00:00Sevgili doktorlar, sevgili öğretmenler.
00:01Bugün yine Koca Sinan'dayız.
00:03Ve neredeyiz?
00:05Bilseven Rotbalans'tayız bugün.
00:08Bilseven Rotbalans.
00:10İçeriye giriyoruz.
00:12Ustamızın yanına yavaş yavaş gidiyoruz.
00:16Ve yine işlemler yapılıyor.
00:18Birazdan detaylı olarak onları göreceğiz.
00:27Evet.
00:29Tamam.
00:30Şimdi Halil Ustamız nerede?
00:34Evet burada aynı anda işlemler yapılıyor.
00:38Aynı anda burada ve şurada diğer işlem onu da göstereyim hemen.
00:43Şu şekilde.
00:46Burada da aynı anda müdahale ediliyor.
00:49Evet Halil Ustacım merhaba.
00:51Merhaba hoş geldiniz.
00:52Öğretmenler ve doktorlar adına meslek sırrı kanalı olarak geliyoruz.
00:56Hoş geldiniz.
00:56Ustacım bu mekanda ne yapılıyor?
00:58Burası Rotbalans.
01:00Bilgisayar Rotbalans.
01:01Aracın lastik çekmesi, lastik giymesi, aracın sallaması, aracın titremesi işlemleri yapılıyor.
01:08Rot ve balans ayarı.
01:09Rot ayarı dediğimiz lastik içten aşınması, arabanın gezmesi, sağa sola çekmesi.
01:14Balans ayarı dediğimizde aracın titremesi.
01:16Titreme ile alakalı.
01:18İki işlem yapıyorsunuz anladın mı?
01:19Rot ve balans ayarıda bir de can düzeltme işlemimiz var.
01:22Can düzeltme.
01:23Can düzeltme.
01:23Halil Ustacım ne tarz şeylerden durumlardan sonra bu işlemin yapılması gerekiyor?
01:28Örnek veriyorum iki yıllık muayeneden önce yapılmalı.
01:31Tabii muhakkak.
01:3110 bin kilometrede bir yapılmalı.
01:35Örneğin araca bakıp yapıldığı zaman salıncaklar, amatisörler, ön aksam değiştiği zaman yapılıyor.
01:39Bir de muayene zamanı yapılıyor.
01:41Yılda iki kere girdiği zaman aracı yetiyor.
01:44Uzun yola çıkacaklar da mutlaka.
01:45Muhakkak tabii önerilmesi ona muhakkak.
01:47Yaptırmazsak ne olur ustacım?
01:49Lastik aşınması olur.
01:50Araç titremesi olur.
01:51İki.
01:52Aracın fazla yakması olur.
01:53Üç.
01:54Lastiklerin bozulması olur.
01:55Dört.
01:55Aracın sağa sola çekmesi olur.
01:57Daha ne olsun?
01:58Hepsi bu kadar.
01:59Peki hayati bir tehlikesi var mı?
02:01Var tabii.
02:03İnsanda nasıl kalp atışı önemliyse araçta da ön düzen atışı öyle önemli.
02:07Süpersin.
02:08Sağa sola vurursun, çukura vurursun, rotbaşı çıkar, rot kolu çıkar yolda kalırsın.
02:11Bazı eski arabaları yolda görüyoruz.
02:13Tek elleri çıkmış olan vaziyette duruyor.
02:15Onlar işte rotun çıkmasından kaynaklanıyor.
02:17Harika.
02:18Ustacım şimdi çok ters bir soru belki kabul ediyorum ama araba kaza geçirmiş.
02:23Şasis eğri.
02:25O arabaya ne kadar rot balans yaparsan yap ne olacak?
02:28Yaparsak tutturuyoruz gene bir şekilde ama şasiciye gönderiyoruz.
02:32Çektiriyoruz.
02:33Şase istediğimiz ölçüye geldiği zaman ayar oluyor.
02:36Ama istediğimiz ölçüye gelmediği zaman ayar olmuyor tutmuyor.
02:38Vakitlerimiz onu ölçüyor zaten şu anda üzerindeki.
02:41Aynı zamanda şasicilerle siz de çözüm ortağı olarak beraber çalışıyorsunuz.
02:44Beraber çalışıyorsunuz.
02:45Süpersiz.
02:45Lastiklerle ayı gibi beraber çalışıyorsunuz.
02:46Süpersiz.
