00:00Başkan, sayın divan, divanımızın kıymetli yöleri, kıymetli meclis üyesi arkadaşlarım,
00:09İstanbul'un ulaşım ve altyapı karnısını faaliyet raporları üzerinden siyasi retoriklerden arındırılmış,
00:17veriye dayalı bir hizmet analizi perspektifiyle değerlendirmek,
00:22İstanbul'daki hemşerilerimizin bizlere emanet ettiği temsil sorumluluğunun gereği olarak
00:30şehrin gerçeklerini siz kıymetli meclis üyelerimizle ve İstanbullu hemşerilerimizle paylaşmak için
00:38AK Parti grubu adına huzurlarınızda bulunduğumu ifade etmek isterim.
00:44İstanbul'un ağırlaşan ulaşım gerçekliliği karşısında İstanbul Büyükşehir Belediyesi yönetiminin
00:52sorunlara ne ölçüde çözüm üretebildiğini,
00:572020-2025 faaliyet raporlarında yer alan resmi veriler üzerinden değerlendireceğimi ifade etmek isterim.
01:06Sayın Başkan, sayın meclis üyesi arkadaşlarım,
01:10İstanbul'da ulaşım sorunlarının çözümüne en kritik kurumlardan biri İETT'dir.
01:16İstanbul'un her gün doğrudan temas ettiği bu kurumun mali yapısı, hizmet kalitesi ve yönetim anlayışı
01:26şehrin ulaşım performansını doğrudan etkilemektedir.
01:312020-2025 faaliyet raporlarını incelediğimizde İETT'nin hem finansal yönden hem de operasyonel performans yönünden
01:43dikkatle değerlendirilmesi gereken göstergelerle karşı karşıyayız.
01:492021 yılında yolcu taşıma talebi 904 milyon iken,
01:572025 yılında 1 milyar 318 milyona çıkan yolcu taşıma talebine rağmen,
02:05İETT'nin 2019 yılında 2250 olan otobüs sayısı 2025 yılında 2652'ye çıkmıştır.
02:16Yani 7 yılda otobüs sayısı 402 adet artmıştır.
02:24Yolcu taşıma talebi ciddi oranda artmışken, otobüs sayısı adeta yerinde saymıştır.
02:34Diğer yandan, 2019 yılında İETT'nin araç filosunun yaş ortalaması 5 iken,
02:422025 yılında maalesef 13 yaşına kadar çıkmıştır.
02:48Yaşlı bir filoya sahip olmaktadır.
02:522025 yılında İETT'nin yeni araç alımına harcadığı bütçe,
02:582025 yılında değerli arkadaşlar,
03:01bütçe kalemini ayırmış olduğu, otobüs alımına ayırmış olduğu kalem,
03:0612 milyar.
03:09Peki 2025 yılında otobüs alımı için İETT'nin kullanmış olduğu rakam ne kadar?
03:16350 milyon.
03:19Araç bakım onarımına 2025 yılında harcamış olduğu rakam ne kadar?
03:2510 milyar 940 milyon.
03:28İETT yatırım yapan bir kurum olmaktan çıkıp,
03:33mevcut sistemi ayakta tutmaya çalışan bir bakım onarım kurumuna maalesef evrilmiştir.
03:41Sayın Başkan, kıymetli İstanbullular,
03:44şimdi sizlerle önemli bir veriyi paylaşmak istiyorum.
03:49İETT'nin 2025 yılı faaliyet raporunun 206. sayfasında istenilen düzeyde yeni araç alınamadığı için
03:59bakım onarım maliyetlerinin arttığı kurum tarafından açıkça ifade edilmektedir.
04:07Diğer taraftan aynı raporun 202. sayfasında
04:12filoya yeterli araç alınmaması nedeniyle filoyaş ortalamasının arttığı kurumun kendi tespiti olarak yer almaktadır.
04:23Mahmut Bey, Başakşehir, Esenyurt hattı.
04:27Nüfusun en yoğun olduğu bölge, bu hattın uzunluğu 18,5 kilometre.
