00:03Jean-François, avec quel état d'esprit on est ici ? Quel est l'objectif de l'équipe ?
00:07Avec quels résultats on serait content ?
00:10C'est déjà la conclusion, ça. On vient avec une belle équipe, je pense.
00:15Avec Arnaud qui a bien travaillé, qui est prêt pour le Tour.
00:19On a eu un peu peur hier, j'avoue, avec sa petite poussée de fièvre et son mal à l
00:25'estomac.
00:25On s'est dit aïe aïe, qu'est-ce qui arrive encore ?
00:29Mais aujourd'hui, ce matin, c'était mieux, donc on est rassuré.
00:31Et autour de lui, je pense qu'il y a une belle équipe.
00:34On a mis, je pense, les huit coureurs qui sont les plus en forme pour ce Tour.
00:39Ceux qu'on avait prévus au départ et ceux qui ont montré depuis le début de saison qu'ils avaient
00:43relevé leur niveau.
00:45Je pense à Ali Amsloch ou à Lars Kraps.
00:48Je pense qu'on a une équipe assez complète, avec Lenni Van Edvelte pour les étapes difficiles.
00:54avec Georg Zimmermann qui sort quand même d'une grande victoire sur Francfort et qui aime le Tour de France.
01:01Il aime ce genre de coups, Dauphiné, Tour de France, etc.
01:03Il a déjà fait deuxièmes d'étape en 2022, je pense.
01:07Il a gagné sur le Dauphiné, il a gagné cette année sur Francfort.
01:10Je pense qu'il monte des étages chaque année et il s'est mis ce Tour de France en tête
01:14aussi.
01:15Donc Arnaud est une chance, Zimmermann est une chance, Lenni en est une autre.
01:22Et je pense que Jeno Berkmus a aussi élevé son niveau de deux étages cette année.
01:28Donc voilà, je pense qu'on a une équipe solide, on a un bon groupe qui s'entend bien.
01:33Et on vient sur le Tour pour essayer de gagner une étape, ça c'est sûr.
01:36Le fait de ne pas avoir fait, entre guillemets, de train pour Arnaud, c'était, j'imagine, volontaire.
01:45Et comment lui a pris la nouvelle ?
01:46C'est ensemble qu'on a fait ça.
01:48Donc je pense qu'Arnaud n'a pas vraiment besoin d'un train.
01:51Arnaud doit être positionné entre le kilomètre et les 500 mètres en meilleure position possible.
01:58Et là, je pense qu'on a les hommes dans ce groupe de huit pour faire ça.
02:01Et Arnaud, ça lui suffit en fait.
02:03Arnaud n'a pas besoin de cinq hommes pour réussir un grand sprint.
02:05Il doit être juste positionné dans la bonne roue, dans la toute finale.
02:09Et là, je pense qu'on est armé pour le faire.
02:11Et puis Jeno Berkmus peut le faire aussi.
02:13Voilà, bien sûr.
02:14On a vu le Tour de Belgique.
02:16Voilà, bien sûr.
02:16Jeno est là.
02:17Hubert sait le faire aussi.
02:20Il est à un très bon niveau.
02:21On l'a vu au Tour de Belgique.
02:22On l'a vu au championnat chrono.
02:25Et l'équipe sera dédiée à Arnaud pour les étapes qu'il a ciblées.
02:29Pour les nets, on parle d'un classement ou on oublie et on cible plutôt les étapes ?
02:35On part pas sur un classement au départ.
02:37Après, on verra comment la course se déroule.
02:39Mais le Tour de France, c'est quand même la course où les grandes équipes sont là
02:43avec leurs grands leaders.
02:44Et donc, on est réaliste aussi.
02:47Lennart a un bon niveau, je pense.
02:49Il a bien travaillé pour ce Tour aussi.
02:51On va prendre étape par étape.
02:53Il y a des étapes qui lui conviennent.
02:54Je pense qu'il a plus visé une victoire d'étape qu'un classement général.
02:57Ou que le maillot de la montagne.
02:59Parce qu'on verra comment la course va se dérouler.
03:01Mais je pense qu'il est là avec de l'ambition.
03:04Il y a un Baptiste aussi qui peut le faire.
03:06Oui, Baptiste, ce sera une découverte pour lui.
03:09Il est là aussi pour Arnaud.
03:10Que ce soit clair.
