Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 5 saat önce
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, taksi hizmetlerinde yaşanan kısa mesafe, fazla ücret ve hizmet kalitesi sorunlarını çözmek amacıyla “Singapur Modeli” adı verilen yeni bir sistem hazırladı. Mobil uygulama, QR kodla taksi çağırma, sürücü puanlama ve dijital takip gibi özellikler içeren sistemle hem yolcu memnuniyetinin artırılması hem de taksi hizmetlerinin daha şeffaf hale getirilmesi hedefleniyor. Sistem ayrıca taksilerin boş dolaşmasını azaltarak trafik yoğunluğuna da katkı sağlamayı amaçlıyor. Detaylar CNN TÜRK Muhabiri Serdar Er'in haberinde.

Kategori

🗞
Haberler
Döküm
00:00Uzun süredir taksiler ve dolayısıyla taksiciler gündemde kısa mesafe almama gibi durumlar fazla para alma gibi durumlarla karşı karşıya kalınabiliyor
00:13özellikle taksiye binen yolcular ya da binmek isteyenler.
00:18Peki bu sorunlar nasıl çözülecek taksiciler esnaf odası bir çözüm geliştirdi aslında Singapur modeli dedi Singapur modeli ne neler yapılacak
00:30bunu konuşacağız hemen aracın içinde şoförümüz bugün taksiciler esnaf odası başkanı İsmet Dalcı hoş geldiniz yayınımıza.
00:40Hoş buldum.
00:41Çok teşekkür ederiz biz bir seyahat yapmak istiyoruz ama belki bir kısa mesafe gidebiliriz değil mi?
00:46Tabi tabi ne demek.
00:48Çok güzel taksimetreyi de açıyorsunuz.
00:51Taksimetremizi açtık müşterimize iyi hizmet sunmak istiyoruz.
00:55Çok güzel neler yapılacak biz bir Singapur modelinden bahsettik zaten sizin de konuşmalarınızda açıkçası bu model dillendirilmişti daha önce ne
01:07demek istiyoruz Singapur modeli derken?
01:09Şimdi İstanbul'da taksi sistemi verimli değil biz esnaf olarak da mutlu değiliz müşterimiz de taksi sisteminden şikayetleri var.
01:18Biz bu şikayetleri ortadan kaldıralım daha verimli esnafın da mutlu olacağı bir sistem kurmak istiyoruz.
01:24Dünyada en verimli taksi sistemi en kaliteli taksi sistemi Singapur'da uygulanıyor.
01:30Biz bunu yabancı kaynaklardan falan araştırdık ve Singapur'daki modeli İstanbul'u uyarlamaya çalışıyoruz.
01:37Şu anda yazılım aşamalarımız bitti testlerimizi yapıyoruz.
01:41Çok kısa sürede de lansman yapacağız müşterilerimize uygulamamızı sunacağız.
01:45Nasıl olacak peki İstanbul'da ya da dolayısıyla İstanbul'a gelenler bu uygulamaya nasıl erişecek?
01:52Nasıl taksi çağıracak?
01:54Taksicilik sistemi nasıl olacak?
01:55Şimdi bu uygulamaya biliyorsunuz sosyal medya reklamlarımız olacak.
01:59İşte televizyon reklamlarımız olacak.
02:01Hem de esnafımız bu işe çok sahip çıkıyor.
02:04Bütün taksiler bu uygulamayı yükleyip indirecek.
02:07Daha sonra biz müşterilerimize özellikle yabancı müşterilerimize daha hızlı iletişime geçebilmek için şey yapıyoruz.
02:14Bütün restoranlara, otellere falan QR kodlar yerleştireceğiz.
02:18Uygulamayı cep telefonuna yüklemese bile QR kodu okuttuğu zaman sanki uygulama cep telefonunu yüklemiş gibi sistem çalışabiliyor.
02:26Uygulamanın içine biliyorsunuz bizim WhatsApp sarı hat diye bir uygulamamız vardı.
02:32WhatsApp ikonu koyuyoruz.
02:34Hızlı bir şekilde bize şeyden de ulaşabiliyor.
02:36Yani uygulamayı WhatsApp bölümüne dokunduğu zaman bizle direkt interaktif görüşmeye başlayabiliyor.
02:42Olumlu olumsuz durumları bildirebiliyor.
