00:03Da Milano prende il via la terza edizione di Siemens Tech Talks.
00:08A casa Siemens, imprese e partner si confrontano sulle nuove frontiere della physical AI,
00:13la tecnologia che integra intelligenza artificiale e mondo fisico per trasformare l'industria.
00:19Parliamo di una vera e propria rivoluzione che sta succedendo ora.
00:25Quando l'intelligenza artificiale entra nel mondo fisico diventa una vera e propria forza.
00:32Questa forza controlla intere fabbriche o reti energetiche,
00:37quindi deve essere qualcosa di assolutamente affidabile e sicuro.
00:41Come riusciamo a rendere il physical AI, l'industrial AI affidabile e sicuro?
00:46È quella di integrarla fin dall'inizio in tutti i sistemi di produzione
00:51che va quindi dall'idea, quando ho l'idea, il concetto, il design e quindi l'intelligenza artificiale,
00:57il physical AI permette di andare a creare dei digital twin con digital twin composer
01:02che sono sempre più realistici e integrati nel mondo reale.
01:06Quando vado a costruire la mia applicazione o comunque il mio prodotto
01:11e quindi questo permette di accelerare lo sviluppo e di renderlo sempre più affidabile
01:16grazie al know-how che abbiamo e poi di andare a operare in fabbriche
01:21che diventano sempre più autonome, adattive e agentiche.
01:25Quindi il physical AI sta diventando ed è realità già in molti casi anche in Italia.
01:31Questa tecnologia è chiaramente a pannaggio di tutte le aziende.
01:36Delle grandi aziende come abbiamo visto oggi come Ferrari, Pirelli
01:39che hanno sviluppato tutto un modello digitale dall'ideazione del prodotto fino all'operation
01:45ma è qualcosa propedeutico anche per tutte le piccole e medie imprese.
01:51Perché? Perché permette di liberare tempo agli ingegneri
01:56per fare quello che sappiamo fare meglio in Italia, cioè innovare,
01:59lasciare delle tasche ripetitive all'intelligenza artificiale,
02:03avere operation che richiedono sempre meno l'uomo
02:06e quindi utilizzare sempre di più quello che sappiamo fare meglio noi in Italia, innovare.
02:12E questo per me è un grande punto di svolta.
02:15Oggi l'Italia e la Germania sono il cuore dell'industria a livello globale e europeo
02:23e possiamo cavalcare questa nuova rivoluzione industriale ed essere chiaramente leader.
02:28La tecnologia e oggi l'AI rappresenta un momento storico, un momento di grazia e innovazione
02:35che racconteremo ai nostri nipoti secondo me.
02:37È proprio un momento in cui si sta scrivendo un po' la storia, una nuova rivoluzione industriale.
02:43Quindi è un momento veramente... siamo fortunati a viverlo.
02:46Noi abbiamo già un uso pervasivo di tutto quello che è il mondo dell'intelligenza artificiale.
02:51L'intelligenza artificiale la vediamo come sempre di più uno stimolo alla creatività.
02:57Toglierà la parte più, diciamo, ripetitiva e rutinaria del lavoro
03:02per dare e far esplodere quella che è la creatività delle persone.
03:06Diciamo che Ferrari è sempre stata all'avanguardia su queste tematiche, su queste tecnologie
03:10perché chiaramente ci aiutano a sviluppare i prodotti che facciamo, ci aiutano a spingerci sempre oltre,
03:16noi diciamo a andare oltre i limiti e le barriere.
03:19E quindi sicuramente la tecnologia virtuale ci aiuta a prevedere quello che sarà il futuro.
03:25Oggi riusciamo a non solo realizzare le forme delle vetture, quindi il 3D,
03:31riuscire a guardare le superfici, ma anche realizzare proprio un digital twin delle vetture
03:35che vuol dire il comportamento dinamico della vettura stessa
03:39e quindi anticipare quello che poi verrà provato addirittura nel simulatore
03:42che poi sarà un anticipo di quello che è il test della vettura in strada.
03:46Quindi abbiamo degli elementi virtuali e fisici che ci aiutano poi in close loop
03:52a realizzare una rappresentazione virtuale sempre più veritiera, sempre più precisa,
03:58sempre più realistica di quella che sarà la vettura che magari metteremo in produzione
04:02fra 2, 3, 4 anni.
04:03E anche nel racing questo ci aiuta perché essendo la velocità importantissima di sviluppo
04:09e avendo gare tutte le settimane, la possibilità di riuscire ad anticipare
04:14quello che sarà il comportamento dinamico, termodinamico, di energia, di friction,
04:19di tutto quello che sta intorno alla vettura in anticipo, ci permette chiaramente
04:23di essere molto più precisi sia in strada che nelle competizioni.
04:29Grazie.
04:29Grazie.
04:30Grazie.
04:30Grazie.
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