02:47Bu arada lastik satışı da var galiba.
02:48Lastik satışımız da var.
02:49O şase dediğimiz dolayı da burada çekimlerimiz var.
02:51Burada arkadaşlar ne yapıyor?
02:52Niye müdahale ediyorlar böyle?
02:53Bu yüzden tespiti yapıyorlar.
02:54Bozuk parçayı tespit ediyorlar.
02:56Rot başı, rot kolu.
02:58Yani minik bir deprem hissi yarattı bende böyle.
03:00Salladılar bayağı.
03:01Salladılar.
03:02Peki ne işlem yapılıyor ustacığım?
03:04Rot ayarını yine de bakalım.
03:05Evet bakalım.
03:06Buyurun.
03:06Şu anda bağlı olan cihazlarımız aracı sallada çekmesini, lastik aşınmasını engelliyor.
03:12Ustamız burada şu anda.
03:13Dört defa bağlamış durumdayız.
03:15Ne bağlıyoruz buraya?
03:16Ne oldu?
03:17Ne bağladık?
03:17Rot aparatı.
03:18Rot aparatı.
03:18Rot dediğimiz arabanın ön ayağı çekimlerini yapıyor.
03:28Buradaki cihazı bağlıyoruz.
03:31Bu da gördüğünüz için.
03:33Buradaki mesela bu aracımız.
03:36Göründüğü gibi salıncak değişmiş.
03:39Bunun değiştiği zaman muhakkak rotel olması gerekiyor.
03:42Buradaki salıncak da değişmiş.
03:43Bunlar değiştiği zaman, rotel yaptırmadığınız zaman lastik içeriden aşınıyor.
03:47Yeme yapıyor.
03:48Sağa sola çekme yapıyor.
03:49Araba gezme yapıyor.
03:50Yani şeritte durmaz.
03:51Bunu değiştirmek için, rota gelmeseniz şeritte durmaz.
03:54Halil ustacığım, hep önleri mi yapıyorsunuz?
03:57Arkada da var.
03:58Arkada da?
03:58Arkada da var.
03:59Arka yerimiz var.
04:04Şu an sevgili öğretmenler, sevgili doktolar, resmen arabanın altına girmiş durumdayız.
04:09Lastikler aşınmaması için, buradan yememesi için, içeriden dışarıdan yememesi için buradaki ayar yerlerinde biz ayar yapıyoruz.
04:16Bu araçta da arka rota yerimiz mevcut.
04:18Her arabada arka rota yeri yok.
04:20Her arabada yok.
04:22Yok.
04:22Kıymetli ustacığım, peki bu işlem ne kadar sürüyor?
04:26Bu işlemler yarım saat 45 dakika bitiyor.
04:29Yani bir öğretmenimiz, bir doktorumuz geldiğinde yarım saat 45 dakikada...
04:32Bitiyor, işi halloluyor.
04:33Ama cantarını bir evli falan çıkarsa bir saati bulur, bir buçuk saati bulur.
04:38Yani takriben.
04:39Şunu söylediyseniz ben Eskeci'ye olabilirim belki.
04:42Yeni teker değişimi de de rot balans gerekiyor.
04:45Muhakkak.
04:45Değil mi?
04:46Muhakkak.
04:46Muhakkak.
04:47Tamam.
04:47Peki sosyal medyada var mısınız?
04:50Varız inşallah.
04:51Bundan sonra her yerde olacaksınız.
04:52Peki.
04:53Tamam her yerde olacaksınız.
04:54İnşallah.
04:54Yeriniz tam neresi gelmek isteyenler nereden gelsinler?
04:58Bahçeliler, kocasının sanayi sesi, C2 Blok, N23, bilgisayar rot balans.
05:03Peki telefonunuzu ben aşağıya bırakacağım.
05:05Şimdi ne işlemler yapacak?
05:07Biraz işlemleri çekeyim istiyorum.
05:09İşlemler rot ve balans.
05:10Evet.
05:12Dışarıda balans yapıyoruz.
05:14Şimdi rot yapılacak değil mi?
05:15Yapılıyor mu yapılacak mı?
05:17Yapılıyor.
05:17Şu anda bağlı yapılıyor.
05:19Usta şimdi altına inecek.
05:20Tamam.
05:21Yapılıyor şu anda.
05:22Bir sonraki videoya geçelim.
05:24İzlediğiniz için teşekkür ederim.
Yorumlar