02:45Uygulamanın özellikleri yaş almış büyüklerimiz için.
02:49İşte 65-70 yaşın üstündeki abilerimiz, ablalarımız için.
02:54Onlar bizim için çok kıymetli.
02:55Onlar için de uygulamada özelliğimiz var.
02:58Biz basic bir uygulamayla ya da bir telefon numarası ile örnek veriyorum 100 diye bir telefon numarası kısa kod olacak.
03:06Aradığınız zaman biz size taksi göndereceğiz bulunduğunuz konuma.
03:11Biz burada müşterimize çok önem veriyoruz.
03:14Müşteri bizim için çok kıymetli.
03:16Sistem Runtable çalıştığı zaman da İstanbul'da inanın bana tek şikayet taksiyle ilgili olmayacak.
03:22Son zamanlarda çokça duyduğumuz şikayetler işte kısa mesafe başta olmak üzere fazla para alma gibi konulardı.
03:30Burada nasıl netleşecek bu detaylar?
03:33Valla uygulama amacımız biz yoldan yani araca binilse bile araçta bulunan QR kodla sürücüye puan ve yorum yapabileceğimiz bir sistem
03:44geliştiriyoruz.
03:46Amacım İstanbul'daki bütün taksi yolculuklarını dijital takip edebilmek.
03:52Bu sayede zaten en ufak olumlu olumsuz bir durumda biz olaylara müdahale ettiğimiz zaman esnafımız da bu saatten sonra daha
03:59duyarlı olacak.
04:00Biz kendimiz de anlatıyoruz.
04:01İşimizi iyi yapmamız gerektiğini söylüyoruz.
04:03Ben inanıyorum çok yakın bir sürede İstanbul'da insanların taksiyi şikayet ettiği değil taksiyi konforlu bir ulaşım aracı olarak görecekler ve
04:12bu sayede de korsana filan meyletmeyecekler.
04:15Resmi ticari taksiler kullanılacak.
04:17Şimdi örnek veriyorum biz aracın içindeyiz şu an ama taksiciler eğer bu sistem gelirse boş bir şekilde yolda olmayacak mı?
04:25Dolaşamayacak mı?
04:26Nedir o detaylar?
04:27Şimdi sistemin özelliği şu sistem duraklarla entegreli çalışıyor.
04:32Ben mesela sizi müşteri olarak aldım seyahat ettiniz.
04:35Nereye gittik mesela?
04:36Maslak'a gittik.
04:38Maslak'ta siz indikten sonra sistem beni en yakın taksi durağına otomatik sıraya sokacak.
04:43Beni boşta trafikte dolaştırmayacak.
04:45İstanbul trafik yoğunluğunda dünyanın bir numaralı şehri şu anda.
04:50Hepimiz yaşıyoruz bu şehirde.
04:52Zor trafikte hareket etme hakikaten çok zor.
04:55Bunun böyle olmaması lazım.
04:56Biz taksi esnafı olarak bu projeyi geliştirdiğimizde İstanbul trafiğine de pozitif katkı sağlayacağız.
05:02Yapmış olduğumuz istatistiklere göre biz %48 verimliliği %90 seviyesine çektiğimiz zaman İstanbul'da şeye neden oluyor.
05:13Saatte 25 bin aracın trafikten çekilmesine sebep oluyor.
05:18Bu da çok ciddi bir rahatlamaya sebebi.
05:21Çok güzel.
05:23Şöyle son yaşanan olaylara da ben değinmek istiyorum.
05:26Şimdi o fazla ücret alma konuları vardı.
05:29Sizin direkt bir yaptırmanız oldu açıkçası esnaf odası olarak.
05:33Ve o süreci de siz şikayetle bulundunuz.
05:36Bunu da takip ettik.
05:38Buradaki çalışmalarınız nasıl gidiyor?
05:40Valla şimdi ben esnafla kahvaltı programları yapıyorum.
05:44İşte sürekli iletişim halindeyiz.
05:46Biz diyoruz ki arkadaşlar iki tane seçeneğimiz var.
05:49Ya biz bu işi iyi yapacağız.
05:51İyi yaparsak baş tacı mısınız?
05:53Ben her türlü gece gündüz yanınızdayım.
05:55Eğer işini iyi yapmıyorsam, 300 liralık görevden sen 5000 lira para taksi hatına gidiyorsan bu sektöre jübile yapacaksın.