03:12Ils s'entendent bien.
03:13Ils font chambre ensemble.
03:16Et quand Arnaud aura des galères dans les étapes difficiles, parce qu'il y en aura,
03:21Baptiste sera le bon gars pour lui aussi.
03:23Et après, Baptiste s'est roulé vite en tête d'un peloton aussi.
03:26Il s'est positionné Arnaud quand il faut.
03:28Il s'est positionné ses leaders quand il faut.
03:30Et on espère le voir dans une ou deux belles échappées aussi sur le Tour.
03:34Donc Baptiste, il va découvrir le Tour.
03:36Mais il aura un beau rôle aussi.
03:37Une ou deux échappées ou un jour sur deux comme il en a l'habitude ?
03:41On verra.
03:42On ne va pas dévoiler tous les plans.
03:43Mais en tout cas, on a essayé avec les directeurs sportifs d'avoir un plan tous les jours.
03:48Que ce soit pour Baptiste ou que ce soit pour Arnaud ou que ce soit pour Leni.
03:52Et donc, les échappées de deux ou trois coureurs comme l'équipe Wanti Goebert faisait à l'époque,
03:58je pense que ça n'existe plus beaucoup sur le Tour de France.
04:01On s'amusait bien, mais je pense que ça a changé.
04:03Et nous aussi, en fait, on a des ambitions de gagner une étape.
04:06Donc, on ne va pas se lancer dans toutes les échappées non plus.
04:09Même s'il adore faire ça.
04:11Mais voilà, on va bien cadrer ça.
04:13On va essayer en tout cas.
04:14Il faut le freiner, vous ?
04:15Est-ce qu'il aura envie de gagner ?
04:16Non, parce qu'il est intelligent.
04:18Il sait bien que l'objectif d'abord, c'est l'équipe.
04:21Et puis après, il aura sa chance.
04:23Jean-François, le départ de ICB nous a un peu surpris.
04:27En tout cas, peut-être que...
04:30Qu'est-ce que tu peux dire par rapport à ça ?
04:31Qu'est-ce que ça change dans la dynamique de l'équipe ?
04:36C'était devenu difficile, en fait, la collaboration entre Kurt et Aïk.
04:42Aïk était performance, Kurt était sportif.
04:45Mais parfois, on était sur la même ligne.
04:48Et donc, parfois, c'était difficile.
04:51Je pense qu'on a eu beaucoup de discussions, beaucoup de bonnes réunions.
04:54Et à un moment donné, quand ça ne fonctionne pas,
04:58quand les gens s'en rendent compte qu'on n'est pas nécessairement heureux
05:01dans ce qu'on fait tous les jours, on va au bout de la discussion et on décide ensemble.
05:06C'est ce qu'on a fait.
05:07Ce que je peux dire de Aïk, c'est qu'à l'époque d'Intermarchivanti,
05:14on formait un bon duo, un bon trio avec Maxime à l'opérationnel.
05:23Parce que c'était comme ça, c'était notre fonctionnement.
05:25Aujourd'hui, on est dans un autre fonctionnement qui était en place aussi,
05:29qui fonctionnait très bien chez l'auto.
05:31Et ça a été compliqué, en fait, de mélanger ces deux fonctions.
05:36Et donc, aujourd'hui, tout le monde s'est mis autour de la table
05:39et on a décidé que pour le bien de l'équipe et du projet,
05:41c'est comme ça qu'on devait faire.
05:44Pour moi, je suis déçu, bien sûr,
05:46parce que ça reste quelqu'un qui a compté dans l'équipe
05:50et certainement pour moi aussi au niveau privé.
05:55Mais je suis persuadé qu'il a un bagage et une expérience
06:00et les résultats qui parlent pour lui.
06:02Et donc, je pense qu'il retrouvera une belle fonction dans ces questions.
06:06J'en suis convaincu.
06:08Il y a l'impression qu'il y avait un homme de trop.
06:10Et est-ce qu'il sera remplacé ?
06:13Ce n'est pas un homme de trop.
06:15C'est juste qu'à un moment donné,
06:17peut-être que c'était compliqué de définir ces deux fonctions
06:21dans tous les petits détails.
06:23Et c'est dans les petits détails, à un moment donné,
06:25c'était compliqué.
06:26Mais après, voilà, une fonction de performance,
06:30manager, c'est important dans le cyclisme moderne.
