00:01Roma di sera, la voce della capitale, con Andrea Bozzi.
00:31Buonasera a lei e ai suoi ospiti.
01:00Ste macchinette voi non le potete, fumo agli occhi, te credo. Hanno licenza di andare ovunque? Dovrebbero prendere i turisti
01:08dal luogo all'albergo e viceversa? Come funziona? Prego Gianandre.
01:13È una storia un po' complessa che comunque, come diceva giustamente lei, va avanti da un po' di anni.
01:19In realtà noi non abbiamo un atteggiamento pregiudiziale nei confronti di questa tipologia di servizi, però chiediamo e crediamo che
01:27sia giusto regolamentarli.
01:29Per regolamentarli anche per fornire garanzia ai trasportati, sia in termini di erogazione di costi, sia in termini di sicurezza.
01:41Attualmente per come si sta configurando questa tipologia di servizio è al di fuori di quelle che sono le norme
01:47vigenti.
01:48Questo servizio è un servizio che si configura come navetta turistica e fa riferimento ad uno specifico decreto ministeriale del
02:012015, il 193,
02:03che consente loro di poter effettuare servizio su una tratta predeterminata, come se fosse un servizio di linea per comprenderci,
02:11una specie di mini autobus,
02:13andando da un punto A a un punto B senza effettuare fermate, soste, ma soltanto l'inizio e la fine
02:22del servizio stesso.
02:23Ovviamente questi sono servizi che vengono erogati dalle agenzie turistiche e come sotto gli occhi di tutti,
02:28negli ultimi tempi hanno assunto una dimensione che è attracimato, è eccessiva e sono ovunque.
02:39Perché sono ovunque? Perché oggettivamente anche i controlli sono scarsi.
02:43Un po' le norme andrebbero impualizzate.
02:45Io stavo per chiedere chi dovrebbe farli.
02:47Vabbè, sempre la polizia locale, poveretti, dovrebbero contro a loro, credo.
02:51Dovrebbero verificare cosa? Che stanno facendo un tragitto e non stanno girando, acchiappando turisti, no?
02:58Giusto?
02:59Allora, sì, diciamo che in parte quello che dice lei è in parte un po' diversa questa cosa,
03:07perché spesso il contatto passa direttamente tramite le agenzie turistiche che organizzano questa tipologia di servizi.
03:15Ora, che cosa accade? Che quando questi servizi vengono organizzati, di fatto sostanzialmente escono da quello che è l'ambito
03:23specifico per cui dovrebbero operare.
03:25Cioè, tradotto, dovrebbero fare la linea, se io ho un'autorizzazione per andare da Piazza Venezia al Colosseo,
03:33non posso poi stare, che ne so, a Piazza di Spagna piuttosto che a Piazza del Popolo o a Piazza
03:37Navona.
03:38E quella tipologia di controlli compete ai vigili. Però utilizzano anche, diciamo, una sorta di vuoto, chiamiamolo così, normativo.
03:49Per questo poi ci sarebbe la necessità anche di un intervento regionale.
03:51Che non c'è regolamento, io infatti qui volevo andare, esatto.
03:54Non è proprio così. Attualmente, per effettuare questo tipo di servizio, bisogna presentare una scia all'amministrazione comunale.
04:05Nel momento in cui si presenta la scia all'amministrazione comunale, l'amministrazione ha un tempo X per dare risposta,
04:12accettarla oppure rifiutarla, e però l'attività può partire immediatamente.
04:17E quindi che cosa succede? Che queste agenzie presentano delle richieste per effettuare dei traccitti con le loro navette turistiche.
04:29L'amministrazione, nella stragrande maggioranza dei casi, dopo un tempo X, che può essere normalmente quello che serve per lavorare
04:36una pratica,
04:36una trentina di giorni, una quarantina di giorni, nella stragrande maggioranza dei casi boccia queste richieste,
04:42loro le ripresentano e ripartono, perché comunque con la scia possono, anche in attesa dell'autorizzazione ad effettuare il servizio
04:54stesso, partire e operare.
