00:26La aglomeración urbana
00:30En Helsinki, con alrededor de 1,4 millones de habitantes, ha alcanzado un hito incuestionable en seguridad vial.
00:37Una historia de éxito que ahora otras grandes ciudades de la Unión Europea buscan emular.
00:52Durante los últimos 20 años, la capital de Finlandia ha invertido enormemente en infraestructuras que mejoran la seguridad de conductores,
01:00peatones y ciclistas.
01:05Visita guiada con Marti y Mati, quienes representan a dos asociaciones de ciclistas diferentes.
01:12Nos estamos en el centro de la Helsinki principal de la red, este es un nuevo ciclismo que creó dos
01:21años.
01:22Estamos en la parte más congestiva de la ciudad.
01:25Hemos alrededor de 200,000 pedestales que caminan aquí cada día.
01:29No podemos mezclar ciclismo y camin en estas condiciones.
01:57Este nuevo puente entre el centro y distritos aledaños acaba de inaugurarse para uso exclusivo.
02:02de transporte público, bicicletas y peatones.
02:07En el pasado año Helsinki ha investido cerca de 35 millones en infraestructura de ciclistas y ciclistas de ciclistas.
02:14Lo que suena, quizás, un poco, pero aún es solo 13% para todo el presupuesto de inversión.
02:22Hace ya cuatro décadas la ciudad comenzó a diseñar nuevas soluciones para, primero, reducir accidentes mortales y, eventualmente, eliminarlos.
02:31Los esfuerzos han dado sus frutos.
02:34Entre 2024 y 2025 se registraron 12 meses consecutivos sin una sola víctima mortal.
02:41En comparación, durante un periodo similar, 31 personas fallecieron en las calles de París.
02:47Para cuando grabamos este reportaje, habían transcurrido otros nueve meses consecutivos sin ninguna víctima mortal en Helsinki.
02:55Roni Utriainen es ingeniero de tráfico en el Departamento de Entorno Urbano de la Ciudad.
03:00El de la Ciudad Impresión de la Ciudad.
03:30Una planificación sólida e integral debe además poder adaptarse a un entorno urbano en constante cambio, afirma.
03:48La ciudad busca ahora mejorar aún más su índice de seguridad.
04:08Hacia 2030 no se permitirá la circulación de vehículos privados alrededor de la estación central de trenes para satisfacción de
04:16Pasi Anteroinen.
04:17Es el presidente del Consejo Finlandés de Seguridad Vial, una ONG público-privada que desarrolla programas educativos y campañas de
04:25sensibilización para incrementar la seguridad vial.
04:58Hace ya unos 20 años la ciudad estableció una
05:00velocidad máxima de 30 km por hora en sus calles.
05:04Aquí existe una extendida cultura de permissividad cero ante excesos de velocidad o consumo de drogas o alcohol al volante.
05:13Helsingin kaupunki on lisännyt automaattivalvontaa, eli meillä on 70 automaattivalvontatolppaa.
05:20Sen lisäksi meillä on liikennevalvontaa, jossa nimenomaan tähän nopeusrajoituksiin ja tähän rattiopumusvalvontaan panostetaan.
05:28Mutta toki kaikkia eri liikennemuotoja valvotaan.
05:32Ja yksi osa on varmaan viestintä, että me ollaan viestitty sosiaalisessa mediassa ahkerasti.
05:36Viime vuonna esimerkiksi pelkästään minun sosiaalisen median tileltä on 30 miljoonaa näyttöä.
05:43La última publicación de la policía municipal ya ha sido reproducida casi 300 mil veces.
05:49Päivitykset, niin nämä antaa valtavan määrän näkyvyyttä meidän valvonnalle.
05:54Näillä pystytään satakertaistamaan se näkyvyys, mitä se yksi sakon kirjoittaminen siellä liikenteessä olisi näkynyt.
06:03Tai jopa tuhat kertaistamaan.
06:05Täällä on valtava vaikutus ihmisten ykäyttäytymiseen.
06:08Mitä enemmän me saadaan näkyvyyttä liikenneturvallisuudelle ja meidän valvonnasta, niin se vaikuttaa kuljettajien kiinni jäämisriskiin tunteeseen siitä,
06:16että jos rikko liikennesääntöjä, monet tulee kertoon mulle että Helsingissä ei kannata enää rikko liikennesääntöjä, koska siellä jää aina kiinni.
06:25La prevención de accidente se considera aquí una responsabilidad de todos.
06:31Tuomo Heino preside la principal asociación de taxistas de Finlandia.
06:35Algunos de sus 3.000 miembros han contribuido a programas de planificación urbana en todo el país.
06:40Mejores infraestructuras, coches más seguros y hábitos de conducción más responsables
06:45han mejorado la seguridad vial, confirma, pero todavía dice ver margen de mejora.
07:11La estrategia Vision Zero de la Unión Europea busca alcanzar en la medida de lo posible
07:16cero muertes en accidentes de tráfico para 2050.
07:20La idea fundamental es que muertes y lesiones graves en carreteras son prevenibles,
07:25que pueden aprender otras capitales y grandes urbes europeas de la exitosa experiencia de Helsinki.
07:47Pero pueden still strive a ser mejor cada día.
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