00:01Visseuse à la main, ces quatre bénévoles s'activent sur les rails du vélo-rail de la vallée du Spine.
00:06Leur objectif, construire une deuxième voie férice.
00:09On a tout enlevé, il a fallu remettre des traverses parce que ça c'est des traverses de 4 mètres.
00:13Pour une voie c'est 2 mètres, 2 mètres 20. On les a posées, on a regardé l'écartement,
00:18tout pour que ça corresponde par rapport au vélo-rail. Il faut avoir les bonnes cotes entre,
00:23autrement le vélo-rail est capable de dérailler quand il y a trop de jeu.
00:28Depuis près de trois mois, une dizaine de bénévoles travaillent sur cet aménagement.
00:33Un chantier de longue haleine réalisé entièrement à la main.
00:37Aujourd'hui il y a d'autres techniques, effectivement on peut faire ça de manière beaucoup plus automatisée.
00:42Comme ça se fait aujourd'hui à la CNCF par exemple. Après un appareil, ça reste toujours un peu spécifique.
00:46Contrairement à de la voie ferrée de pleine ligne sur un aiguillage,
00:50il n'y a aucun perçage qui a la même dimension que sur un bois par rapport au bois d
00:54'avant.
00:54D'ici l'automne, plus de 150 mètres de rails et trois nouvelles
00:58voies viendront compléter le réseau existant. Elles seront directement reliées à un futur atelier.
01:04C'est-à-dire qu'on pourra donc accéder via deux voies d'entrée pour stocker du matériel et l
01:10'entretenir.
01:11Par exemple, on a des locotracteurs qu'on pourra déjà remettre en peinture à l'abri,
01:17vidanger les moteurs, faire l'entretien courant, entreposer aussi en hiver.
01:21On a quand même 40 mètres de voies qui seront couvertes. On pourra stocker le matériel pour qu'ils soient
01:25à l'abri des intempéries.
01:26La construction de cet entrepôt doit débuter en septembre prochain.
01:30En attendant, les amateurs de balade peuvent déjà profiter des 13 kilomètres du vélo-rail
01:34qui traverse les paysages du sol noir. Une activité accessible tout l'été, tous les jours sauf le lundi.
01:41C'est parti.
01:41C'est parti.
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