04:56Perché sono classificate come mezzi atipici, quindi loro basta un'immatricolazione, una scia e vanno, poi se non vedi ce
05:07ripartono.
05:07Esatto, però l'amministrazione comunque è vero, ma nel momento in cui uno presenta una scia,
05:15allega una documentazione e indica ad esempio un determinato percorso.
05:20Le dico, i veicoli atipici, oltre a dover fare una determinata linea, non dovrebbero neanche transitare sulle cosiddette strade primarie,
05:28dovrebbero effettuare servizio sulle strade secondarie, cioè tradotto strade come via nazionale,
05:33piuttosto che strade di ampio scorrimento, non dovrebbero passarci, invece ci passano.
05:40Allora, se io presento una domanda, abbino una linea e poi non rispetto quella linea,
05:47anche se la domanda non è stata ancora rifiutata o ancora accolta, nel momento in cui comunque un vigile effettua
05:53un controllo
05:53e verifica che sono al di fuori del tragitto che ho richiesto che mi venisse assegnato, a quel punto uno
05:59dovrebbe sanzionarlo.
06:00Però, a prescindere da questa cosa, oggi che cosa occorre?
06:06Occorre un intervento a livello regionale che consenta all'amministrazione capitolina,
06:13ma più in generale alle amministrazioni a livello locale, perché questa tipologia di veicoli potrebbero essere utilizzati
06:19anche nei centri storici di altre città storiche e artistiche della nostra regione,
06:24non so, penso a Viterbo, piuttosto che a Rieti o a Latina e via dicendo,
06:32e c'è la necessità di prendere a modello esperienze virtuose che già ci sono,
06:40che si sono già determinate nel nostro paese, come ad esempio in Toscana e nello specifico a Firenze,
06:45dove c'era un fenomeno che stava tracimando anche in quella circostanza.
06:49Ecco, io aspetta, io volevo arrivare là, aspetti un attimo perché abbiamo pochi minuti.
06:52Prego.
06:52Proprio lì volevo capire questo.
06:54Intanto, vabbè, questi erano gli articoli che abbiamo visto di Repubblica,
07:00che per esempio dice il giro di Roma è 90 minuti.
07:04No, non si può fare, avete capito la funzione è un'altra.
07:07Vabbè, poi CAR, CART, cambia poco, si chiamerebbero CART, CART.
07:11Sì, sì, sì, CART con la CART.
07:15Quindi, appunto, dico non possono fare il cosiddetto giro di Roma in 90 minuti.
07:19No, no, no, assolutamente.
07:22Allora, scrive Repubblica, dice, allora, adesso Comune Regione Lazio,
07:26la Regione sarebbe Rocca, sarebbe un po' più titubante.
07:29Insomma, mutuare dalla Toscana, spesso si fa riferimento alla Toscana, a Firenze,
07:33che ha fatto una legge regionale per consentire poi al Comune di Firenze
07:38di fare un regolamento, quindi alla Toscana, verso il Comune,
07:40è stata impugnata al TAR, ma hanno perso, quindi vanno avanti.
07:44Esatto.
07:44Quindi voi vi aspettate questo, cioè una legge regionale
07:47che determini la possibilità dei comuni,
07:51vabbè, noi parliamo di Roma, che vorrebbe magari toglierli dalla zona UNESCO,
07:54dice, allora, lì non ci dovete passare.
07:56È così la questione?
07:58Allora, guardi, poche settimane fa la Regione Lazio,
08:01su iniziativa di un consigliere di maggioranza,
08:07aveva presentato un emendamento,
08:10in Regione è stato presentato questo emendamento,
08:13che di fatto avrebbe configurato una sorta di sanatoria di questo fenomeno,
08:18e noi come organizzazioni sindacali abbiamo comunque denunciato questa cosa,
08:23facendo dei comunicati, facendo degli appelli,
08:25e devo dire con grande onestà che l'assessore che era raccolto,
08:32ha ascoltato le nostre ragioni e l'emendamento è stato ritirato.
