00:02C'est un peu particulier, est-ce que tu peux nous raconter ça ?
00:06Oui effectivement, nous avons monté des circuits à Barcelone,
00:11ça commençait déjà par une crevaison de l'Arcoye,
00:13on était en train de remonter des bidons,
00:15jusqu'à là tout se passait bien,
00:17et sensiblement au même moment que nous on dépannait Rolaf,
00:20Paul nous a appelé à la radio pour un problème mécanique et une crevaison,
00:24donc c'est la voiture d'eau qui est remontée pour dépanner Paul,
00:28donc il y a eu un changement entre temps de vélo avec Aurélien,
00:31ça c'était bien prévu, les côtes sont à 2 mm près les mêmes avec Aurélien,
00:37et après il a fallu revenir dans le convoi,
00:40c'est pas facile parce qu'on sait qu'après le circuit tout le monde roule la boque,
00:43et là on s'est retrouvés dans une mauvaise posture tout simplement,
00:46parce que c'est l'avis du poton,
00:49Total Direct Energy s'est arrêté sur un incident mécanique,
00:51sur une route étroite, c'était impossible d'oublier à ce moment-là,
00:54donc tout le convoi s'est trouvé coincé,
00:57moi le premier, impossible de doubler,
00:59il a fallu attendre que Total Direct Energy dépanne son courant et reparte,
01:03et là forcément il y a un écart qui s'est posé entre la fin du poton et Paul,
01:08donc là c'est forcément il y a laissé des cartouches dans cette poursuite,
01:11avant que nous on puisse revenir et le remettre correctement dans le convoi,
01:14et réintégrer avec l'aide d'Aurélien le poton,
01:17ensuite qu'il quesse la ramener à l'avant du poton,
01:19pour rentrer à l'entrée du circuit dans une position plutôt confortable.
01:23Paul évoquait un peu les oreillettes,
01:25il n'arrivait pas à faire passer quelques messages a priori.
01:27Oui, on était forcément un peu loin à part moment,
01:30c'est clair qu'il y a beaucoup d'isservescence à ce moment-là,
01:33donc la communication n'était pas parfaite,
01:35mais bon honnêtement c'était assez compliqué,
01:38mais je pense qu'on s'en est plutôt bien sorti.
01:41C'est des faits de course,
01:42c'est clair quand vous avez deux crevaisons en 1km,
01:45forcément ça attend un petit peu les choses,
01:47quand il arrive un point important,
01:48ça serait arrivé 70-80km avant,
01:51il y a un peu de problème,
01:52on va prendre le cas de tel taureau,
01:53c'est pas très grand-chose à ce moment-là,
01:55le poton ralentit un petit peu,
01:57mais le poton ne va pas nous attendre,
01:58on sait qu'on arrive à un point stratégique,
02:01que vous faites placer,
02:02donc c'est clair que ce n'était pas le meilleur moment pour avoir ces problèmes-là,
02:05on les subit, on n'est plus rien,
02:07mais je pense qu'honnêtement la situation a été,
02:10il va dire toujours moins bonne à rétablir.
02:12Sans ça, tu penses qu'il joue avec les meilleurs dans l'équipe ?
02:16Oui, c'est clair que forcément,
02:18tu lui laisses de l'énergie,
02:19tu lui laisses des cartouches,
02:20tu lui laisses des watts par terre,
02:22donc dans le final,
02:23notamment dans ce sprint,
02:24il n'y a pas eu d'attaque dans la dernière Assomption à 2,5km,
02:28il y a eu un sprint vraiment de posto,
02:31c'est-à-dire qu'il a lâché quelques petites secondes,
02:33l'histoire,
02:35je ne pense pas qu'on se le rappelle d'ici trois semaines à Paris,
02:38l'essentiel c'est qu'il n'y ait pas plus de dégâts,
02:40c'est-à-dire qu'on a surtout pensé à ramener Paul avant le pied,
02:46parce qu'on savait que le peloton allait se cinder en deux au pied,
02:49et qu'il allait avoir des cassures,
02:51et qu'il y a des barrages qui se font par rapport au commissaire,
02:53donc là on aurait été vraiment très embêtés,
02:56ça aurait été peut-être beaucoup plus compliqué à résoudre son problème,
03:00donc Maquetton s'en sort plutôt pas de son mal.
03:02Est-ce qu'on apprend un accéléré sur une journée comme ça,
03:05pour lui c'est un apprentissage accéléré ?
03:08Ouais, j'en ai parlé au départ,
03:10tu vas voir que le Tour c'est vraiment quelque chose de particulier,
03:13au niveau du public, au niveau de plein de choses,
03:15au niveau de l'effervescence qu'il y a dans ce convoi,
03:19il en aura plus d'échantillons aujourd'hui,
03:21c'est clair, c'est l'apprentissage du Tour de France,
03:24quand il y a des petits soucis,
03:25bien sûr tout est amplifié, tout est démesuré,
03:28voilà c'était un peu près aujourd'hui,
03:29mais bon honnêtement Gérard,
03:31il n'y a pas eu trop de cas,
03:31c'est essentiel 3 secondes à l'arrivée,
03:33il y a des 6ème parce qu'en général,
03:36il n'y a pas de soucis,
03:37on s'est fait une petite frayeur,
03:38ce qui est logique,
03:38ça va arriver à d'autres durant ces 3 prochaines semaines,
03:41voilà, c'est à notre tour aujourd'hui.
03:43Et le moment où il s'est aussi devant,
03:46atterré,
03:46est-ce qu'il pensait peut-être qu'on n'a pas tout
03:49que l'on aurait pu attaquer ?
03:51Non, on lui a demandé comment il se sentait,
03:54il se sentait plutôt bien à l'approche de la difficulté,
03:57donc voilà,
03:58le petit également était bien,
04:00il doit aussi se faire des opportunités,
04:02on n'est pas là,
04:03j'ai envie de dire en simple spectateur,
04:05on doit oser faire des choses aussi,
04:07donc voilà,
04:08on avait les bonnes sensations,
04:09le petit le sentait bien,
04:10c'est pour ça qu'on s'est permis d'accélérer au pied,
04:12voilà,
04:13ça n'a pas fait le résultat à ce qu'il était à l'arrivée,
04:15c'est important d'oser,
04:17notamment sur cette 2ème étape,
04:19il ne faut pas avoir de regrets,
04:21il préfère qu'on ose,
04:22c'est arrivé,
04:23le résultat ne vient de l'étape,
04:25c'est pas très grave,
04:26on montre qu'on existe,
04:27c'est important aussi.
04:28Les 42 secondes de retard que vous avez sur la tête,
04:31après ce week-end,
04:32c'est avec Doty,
04:33ou on s'apprécie ?
04:34Non, non,
04:35je pense que voilà,
04:38elles sont là,
04:39on ne va pas les nier,
04:40il faut bien avoir 42 secondes d'avance,
04:4140 secondes de retard,
04:43ça c'est une certitude,
04:44mais bon voilà,
04:45après on sait que le parcours va être encore très très long,
04:48avec beaucoup de grosses étapes,
04:50déjà demain,
04:51il n'est pas simple,
04:52voilà,
04:52c'est pas un long feu tranquille,
04:54le Tour de France,
04:54on le sait,
04:55voilà,
04:56on a des objectifs,
04:57de faire le meilleur classement général possible,
04:59je le répète,
05:00on n'a pas mis deux chiffres,
05:01voilà,
05:02donc on sait que c'est la vie du Tour de France,
05:06et moi je pense qu'on va s'en remettre.
05:10Merci Julien !
05:11Merci Julien !
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