00:00Tout d'abord, que pouvez-vous nous dire, vous, de cet appareil ?
00:04Vous le connaissez très bien, cet appareil.
00:07Oui, bonsoir. Je voudrais d'abord exprimer toute ma compassion pour les victimes et leurs proches, bien entendu.
00:12Oui, cet appareil, je le connais très bien, puisque j'ai sauté de cet appareil des milliers de fois.
00:15J'ai rarement attiré avec, mais j'ai énormément volé avec.
00:18Et je l'ai exploité pendant 7 ans, quand j'étais président de l'école de parachisse de Lyon-Corba.
00:21Donc je le connais très très bien.
00:23J'entends les spécialistes qui nous donnent des indications.
00:27J'ai quelques doutes, parce qu'en fait, cet accident, c'était en dehors de l'activité fédérale.
00:33C'est totalement indépendant, ça dépend juste de l'aviation civile, ça ne dépend pas du tout de la Fédération
00:38française de parachisse.
00:39Donc nous, nous ne sommes pas contactés, nous ne sommes pas informés.
00:42Nous sommes laissés totalement en dehors de cette histoire.
00:45Donc je recueille des informations au fur et à mesure de ce que j'entends.
00:48J'entends au bout de 300 mètres, il est à 30 mètres de haut.
00:51Je ne suis pas sûr que ce soit une panne moteur à ce moment-là.
00:53Il y avait peut-être un problème auparavant.
00:55Alors on sait très bien, et pour avoir en plus participé à des procédures suite à des accidents rarissimes de
01:01type Pilatus,
01:02que la gestion des trims du Pilatus, de ce modèle, le Pilatus PC6, est assez compliquée.
01:09Et par conséquent, on a eu la plupart des accidents dont je les connaissais,
01:12ça a été un problème de gestion du trim.
01:14À Corba, Lyon-Corba, on en a eu un comme ça, qui s'est craché sur le terrain.
01:17C'est-à-dire, Yves-Marie Guillaume, c'est très technique les termes que vous utilisez.
01:23Il faut nous aider à y voir plus clair.
01:26Pardon, mais vos spécialistes le savent mieux que moi.
01:28Le trim, ce sont des volets qui permettent de régler l'équipe d'avion.
01:31Vous le mettez à piquer ou à cabrer selon les circonstances.
01:35Le Pilatus a cette caractéristique, le PC6 a cette caractéristique,
01:39que quand vous décollez avec un avion autre que cet avion-là,
01:42vous mettez les trims, c'est-à-dire que vous réglez les volets à cabrer pour monter.
01:46Et le Pilatus, pour arriver à le faire décoller, il faut le mettre en léger piqué,
01:50ce qui est complètement contraire à ce qu'on peut penser.
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