00:00Bienvenue à Aurillac au départ de la dixième étape du Tour de France,
00:03direction le Lioran via les magnifiques routes du Cantal.
00:06Et cette étape, on va pouvoir la vivre totalement en immersion
00:08parce qu'on va pouvoir monter à bord de la voiture d'un directeur sportif,
00:11celle de Cofidis.
00:12On monte avec vous, Roberto, aujourd'hui, c'est ça ?
00:15Oui, avec plaisir.
00:18Je suis Damiani, j'habite à côté de Milano, en Italie.
00:22Et c'est que quelques petits mois que j'ai fait ce travail spécial sur le bagnole.
00:27En quoi ça consiste, d'être directeur sportif ?
00:30On est responsable de plusieurs choses.
00:33On est un peu le centre pour manager cette structure de l'équipe,
00:39surtout on est le point de référence des coureurs.
00:41Je ne veux pas dire que tout doit faire comme ça et c'est fini,
00:49mais c'est toujours une collaboration entre les coureurs
00:52parce que c'est très important d'entendre leur opinion,
00:56ce qu'ils ont envie de faire.
01:00L'étape du jour, c'est une étape qui va être, comme on l'a dit,
01:04difficile pour les sprinters.
01:06Il n'y a pas d'échappée.
01:07Beaucoup de travail, c'est sur les fameux groupes étau de sprinters.
01:11Deuxième partie de l'étape, ils vont être lâchés.
01:15L'objectif, on dit un peu en anglais, Survivor Day.
01:21Il y a du monde et on doit voir où placer la voiture pour faire le ravito.
01:28On va se préparer.
01:29Ça y est, vous êtes prêts.
01:56Il y a des outils un peu indispensables dans la voiture d'un directeur sportif.
02:00Le permis de conduire.
02:02Avant, on avait les bouquins de la course avec la map, les règlements et tout.
02:08Maintenant, c'est une différente façon de travailler.
02:11Le programme s'appelle VeloView,
02:13qui est désormais utilisé par toutes les équipes.
02:17Dans la partie droite, vous avez les kilomètres déjà parcourus
02:21et les kilomètres qu'on doit parcourir encore.
02:24Toutes les parties techniques, les sprints intermédiaires, les zones de ravito et tout.
02:29Et ici, il y a la map.
02:31Après, on a trois radios, la radio tour.
02:37Deux radios ici.
02:39Une, c'est pour parler entre les deux bagnoles en course.
02:44Et l'autre, avec les deux micros, c'est pour parler avec les coureurs.
02:48Voiture 1, vous m'entendez ?
02:50C'est quoi le plus dur dans une étape dans la voiture pour un directeur sportif ?
02:54Si tu entends la chute d'un coureur Cofidis ?
02:57OK, il y a la première voiture, mais ça met en place des dispositifs d'assistance différents.
03:03S'il y a une crevaison, s'il y a un changement de vélo,
03:06on doit mettre les mécaniciens dans la condition idéale de travailler.
03:11Et il n'y a personne entre les deux, il n'y a personne.
03:13OK.
03:14Pour l'instant, c'est bon.
03:15Quand vous passez sur l'échappée, dis...
03:18Oui, je te dis.
03:20Beaucoup de monde considèrent que nous sommes des bons chauffeurs.
03:24C'est une partie très importante.
03:26Il y a des moments de la course dans lesquels on peut dire qu'il faut piloter pas mal.
03:32Les descente, les coureurs, désormais, ils arrivent plusieurs fois à 100 km à l'heure en vélo.
03:40Et alors, les suivre, ça va devenir un peu un rallye aussi pour nous.
03:44De l'eau et de la glace.
03:46Allez, les gars, qu'est-ce que vous venez de faire?
03:54D'ailleurs, on a terminé aussi aujourd'hui.
04:01Tu checkes sur les délais?
04:0419%.
04:04Timing is up?
04:05Don't worry, don't worry.
04:13Voilà.
04:15Les jeux sont faits pour nous.
04:18On s'est bien sauvés.
04:19Demain, normalement, c'est sprint.
04:21De bien recharger les batteries ce soir pour donner.
04:24C'est ça, demain, c'est reparti, on recommence.
04:26One more.
Commentaires