comisionado para desarrollar el corredor cantábrico mediterráneo, sobre
11:53todo a su paso por Aragón?
11:57No, que digo que se aprobó en las Cortes, que esa propuesta se incluye en una mujer y se
12:05aprobó en el Partido Socialista, o sea que no, es un instrumento que no, que puede contribuir
12:13a ese, porque al final el objetivo final es que, como dice Rafa, que todas las comunidades
12:20autónomas y todos los territorios que tenemos potencialmente beneficiados por este corredor
12:25cantábrico mediterráneo, trabajamos juntos en un, que es una realidad.
12:30Pero no voy a, me está poniendo más.
12:32Yo voy a decir que el Ministerio de Defensa del Gobierno de España, presidido por Pedro Sánchez,
12:38en el aeropuerto de Tudel, hay ajustes conocedores de una inversión de 42 millones, que es fruto
12:43del compromiso del Gobierno socialista de Pedro Sánchez con la provincia de Tudel y los
12:48territorios que sufren de seguidores demográficos. Es una inversión de 42 millones que va a
12:54empezar a crear un centro de entrenamiento para el Ejército del Aire y que de primera
12:58van a ser 300 puestos de trabajo. Y no solo esos 300 puestos, pero una vez cuando esté
13:03instalado va a ir a más, porque va a ejercer de proyecto de trato para otras actividades
13:07relacionadas con el Ministerio de Defensa. Por lo tanto, dejar muy claro que el que está
13:13invirtiendo y está apostando por la provincia de Tudel, tanto en infraestructuras, aunque
13:18siempre nos parezca poco, como en inversiones para apoyar lo que es el desarrollo de la
13:23provincia de Tudel, otra más, el centro de competencias digitales de Renfe, con 60 puestos
13:28de trabajo, descentralización de las inversiones del Gobierno de España a la provincia de Tudel,
13:34pues que las pongamos en valor, porque aquí parece que los que más estamos haciendo,
13:39por parecer que somos los que menos cuidamos. Y es justo al contrario.