00:02This used to be a regular street with the cars, but now the cars have gone.
00:09The health care costs a lot of people.
00:12The death of the death is a very little bit.
00:15Road safety is a key aspect of your daily life.
00:21There is no fatal accident by boaters, cyclists, motorists or conductors in their streets for a year.
00:27The urban aglomerate of Helsinki, with around 1,4 million inhabitants, has achieved a huge hit in-cuestionable security.
00:36A success story that now other great cities of the European Union are looking for emulating.
00:51During the last 20 years, the capital of Finland has invested enormously in infrastructures that improve the safety of drivers,
00:59cyclists and cyclists.
01:05Visita guiada con Marti y Mati, quienes representan a dos asociaciones de ciclistas diferentes.
01:12We are right now going underneath the Helsinki main railway station.
01:17This is a brand new cycling path that was opened two years ago.
01:22We are in the most congested part of the city.
01:25You have about 200,000 pedestrians who walk here every day.
01:29So you can't really mix cycling and walking in these conditions.
01:35Now we are on a regular street, so if you have a high volume of cars or they are big
01:40lorries.
01:42Perfect timing, perfect example of why people might not feel safe.
01:48But in general, the overall sentiment of safety has improved quite significantly during the last decade.
01:57This new bridge between the center and the local districts has just been inaugurated for exclusive use of public transport,
02:04bicycles and cyclists.
02:07Last year, Helsinki invested about 35 million to cycling and pedestrian infrastructure and infrastructure, which sounds maybe big some, but
02:16it's still only 13% for the whole traffic investment budget.
02:22Hace ya cuatro décadas, la ciudad comenzó a diseñar nuevas soluciones para, primero, reducir accidentes mortales y, eventualmente, eliminarlos.
02:31Los esfuerzos han dado sus frutos.
02:34Entre 2024 y 2025 se registraron 12 meses consecutivos sin una sola víctima mortal.
02:41En comparación, durante un periodo similar, 31 personas fallecieron en las calles de París.
02:46Para cuando grabamos, este reportaje habían transcurrido otros nueve meses consecutivos sin ninguna víctima mortal en Helsinki.
02:55Roni Utriainen es ingeniero de tráfico en el Departamento de Entorno Urbano de la ciudad.
03:29Una planificación sólida e integral debe, además, poder adaptarse a un entorno urbano en constante cambio, afirma.
03:48La ciudad busca ahora mejorar aún más su índice de seguridad.
03:52This is a spot where pedestrians, cyclists, car drivers and trams all come together and, unfortunately, at times collide.
04:02And the city of Helsinki has decided to ban cars from this area.
04:08Hacia 2030 no se permitirá la circulación de vehículos privados alrededor de la estación central de trenes para satisfacción de
04:16Pasi Anteroinen.
04:17Es el presidente del Consejo Finlandés de Seguridad Vial, una ONG público-privada que desarrolla programas educativos y campañas de
04:25sensibilización para incrementar la seguridad vial.
04:28The biggest issue is public acceptance. What's acceptable in a country or in a city? What are our expectations? And
04:39this is very important.
04:40When children in Finland are six or seven, they go to school unsupervised, basically. So we need to give them
04:48the right skills to make that trip safe.
04:51I think the people of Helsinki have decided that they want safer streets.
04:57Hace ya unos veinte años la ciudad estableció una velocidad máxima de treinta kilómetros por hora en sus calles.
05:04Aquí existe una extendida cultura de permisividad cero ante excesos de velocidad o consumo de drogas o alcohol al volante.
05:13Helsingin kaupunki on lisännyt automaattivalvontaa, eli meillä on 70 automaattivalvontatolppaa.
05:19Sen lisäksi meillä on liikennevalvontaa, jossa nimenomaan tähän nopeusrajoituksiin ja tähän rattiopumusvalvontaa panostetaan.
05:28Mutta toki kaikkia eri liikennemuotoja valvotaan.
05:32Ja yksi osa on varmaan viestintä, että me ollaan viestitty sosiaalisessa mediassa ahkerasti.
05:36Viime vuonna esimerkiksi pelkästään minun sosiaalisen median tileltä on 30 miljoonaa näyttöä.
05:43La ultima publicación de la policia municipal ya ha sido reproducida casi 300 mil veces.
05:49Päivitykset, niin nämä antaa valtavan määrän näkyvyyttä meidän valvonnalle.
05:54Näillä pystytään satakertaistamaan se näkyvyys, mitä se yksi sakon kirjoittaminen siellä liikenteessä olisi näkynyt.
06:03Eli tai jopa tuhat kertaistamaan.
06:05Täällä on valtava vaikutus ihmisten äykäyttäytymiseen.
06:08Mitä enemmän me saadaan näkyvyyttä liikenneturvallisuudelle ja meidän valvonnasta,
06:12niin se vaikuttaa kuljettajien kiinni jäämisriskiin,
06:15tunteeseen siitä, että jos rikkoo liikennesääntöjä.
06:17Monet tulee kertomaan mulle, että Helsingissä ei kannata enää rikkua liikennesääntöjä,
06:22koska siellä jää aina kiinni.
06:25La prevención de accidente se considera aquí una responsabilidad de todos.
06:30Tuomo Heino preside la principal asociación de taxistas de Finlandia.
06:51Tiedotus ja tiedon kulku, esimerkiksi kää sääolosuhteista,
06:55niin siinä on varmaan kehitettava ainakin.
06:58Tiedotus on tarkeita, eli se sitten digitalisista valvontaa tai ihan fysisista valvontaa.
07:04Että viranomana on läsnä liikenne, se auttaa, se rauha.
07:11La strategia Visión Cero de la Unión Europea
07:14busca alcanzar, en la medida de lo posible,
07:17cero muertes en accidentes de tráfico para 2050.
07:20La idea fundamental es que muertes y lesiones graves en carreteras son prevenibles,
07:25que pueden aprender otras capitales y grandes urbes europeas
07:29de la exitosa experiencia de Helsinki.
07:31La objetiva se establece 14 años atrás, ahora es la realidad.
07:35Es muy importante establecer tus objetivos y mirar hacia el futuro.
07:39Si mencionas una cosa, la velocidad limitación reducida es importante.
07:43Claro que algunos europeos capítulos son 10 veces más grande que Helsinki,
07:47pero todavía pueden ser mejor cada día.
07:58Helsinki
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