00:04Il Corriere della Sera proverà a attraversare su una barca di alluminio di 16 metri il passaggio
00:12di Nord Ovest, il mitico passaggio di Nord Ovest. Ci troviamo a nome, il porto più a nord dell'Alaska,
00:19qui davanti a noi c'è lo stretto di Bering che dovremo attraversare per andare a Capobaro dove
00:25comincia tutto il passaggio di Nord Ovest verso la Groenlandia. In questo momento c'è vento
00:32conto, stiamo aspettando che le condizioni migliorino. Il rispetto un po' paradossale di questa avventura
00:38è che parlando a un pubblico italiano che in questo momento soffre il caldo, 40 gradi nelle
00:45nostre città, caldo eccezionale, riscaldamento globale, qui il microclima, qui nella zona
00:51dello stretto di Bering verso il polo nord è stato il più freddo degli ultimi 25-30 anni,
00:57infatti dobbiamo aspettare che il ghiaccio si sciolga. Altra incognita quando scenderemo
01:03a terra e proveremo a farlo raccontando l'ambiente, gli iceberg verso il polo nord sono gli orsi,
01:10qui abbiamo i grizzini, gli orsi bruni, più avanti ci saranno gli orsi bianchi che sono tra
01:17gli animali più pericolosi per l'uomo sulla terra. Sono Alberto, comandante di Life Explorer,
01:25navigo da 50 anni dai tempi di istruttore di Caprera e abbiamo dieci anni fa costruito
01:33questo progetto con questa imbarcazione con la quale siamo per navigare alle alte latitudini.
01:39Siamo andati da Sopra e Sbarba all'Ottantesimo fino all'Antartico, alla penisola antartica,
01:47adesso siamo risaliti nell'Artico per affrontare il passaggio nord-ovole.
01:52Per sviluppare questo progetto abbiamo scelto una barca con delle caratteristiche di solidità,
01:59di alluminio e di spessore anche importante da 8 a 20 mm. Abbiamo scelto una barca che avesse
02:07un pescaggio minimo di un metro e mezzo per poterci infilare e ridossare in caso di qualsiasi necessità.
02:22La difficoltà del passaggio di nord-ovest è chiara nella mappa che appare sul computer del
02:33responsabile del porto di nome, Luca Stotz, che ci mostra la situazione del ghiaccio.
02:38Noi siamo a nome, che è qua. Qua si sale e si va a Capobarrow, qui c'è, scusate, nome
02:47che è qua,
02:48qui c'è lo stretto di Bering, qui c'è la Russia. Noi dobbiamo risalire, arrivare nel punto più a
02:58nord
02:58dell'Alaska, che è Capobarrow, e poi scendere, questo è il confine con il Canada. Il ghiaccio è rosso
03:06e vedete quanto ghiaccio ancora c'è. In questo momento, al 16 di luglio, il ghiaccio è ancora molto solido,
03:18è molto compatto. In inverno era scelto fino alle loutine, era scelto fino qui sotto, fino sotto.
03:26Qui si è tutto sciolto negli ultimi mesi, ma qui è ancora chiuso. Quindi bisogna aspettare che si apra
03:32e bisogna aspettare che il vento non spenga da nord versus sud, perché se no ci sono degli icebergs che
03:39vengono a stringere le barche, le navi che passano e le stritolano lungo la costa. Quindi bisogna
03:47che il vento cambi da sud verso nord e che soprattutto il ghiaccio si sciolga abbastanza
03:53per poter passare. Vedete qui praticamente il ghiaccio tocca la terra in più punti, anche nella zona canadese.
Commenti