06:01Kesinlikle direksiyonda çalışamazsın.
06:03Ben böyle taksici profili istemiyorum.
06:06İstanbul'da ortalama 60 bin tane taksi sürücüsü var.
06:09200-300 kişinin yaptığı yanlış yüzünden kimse töhmet altında kalamaz.
06:13Hepimiz ev geçindiriyoruz.
06:15Çoluk çocuğumuz var.
06:16Çocuklarımız babam taksici demeye utanmaması lazım.
06:19Şu anda maalesef böyle bir hal aldı ki sosyal medyada işte olumsuz haberler olsun.
06:25İşte bir taksi haberi çıktığı zaman ben çocuğumla birlikte aynı ekranı izlediğimde üzülüyorum.
06:30Bunun böyle olmaması lazım.
06:31Ben bu işe andı içtim.
06:33Allah'ın izniyle hem devlet büyüklerimiz olsun, belediye yetkililerimiz olsun.
06:38Onlar da bizi destekliyorlar.
06:40İstanbul dünyaya rol model olacak bir taksi sistemine kavuşacak.
06:43Çok teşekkür ediyoruz.
06:45Tabii hem bu yayın süremizde de bir mesafe kat etmek istedik.
06:51İşte İstanbul'u geziyoruz.
06:52Zaman zaman tabii çeşitli taksicilerle de karşı karşıya geldik ve konuları çalıp selam verenler de
06:59olduğu biz yayına başlarken de mikrofonu görenler de tabii ki hemen orada bize arabaya binmeden önce çeşitli selamlar söylediler.
07:10Bunu gözlemleyebiliyoruz.
07:11Son zamanlarda taksiciler de bu konularda özellikle sizin yakın çalışma arkadaşlarınızla bunu görüyoruz.
07:19Yani bizim aramızdan çürük elmalar ayrılsın biz işimizi ciddiyek de bundan sonra yapalım diye herhalde bu uygulamayla birlikte daha somut
07:30bir adım atılmış olacak.
07:32O çürük elmaların arınması açısından.
07:35Çünkü bir puanlama sistemi de olacak.
07:37Yani biz bu işe komple kompakt bir şekilde bakıyoruz.
07:41Yani işimizi iyi yapacağız, sistemi doğru kurgulayacağız.
07:44İşte kendi uygulamamızla müşterilerimizden şu anda mevcut taksi uygulamaları ekstra komisyonlar alıyor.
07:50Ben bunu da doğru bulmuyorum mesela.
07:51Ticaret Bakanlığımız ve Büyükşehir Belediye'mize müracaat ettim.
07:54Niye? Ben vatandaşın cebinden taksi metotutlarının üstünde ücret tahsil edilmesini doğru bulmuyorum.
08:00Haklı ve şeyde değil, yasal da değil bu.
08:02Biz buna müdahale ediyoruz. Vatandaşın yanındayız.
08:05Biz sürücü arkadaşların puanlandığı, sicillerinin tutulduğu bir tane ekstra uygulama yapıyoruz.
08:12Amacım İstanbul Taksiciler Esnaf Odası olarak sektörü komple dijitalleştirmek.
08:17Düzgün programlarla mesela bu ay iki tane sürücü arkadaşı ailesiyle birlikte bizim İzmir Çandalı'da otelimiz var.
08:24Orayı ödüllendirdik. Niye?
08:26İşini iyi yapıyor. Bu adam bunu hak ediyor.
08:27Ben ona eğer pozitif manada destek olursam, onun yanında olduğumu hissettirirsem yarın o arkadaş herkese örnek olacak.
08:35Birçok pozitif manada biz taksi haberi izleyeceğiz.
08:39Çok güzel. O zaman çalışmalarınıza başarılar diliyorum.
08:43Zannedersek Esnaf Odası'na doğru hareket ediyoruz. Orada da duracağız ve oradaki çalışmalara da bakacağız.
08:51İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı yine hemen direksiyona geçti ve bugün masada değil aslında direksiyonda son durumla alakalı
09:04konuştuk kendisiyle.
09:05Singapur modeli işaret ediliyordu. Onun detaylarını aktardık. Söz tekrar size bırakalım.
09:11Orada.
Yorumlar

Önerilen