04:33Temelleri 2018 yılında ihalesi yapılmış, temelleri atılmış, 2019 yılında mevcut CHP yönetimine teslim edilmiştir.
04:46Değerli arkadaşlar, bu projenin 2024 yılı faaliyet raporunda fiziki ilerleme oranı %49.1'dir.
04:58Dikkat edin, 2024 döneminde fiziki ilerleme oranı %49.1'dir.
05:07Peki, 2025 yılı faaliyet raporunda ilerleme seviyesine baktığımızda
05:122025 yılında bu projenin fiziki ilerlemesi %52'dir.
05:19Yani, bir yılda fiziki ilerleme %2.9'dur.
05:26Kaynarca, Pendik, Tuzla metro hattı.
05:302010 yılında ihalesi yapılan 13 kilometrelik hat uzunluğu olan bu proje,
05:35mevcut CHP yönetimi tarafından iki etaba ayrılmak suretiyle
05:41350 bin kişinin doğrudan hizmet alacağı proje olmaktan çıkarılmış proje iptal edilmiştir.
05:50Projenin birinci etabı 3.7 kilometre olarak ihale edilmiş,
05:579 kilometrelik kısmı projeden çıkarılmış ve hala 7 yıldır ihalesi yapılamamıştır.
06:04Bu projenin 3.7 kilometrelik kısmı 7 yıldır tamamlanamamış 2025 faaliyet raporları üzerinden baktığımızda
06:163.7 kilometrelik metro hattının seviyesi %80'ler olarak 2025 faaliyet raporunda yerini almıştır.
06:26Peki bu projenin yıllık ortalama fiziki gerçekleşme oranı nedir?
06:33%0.28.
06:36Yenidoğan, Söğütlüçeşme metro hattı.
06:40Bu projenin de hat uzunluğu 29-24.5 kilometredir.
06:452019 yılında mevcut yönetime teslim edilmiştir.
06:492025 yılında bu proje hala %8'ler seviyesindedir.
06:56Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın İstanbul'a duyduğu sorumluluk ve öncelik anlayışının
07:03en somut örneklerinden biri olan Gayrettepe-Arnavutköy metro hattı tamamlanarak
07:09İstanbulluların hizmetine kazandırılmıştır.
07:12Gayrettepe-Arnavutköy metro hattı 69 kilometrelik hat uzunluğu saatte 120 kilometrelik işletme hızı ile
07:20sürücüsüz ileri toplineciye sahip modern mühendislik çözümleriyle dünya ölçeğinde örnek gösterilecek projelerden birisidir.
07:31Bu büyük eserin hayata geçirilmesinde irade ve vizyon ortaya koyan Sayın Cumhurbaşkanımıza,
07:38emeği geçen ulaştırma ve altyapı bakanlarımıza, mühendislerinden alın teri döken işçisine kadar tüm çalışanlara
07:46İstanbullular adına teşekkür ediyor, şükranlarımızı sunuyoruz.
07:51Bağcılar Meydan Zemin Altı Otopark Projesi, 2015 yılı ihalesi yapılmış, otopark kapasitesi 1162,
08:012019 yılında mevcut yönetimi %87 kapasiteyle bırakılmış ve açılışı 2020 tarihinde yapılmıştır.
08:09Bağcılar Ebu Bekir Zemin Altı Otopark Projesi, ihalesi 2015 yılında yapılmış, 1133 araçlık,
08:172019 yılında %60'lar seviyeli, 64 seviyelerine mevcut yönetime teslim edilmiş, 2020'de açılmıştır.
08:26Değerli arkadaşlar, 2015 ve 2019 yılları arasında İstanbul'a yapılan Zemin Altı Otopark Projesi toplam 43 adettir.
08:42Ve toplam proje sayısı 43 adettir.
08:46Projenin toplam araç sayısı 22.569'dur.
08:55Ortalama fiziki gerçekleşme oranıyla, yani 2019 yılı itibariyle %63 seviyelerinde mevcut yönetime teslim edilmiştir.
