00:00Dalla Motor Valley alla Circular Valley, seguendo le parole della Didi ERA Orazio Iacono.
00:05Così, la Multi-Utility completa il cerchio della rigenerazione in Emilia-Romagna,
00:10inaugurando a Imola Fiber, impianto all'avanguardia che rigenera la fibra di carbonio su scala industriale.
00:17Firmato appunto dal gruppo ERA dopo un percorso di ricerca, progettazione e sperimentazione partito nel 2012,
00:24è il primo impianto del genere e tratta appunto compositi in fibra di carbonio riducendo l'impatto ambientale.
00:31Qui entrano scarti a fine vita ed esce fibra di carbonio rigenerata, leggera e resistente come quella vergine,
00:38pronta per essere riutilizzata in un ciclo potenzialmente infinito e in vari settori strategici del Made in Italy.
00:45Un esempio? È già partita una partnership con Leonardo per realizzare alcuni componenti di aerei.
00:51La previsione è che Fiber produca 160 tonnellate di fibra di carbonio riciclata ogni anno,
00:57con un risparmio energetico del 75% rispetto alla fibra vergine.
01:02Fiber è nel suo genere il primo impianto in Europa su scala industriale capace di rigenerare la fibra di carbonio,
01:12dando nuova vita a un materiale sempre più strategico per alcuni settori industriali di riferimento
01:17come l'automotive, come l'aerospace, il navale e tanti tanti altri.
01:23Uno dei nostri tanti clienti un giorno ci ha chiesto, ma voi riciclate fibra di carbonio?
01:27Noi da lì abbiamo cominciato a metterci in contatto con l'Università di Bologna,
01:33poi Politecnico di Milano, poi i nostri partner tecnologici, appunto, che sono, che curti,
01:40e poi perché a Imola? Perché qui avevamo un ambiente inutilizzato, infatti questo che vediamo alle nostre spalle
01:49lo abbiamo ristrutturato, quindi non andiamo a occupare il nuovo suolo, ma riutilizziamo un ambiente
01:57che non era occupato, quindi poi Imola siamo praticamente accanto all'autodromo e credo che la fibra di carbonio
02:08si possa associare molto al mondo automotive e quindi alla Motor Valley, infatti oggi non nasce solo Fiber,
02:17ma nasce la Circular Valley.
02:20L'errore più grosso che si può fare quando si pensa alla ricerca è che questa venga in un laboratorio,
02:24di un'accademia o di un centro di ricerca senza la possibilità di parlare col mondo del lavoro.
02:30Noi stiamo cercando proprio di fare qualcosa di diverso e qui alle mie spalle c'è un esempio lampante,
02:36cioè la ricerca avanzata, in questo caso nell'economia circolare dei materiali compositi,
02:41che si sposa verso un'attività produttiva da un lato, ma legata ai grandi centri, alle grandi università del territorio.
02:47Dobbiamo essere competitivi perché se no non riusciamo a trattenere giovani, non riusciamo a essere forti
02:52da un punto di vista del lavoro, non riusciamo a essere forti da un punto di vista delle aziende.
02:56Come Leonardo abbiamo scelto di partecipare, anzi di rispondere a questo invito di Era Ambiente del gruppo Era,
03:03perché è perfettamente coerente con la nostra strategia, che è quella di utilizzare e riutilizzare
03:10soprattutto delle materie prime che hanno un grosso valore anche in termini di approvvigionamento.
03:19Era ci ha dato la possibilità di unire i nostri scarti di lavorazione, cioè materiali compositi in fibra di carbonio
03:26che residuano dal processo di lavorazione di alcune aerostrutture, in materiali che possono essere riutilizzati
03:34e commercializzati per altre lavorazioni, chiudendo virtuosamente un processo circolare di produzione e di lavorazione
03:44con dei grandi vantaggi, soprattutto dal punto di vista non solo economico, ma anche dell'impatto ambientale
03:50e della possibilità di approvvigionarsi di materie prime, anche critiche, perché questo processo potrà essere riutilizzato
03:57e applicato anche ad altre materie prime, critiche del nostro processo come Leonardo, quali l'alluminio e il titanio.
04:04Il progetto è interessante perché è il tassello che mancava.
04:08Noi da 40 anni tagliamo dei pezzi di carbonio, li scartiamo, vanno a finire non sappiamo dove.
04:15Questi sono materiali molto molto costosi, quindi anche gli scarti sono costosi.
04:20Il fatto di poter riciclare questi materiali mantenendo in linea generale le caratteristiche meccaniche abbastanza intatte
04:32penso che sia un aspetto molto interessante e quello che ha fatto era un segno di responsabilità.
