00:00Le tante navi che decidono di circunnavigare l'Africa, da un lato allungano il percorso sul Mediterraneo di 15-20
00:10giorni,
00:11per il nord Europa di una decina di giorni, creando per i porti del Mediterraneo un gap importante rispetto a
00:20quelli del nord Europa,
00:22perché spesso e volentieri le navi una volta arrivate allo stretto di Gibilterra preferiscono, tra virgolette, tirare dritto per i
00:30porti del nord e non entrare nel Mediterraneo.
00:34Questo rende l'Italia un punto di arrivo, l'Italia e i porti del Mediterraneo vi rende un punto di
00:40arrivo e non un hub logistico di rilancio verso il nord Europa.
00:45In termini di concorrenza c'è qualche cifra che stima questo danno e anche in futuro cosa succederà ?
00:52In termini di concorrenza è da capire cosa succederà in futuro. Sicuramente in questo momento la logistica fa spesso e
01:02volentieri da pressione e da ammortizzatore in questi casi.
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