00:00Siamo con Fabio Barone, classe 1972, da quasi 25 anni presidente di Passione Rossa, il più
00:10importante club di appassionati di Ferrari nel mondo. Con Barone parliamo naturalmente
00:18dei suoi successi, cinque volte abbattuto il record mondiale nel Guinness dei Primati,
00:26però mi piacerebbe a partire da uno dei più significativi successi, cioè questi
00:324.400 chilometri dove lui con la sua Ferrari abbattuto anche Google Maps da Roma a Caponord,
00:42quindi passando attraverso tanti paesi, sempre però rispettando i limiti di velocità.
00:48Questo per me è la dimostrazione che anche quando si va a parlare di velocità si può
00:54raggiungere un record mondiale anche rispettando i limiti. Oggi con Barone vogliamo parlare
01:00di un suo progetto che non è di una nuova corsa, un nuovo record, però è di sensibilizzazione
01:09rivolto ai giovani. Molte volte rivediamo oggi protagonisti di brutti fatti che lasciano poi
01:16morti e feriti e quindi Barone ha deciso di mettere a punto un format rivolto ai giovani
01:24per sensibilizzarli. In che modo Barone?
01:29Sì, abbiamo cercato di realizzare un format destinato alla sicurezza stradale parlando con
01:39i giovani nello stesso loro linguaggio, ma soprattutto facendo vedere che chiaramente
01:49si guida e quando si guida si deve solo guidare. Spesso ci troviamo davanti a, come giustamente
01:58hai detto tu, a questi fatti di cronaca decisamente orrendi per molti aspetti. Mi toccano in maniera
02:07particolare perché chiaramente questi ragazzi viene messa in mano senza alcuna competenza,
02:15vetture da velocità importanti, da cavalli, da potenza importanti, senza avere un ben minimo
02:27corso alle spalle o senza nemmeno sapere quali sono le reazioni di questo tipo di vetture.
02:33Ecco da qui l'idea del nostro team di realizzare un format sulla sicurezza stradale che parli
02:40ai giovani nella loro stessa lingua, che vada in giro per le scuole italiane, che metta a
02:46disposizione la nostra esperienza, come dicevi, di circa 25 anni, per far sì che in qualche
02:56maniera siano in grado di comprendere quello che significa passare da una semplice utilitaria
03:03a una vettura ad alte prestazioni. Ma non solo questo, in realtà vorremmo premiare anche i migliori
03:11studenti con dei corsi di guida sulla nostra pista di snow driving, il centro di sicurezza stradale
03:21che si trova in Abruzzo e a Roccaraso e quindi cercare non solo di formare i ragazzi dal
03:29punto di vista teorico, ma anche dal punto di vista pratico.
03:32Ecco Barone, hai sottolineato questo aspetto, per me è molto importante, perché adesso siamo
03:39investiti anche sul versante legislativo da modifiche importanti al codice della strada,
03:46vengono introdotti dei limiti, però tu come hai detto non è la stessa cosa guidare
03:53una utilitaria e poi ritrovarsi invece a guidare una macchina dalle prestazioni straordinarie
04:00come una Ferrari, una Lamborghini, ecco. Ma non è soltanto una questione di età, cioè
04:07non è che se tu metti un giovane che ha guidato fino a ieri un'utilitaria che ha 18 anni
04:12e gli dici no, tu potrai portare una macchina più potente soltanto a 21 anni, cioè non è
04:18il raggiungimento di un'età diversa che ti rende abile.
04:21Assolutamente, cioè non è il fatto di far guidare un ragazzo, un'utilitaria da 18 a 21
04:29e poi a 21 e un giorno potergli avere l'autorizzazione di noleggiare chiaramente una vettura o comprare
04:38una vettura con 600, 500, 700 cavalli, non vedo grandi differenze, è probabile, probabilmente
04:49sarebbe meglio se questi ragazzi, queste persone abbiano in qualche maniera passato un corso
04:56o comunque un'abilitazione aggiuntiva alla patente che gli permetta di capire e di comprendere
05:04il comportamento di una vettura di tale prestazione.
05:07Quindi Fabio Barone insiste su questa campagna di educazione, su questa campagna anche di
05:14avvicinamento alle prestazioni sempre più importanti delle auto, con questi corsi anche
05:20di formazione e di pratica. Di questo so che Barone ha parlato anche con il Ministero
05:29dell'Istituzione, proprio per cercare un'attenzione a questo progetto di formazione e di educazione
05:37rivolto ai ragazzi, c'è stata una risposta, si riuscirà a fare qualcosa?
05:42C'è stata una risposta e ho un appuntamento con loro, vediamo di poter creare una sinergia,
05:50mi fa molto piacere che ci sia stata un'attenzione al nostro format sulla sicurezza, mi auguro che
05:58oltre all'attenzione ci sia anche un proseguo.
06:01Ecco, 5 record mondiali, li racconti velocissimamente quali sono questi 5 record mondiali e soprattutto
06:07anche quello dei 4400 km attraverso tanti paesi che hanno limiti di velocità diversi, però
06:16hai raggiunto anche il record mondiale, quindi ecco, qual è il segreto?
06:22Brevemente Transilvania con la strada più bella del mondo, la Cina con quella più pericolosa,
06:27la Marocco con la Valle della Morte e l'ultimo il 25 aprile scorso sulla strada che va ai
06:35santuari di meteora, abbassando di 5 secondi il limite precedente, 4400 km da Roma a Caponord
06:44senza mai oltrepassare i limiti di velocità, l'unica finestra temporale possibile per noi
06:52e per i giudici che ci controllavano attraverso dei GPS e quindi non era possibile oltrepassare
06:57i limiti di velocità, è stata la Germania dove sai che non esistono limiti di velocità
07:03sulle famose autobahn tedesche. E lì in quella finestra siamo riusciti ad abbassare il tempo di Google
07:12e quindi realizzare il record. Ma vorrei precisare che noi abbiamo impiegato due anni per fare questo record,
07:20ci sono state circa 42 persone che hanno lavorato dietro, due anni di allenamento per rimanere seduti,
07:27svegli, avevamo un nutrizionista, uno psicologo, un dottore che ci seguivano minuto per minuto in diretta
07:37e per farti capire io facevo una media di 3000 km a settimana di allenamento. Quindi in realtà non si
07:45può salire
07:46su una macchina e cercare di guidare per 50 ore in questa maniera. Avevo un copilota che dava l'autorizzazione
07:55prima che io effettuassi un sorpasso per controllare che tutto fosse in ordine. C'erano dei sistemi di sicurezza
08:03altamente elevati.
08:05Quindi ecco, un'attenzione è rivolta alla sicurezza. La sicurezza che non è soltanto una sicurezza personale,
08:12ma è soprattutto anche una responsabilità nei confronti delle persone che poi magari ci troviamo di fronte.
08:18Quindi ecco, non trasformare una passione in una tragedia. Bisogna fare attenzione, è possibile raggiungere
08:26e battere record mondiali, entrare nel Guinness dei privati, però non con facilità o pensando che sia uno spasso
08:36da gestire in poche ore. Serve preparazione, serve naturalmente coraggio, serve attenzione, serve uno sforzo
08:46e come dire una responsabilità.
