00:01Visseuse à la main, ces quatre bénévoles s'activent sur les rails du vélo-rail de la vallée du Spine.
00:06Leur objectif, construire une deuxième voie ferrie.
00:09On a tout enlevé, il a fallu remettre des traverses, parce que ça c'est des traverses de 4 mètres.
00:13Pour une voie, c'est 2 mètres, 2 mètres 20.
00:15On les a posées, on a regardé l'écartement, tout pour que ça corresponde par rapport au vélo-rail.
00:21Il faut avoir les bonnes cotes entre, autrement le vélo-rail est capable de dérailler quand il y a trop
00:28de jeu.
00:28Depuis près de 3 mois, une dizaine de bénévoles travaillent sur cet aménagement.
00:33Un chantier de longue haleine, réalisé entièrement à la main.
00:37Aujourd'hui, il y a d'autres techniques, on peut faire ça de manière beaucoup plus automatisée,
00:42comme ça se fait aujourd'hui à la CENCF par exemple.
00:44Après, un appareil, ça reste toujours un peu spécifique, contrairement à de la voie ferrée de pleine ligne,
00:49sur un aiguillage, il n'y a aucun perçage qui a la même dimension que sur un bois par rapport
00:53au bois d'avant.
00:54D'ici l'automne, plus de 150 mètres de rails et trois nouvelles voies viendront compléter le réseau existant.
01:01Elles seront directement reliées à un futur atelier.
01:04C'est-à-dire qu'on pourra donc accéder via deux voies d'entrée pour stocker du matériel et l
01:10'entretenir.
01:10Par exemple, on a des locotracteurs qu'on pourra déjà remettre en peinture à l'abri,
01:17vidanger les moteurs, faire l'entretien courant, entreposer aussi en hiver.
01:21On a quand même 40 mètres de voies qui seront couvertes, on pourra stocker le matériel pour qu'ils soient
01:25à l'abri des intempéries.
01:26La construction de cet entrepôt doit débuter en septembre prochain.
01:30En attendant, les amateurs de balade peuvent déjà profiter des 13 kilomètres du vélo-rail qui traverse les paysages du
01:36sol noir.
01:37Une activité accessible tout l'été, tous les jours sauf le lundi.
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