09:08İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yapmış olduğu proje sayısı sadece 8 ve araç kapasitesi 1734.
09:19Ortalama fiziki gerçekleşme, yani 5 yılda hala projelerin fiziki durumu %69.75.
09:282025 yılı faaliyet raporunda görüldüğü üzere İBB yönetiminin ihalesini kendisinin yaptığı, sürecinin kendisinin tamamladığı ve İstanbul'a kazandırmış olduğu Zemin
09:42Altı Otopark Projesi yoktur.
09:44Zemin Altı Otopark Projesi 8, toplam araç kapasitesi 1734, 2020-25 alınan, hizmete alınan Zemin Altı Otopark sayısı 0.
09:56Benim vermiş olduğum rakamlar 2020-25 yılı itibariyle söylüyorum.
10:011700 küsur civarında Zemin Altı Otopark yapmış.
10:042020-2025 dönemi içerisinde.
10:06Ve bu otoparklardan da 1700.
10:09AK Parti 2005-2015-2019 süreci içerisinde bizim dönemimizde 22.500 Zemin Altı Otopark yapmışız.
10:18Ve bunların birçoğunu mevcut yönetimde teslim etmişiz.
10:21Mevcut yönetimde bunları açmışız.
10:23Zaten açılan hatlar, açılan otoparklar geçmiş yönetimden bırakılan hatlardır.
10:28Ve şu anda 1700 tane otoparkı kendisi İstanbul'a, Büyükşehir Belediyesi'nin bütçesi üzerinden söylüyorum.
10:34Eğer 1700 tane yapılan daha açılmayan, 7 yıldır açılmayan bu hatları, bu zemin altı otoparkları İstanbul için arkadaşımız yeterli görüyorsa
10:43söyleyecek bir şeyim yok.
10:45Takdir hakkı İstanbullularındır.
10:47Metro ile ilgili işte bıraktılar, durdular gibi bir ifadesi oldu.
10:50Yani metro ile ilgili ilk başta dediniz ki, ya biz bu süreçlerle ilgili para bulamıyoruz, finans bulamıyoruz dediniz.
11:00Bu krediler, bu projelerle ilgili de finans kaynağı da oluşturuldu.
11:03Krediler kullanıldı.
11:04İhale bedellerinin üzerinden de kullanıldı Sayın Başkanım.
11:08Rakamları gördüğüm için söylüyorum.
11:10E şimdi, ben bir şey daha söyleyeyim.
11:12Hep böyle mazeret üreterek süreci tamamlayamayız.
11:15İstanbul'a hizmet edemeyiz.
11:16E şimdi yeni bir mazeret var zannediyorum.
11:19İşte hukuki süreçlerden dolayı, bürokrasi imza atmıyor diyen arkadaşlarımız var.
11:25İş yürütemiyoruz diyen arkadaşlarımız var.
11:27E biz de diyoruz ki, yani meclis çoğunluğu siz de eğer bunlarla ilgili bir sıkıntınız varsa,
11:33eğer arkadaşlarım imza atmaktan imtina ediyorlarsa getirirsiniz meclisten, meclisten geçirirsiniz ve hizmet edersiniz.
11:39Yani hizmet etmek için devamlı mazeret üretmenin anlamı yok.
11:43Yine toplumu yanıltıyor.
11:44Böyle şey mi olur?
11:45Şunu ifade edeyim.
11:47Kendileri hazine onayından bahsettiler.
11:50Cumhurbaşkanlığının imzasından bahsettiler.
11:52Sayın Başkanım, şu anda Cumhurbaşkanı'nın onayıyla izni verilmiş, onayı verilmiş,
11:58hazine yardımının aşağıya koyu onun üzerinde metro, on iki tane metro projesi var.
12:03Hazine onayı verilen, peki bu hazine onayı verilen, bu projeler niçin bitirilmedi Sayın Başkanım?
12:10Finans sorunları yok.
12:11Hem de ihalenin iki katı kredi kullandılar Sayın Başkanım.
12:14Arız ediyorum, teşekkür ediyorum.