06:32Alors, on fait les choses de la performance,
06:34on fait la nutrition, on fait le travail sur les vélos,
06:37l'aérodynamisme, les recherches...
06:39Avec qui tout ça fait le cas ?
06:40Ça veut dire que ce poste-là, il doit exister.
06:43Alors, peut-être pas tout à fait comme il l'était aujourd'hui,
06:47mais en tout cas, la recherche, la performance,
06:50le développement avec nos partenaires techniques,
06:52ça reste une priorité pour le futur aussi.
06:55On a la chance d'avoir des supers partenaires,
06:56avec Orbea, on a un superbe vélo qui arrive ici pour le tour,
07:00qui est extraordinaire.
07:03Ce sont des choses importantes qu'on doit continuer dans l'avenir,
07:05pareil, avec les vêtements, avec les casques, les lunettes,
07:08la nutrition, les entraînements, etc.
07:10On doit élever ce niveau-là tout le temps, constamment,
07:14et donc c'est un poste qui sera important dans le futur.
07:18Mais est-ce qu'on a déjà quelqu'un ? Non.
07:21Est-ce que ça aurait pu être Kurt qui quitte la structure ?
07:24Je disais, c'était l'un ou l'autre visiblement,
07:26on est arrivé à cette conclusion-là.
07:29C'était impensable que le choix se porte sur l'autre personne.
07:32Je pense que dans la structure et la stratégie qu'on a aujourd'hui dans l'équipe auto-intermarché,
07:38c'était comme ça que ça devait se faire.
07:41Kurt est là, il resta à sa place et il est sur le tour avec Peter van Spebruck et Mario
07:49Hart
07:49pour gagner des étapes.
07:53Le projet de plus loin, on ne peut pas l'annoncer officiellement,
07:58mais on annonce le départ de plusieurs de tels leaders.
08:01Ça ne t'inquiète pas ?
08:03Ça ne m'inquiète pas, non.
08:04Parce qu'il y a des bonnes raisons quand un coureur quitte une structure.
08:10Ça peut être financier, ça peut être qu'il ne se retrouve pas dans l'équipe.
08:15Il y a plein de choses qui font que des coureurs changent chaque année.
08:18Ce n'est pas nouveau, on a toujours eu des coureurs qui arrivent et qui partent.
08:21Alors oui, dans ce cas-ci, c'est deux leaders importants, ça c'est sûr.
08:26Mais derrière ça, on a la relève qui est là, on a Hider qui est là,
08:30on est occupé avec des transferts pour avoir une équipe solide l'année prochaine.
08:36C'est la vie des équipes.
08:40On commence par un contrôle amende par équipe
08:42où les temps seront pris de manière individuelle,
08:44non plus sur le 4e ou le 5e comme avant.
08:46Vous, qu'est-ce que vous préférez entre les deux options ?
08:49Je préférais avant, mais c'est comme ça.
08:52Pourquoi ?
08:54Parce que oui, ici, ça devient une course individuelle dans la finale.
09:00Pour moi, ce n'est pas la philosophie d'un contrôle amende par équipe.
09:04Mais après, c'est comme ça, il faut qu'on s'adapte,
09:06il faut qu'on limite les dégâts, en tout cas, dans le cadre de notre équipe.
09:10Ce sera limité les dégâts.
09:12Peut-être que ça change l'approche.
09:14Justement, il y a beaucoup de stratégies,
09:16alors même si, effectivement, l'auto n'est pas amené à jouer sur cette étape-là particulièrement.
09:20Mais ça n'empêche, on repense vraiment l'approche de cet exercice.
09:26J'avoue, ce n'est pas un exercice qu'on aime bien, aussi bien en individuel qu'en équipe.
09:32Ce n'est pas un exercice qu'on a travaillé beaucoup non plus.
09:35Je voyais un peu ce que faisaient les autres équipes.
09:37Il y en a beaucoup qui ont fait leur premier entraînement collectif cette semaine dans l'exercice.
09:44Donc, vraiment, c'est limiter les dégâts.
09:45On ne se met pas à une grande stratégie pour demain.
09:48Bien sûr, l'ENI doit limiter le temps s'il veut une position générale dans le début du tour.
09:55Mais après, voilà, on attend la deuxième étape.
09:59Merci.
10:01Merci.
10:02Merci.
10:02Merci.
10:03Merci.
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