08:37E ha indicato come percorso quello dell'apertura di un tavolo
08:41di confronto con i soggetti interessati,
08:44nello specifico c'è già stato anche un incontro con l'assessore Patanè
08:48per andare a tentare di normare questo, disciplinare questo fenomeno.
08:53In Toscana c'è una norma che a livello regionale consente,
08:59nello specifico alla città di Firenze,
09:01per tutelare anche il patrimonio UNESCO,
09:04di disciplinare in modo più dettagliato i golf cart,
09:09ma più in generale i cosiddetti veicori atipici,
09:12perché non sono soltanto golf cart,
09:14ci sono le 500 elettriche, ci sono i Duc e Duc,
09:17ci sono gli apicalesino, c'è di tutto,
09:19ormai il centro storico di Roma è diventato una sorta di...
09:23Sarebbe giusto impedirgli proprio di entrare in una zona UNESCO,
09:25è troppo, è poco, è sufficiente.
09:28Sarebbe, perché parliamo di una versione.
09:31Però le posso dire che a Firenze hanno contingentato il numero,
09:36perché attualmente un'agenzia turistica le potrebbe mettere
09:391, 5, 10, 20, 50, un numero illimitato,
09:43perché non c'è un contingentamento,
09:44mentre invece occorre contingentarlo,
09:46e a Firenze hanno individuato due percorsi
09:50che possono essere effettuati
09:53contenendo appunto il numero di questi veicoli
09:56e su questi percorsi viene esercitato legittimamente
10:00questo tipo di attività,
10:02che comunque è un'attività che a mio avviso
10:04in una città come Roma può starci,
10:06ma all'interno di un quadro di regole certe
10:08e con numeri che siano decisamente diversi
10:12rispetto a quelli che attualmente si stanno sviluppando.
10:16E Firenze va avanti, adesso non abbiamo più tempo,
10:19ma titoli recentissimi,
10:22golf car sequestrata, tour turistici,
10:24stop a Caddy e Rishow,
10:26arrivano nelle navette turistiche,
10:27hanno rilasciato i primi quattro non l'ossa,
10:29quindi completamente un altro tipo di organizzazione,
10:33di autorizzazione.
10:38Noi auspichiamo ovviamente che al più presto
10:42la regione e l'amministrazione comunale di Roma
10:45possa arrivare a trovare una quadra per questa situazione,
10:50contestualmente però in attesa di queste norme
10:55che sono necessarie,
10:56perché potrebbero dare maggiori certezze,
10:58è anche vero che però c'è la necessità
11:01di una serie di controlli sul territorio,
11:02perché come ricordava l'ospite che mi ha preceduto
11:05per il problema del parco del Pineto,
11:09cioè quello che manca in una città come Roma,
11:11poi è il controllo del territorio.
11:12Alla fine sono sempre i controlli che mancano,
11:17nonostante i droni, i satelliti, le cose.
11:20Hai capito?
11:22Ma è una questione di volontà politica.
11:24Eh sì, ma lei prima ha citato l'emendamento in regione,
11:27adesso io non so neanche chi, non me lo ricordo,
11:29posso dire al contrario,
11:30l'avevamo letto, una mozione
11:32che spinge a fare il regolamento
11:35di due consiglieri della lista Qualtieri,
11:37però pure questi votano,
11:39pure questa categoria vota come i tassisti.
11:43La dobbiamo salutare così.
11:45Grazie Gianandrea Federtacchi e Cisal.
11:46La ringrazio, buonasera.
11:48Grazie molte del tempo che ci ha dedicato.
11:50Un saluto.
11:52Roma di Sera, la voce della Capitale,
11:55con Andrea Bozzi.
