00:00On a une big crown aussi, on va se retrouver avec une couronne qui est relativement imposante,
00:03qui rappelle un petit peu les premiers chronographes et les montres de pilote.
00:08Ils devaient manipuler la montre avec leur gant.
00:10Et puis alors encore un point différenciant, c'est les cornes.
00:12On va avoir des cornes ici qui sont ajourées entièrement.
00:15C'est quelque chose d'assez technique et qu'on ne retrouve pas partout.
00:19Alors on a le pont d'origine qui est avant le squelettage et avant l'anglage main.
00:23Et puis là on a le pont final, trois quarts, qu'on retrouve dans la montre.
00:25Comme on voit, là il est plein.
00:27On a une côte de Genève qui est une côte industrielle.
00:30qui était faite chez le constructeur.
00:33Et puis nous du coup on a repris le pont, on l'a entièrement ce que l'était.
00:36Et puis on a fait l'anglage sur toutes les arêtes.
00:38On a refait un sablage par dessus sur la surface pour bien voir la brillance des angles.
00:42Donc comme on voit là, les angles ressortent vraiment bien.
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